超跑密探今日探案：雪佛兰创酷

提及雪佛兰这个美系汽车品牌，虽说旗下有着科迈罗、索罗德这样的高端车型撑门面，但入驻中国市场多年以来却一直主打中低端消费市场，品牌上给人的感觉也就比较廉价。不过好在凭借着合资车的身份以及较低的售价，雪佛兰在国内的销量还算不错，旗下科沃兹、科鲁兹等车型的受关注度也比较高。不过，也有一款车却成了雪佛兰旗下的“垫底王”，4月份仅卖出了五台，排名倒数第二。

作为雪佛兰旗下一款小型SUV， 创酷进入国内市场的时间也是较早的一批。在上市之初，由于竞争对手较少价格也相对较低，创酷的销量还算可观，但随着国产SUV的崛起以及其他合资小型SUV的加入，使得创酷的销量开始持续下滑，月销个位数存在感几乎为零。

价格占优为何销量惨淡？

目前在售的2018款创酷，官方指导价为9.99-14.99万元，而且还有着近两万元的终端优惠，与其他小型SUV（比如丰田奕泽、本田缤智）相比，这样的价格要亲民许多，但为何销量会如此惨淡呢？

首先是外观设计，对比奕泽等车型，雪佛兰创酷在颜值上的表现确实要落后太多，老气中庸的外观很难赢得年轻消费者的喜欢。还有就是我们刚说过的，10万左右的预算其实可以买到国产紧凑型SUV，这比选择创酷要更具性价比。另一方面，如果选择合资车的话，雪佛兰的品牌度也不占优势。

其次是产品本身，销量下滑但投诉率却一直增长，像轮胎开裂、制动系统抖动、发动机冷却系统有故障、发动机防冻液等问题一直都有存在。产品本身就存在着严重的质量问题，卖不好自然也就在情理之中了。

升级换代销量会提升吗？

全新一代创酷已于上海车展正式发布，新车在外观设计方面做出了很大改变，比起现款的圆润风格，新车看上去要健硕干练许多。中网格栅尺寸变大并且进行了黑色处理，大灯造型也经过了重新设计，下包围两侧还加入了獠牙式转向灯，整个前脸给人的感觉年轻运动了不少，在颜值上很容易吸引人。

车身尺寸方面，全新创酷的长宽高分别为4270/1791/1602mm，轴距2570mm，除高度外，其长、宽以及轴距均有所增加。

内饰方面的变化也十分明显，中控台采用了倾斜设计，更便于驾驶者操作，同时还配备了一块8英寸触控屏，方向盘采用平底式设计，看起来比较运动。虽说软性材质用的不是很多，但钻石菱格纹PVC内饰面板却很好地提升了整体内饰的质感。

而在配置方面，全新创酷也变得更加丰富，配备了车道保持辅助系统、车色稳定控制系统、发动机启停、自动空调、可开启天窗以及四门车窗一键升降等。同时，方向盘两侧还集成了定速巡航、主动刹车安全、蓝牙电话以及音响控制等按键。

动力方面，全新创酷将搭载一台1.0T直列三缸发动机，最大输出功率为115马力，该版本也将成为创酷的主打款；同时还将提供1.3发动机选择，最大输出功率为158马力。传动部分，与之匹配的是6AT变速箱。悬架方面，采用的是前麦弗逊独立悬架后符合扭力梁式非独立悬架。

写在最后：

小型SUV市场的竞争一直非常激烈，而在这一领域，国产车又在价格上有着很大优势，所以对于任何一款合资车而言都必须要拿出自己的看家本领。换代后的创酷在颜值、内饰、配置以及尺寸等方面都有了一定提升，产品竞争力增加是毋庸置疑的，但在质量方面也同需同样提起重视。至于换代后能否凭借这些改变来赢得销量上的回升，还需交由市场检验！