法系车为啥卖不好?网友:二手车贩子喜欢的车才是好车

2019年开年以来,不少品牌的销量都屡创新低,比如长安福特,4月月销2万,和去年同期相比有3万多辆的差距;还有斯柯达,月销仅1.66万,同比大跌40.8%。但是它们在这个车系面前都不算“惨”, 因为神龙汽车多个品牌叠加在一起销量也只有万余辆。

从4月销量数据来看,标致全系月销5869辆,雪铁龙品牌月销5380辆,DS月销207辆……风格突变备受好评的标致508L在4月销量仅仅只有506辆,寄予厚望的车型出师不利。惨淡的销量现状足以证明,法系车目前并不受消费者青睐。

坊间常说,“销量好的车不会太差,销量差的车肯定不好”。 目前法系车销量差已经毫无异议,那能代表法系车属于“车不好”这一范畴吗?并不能,但能肯定的是,法系车的保值率表现不佳,毕竟销量影响保有量,保有量又影响保值率。

很多人可能买车的时候并不关注保值率,但是在汽车保有量超亿的我国,二手车市场的交易量和体量也随之庞大起来,从2016年开始,二手车市场的交易量就已经很大,在近两年来更是屡创新高。保值率是购车和用车过程中必须要考虑的一项,不然等你卖车的时候,遇到法系车这种保值率的产品就会怀疑人生。

比如上图标致408的350THP自动豪华版,1.6万公里,2018年的新车,二手车价格只要11.14万,这款车当年指导价可高达16.17万,一两万公里就折价近5万,纵使如此,很多二手车贩子对于法系车甚至连收都不收!贬值率高/保值率低对想要购买法系车的新车车主来说是个噩梦,因此一定程度上制约了它的销量表现,但是对二手车车贩和消费者对于二手法系车同样如此,不愿意碰。

二手车贩一般都喜欢畅销车型,因为销量高保有量高,购买人群受众广泛,买到手就不用担心卖出不去。还有豪车,比如一线豪华品牌BBA,保值率虽然高,但是需求量也足够大,所以也是车贩喜欢的品牌。而法系车,以前还好点,现在是越来越少有人收购了。

新车市场销量差,并不能代表法系车型品质不过关,车是好车,众所周知,唯一遗憾的就是保值率差,很大程度上影响了新车的销量表现,车主迟迟不肯下手,观望等待降价,综合性价比不出众。而到了二手车市场更是没人原因要。由此可见,标致508L并不是不受欢迎,而是价格消费者不能接受。



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标签: 销量解读
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