共推10款车型 全新换代雷凌上市售价11.58万起

汽车说刊讯 对于国内年轻消费者来说,广汽 丰田雷凌一直是他们最喜爱的车型。即使老款雷凌车型已经步入产品的更新换代,但雷凌在国内消费市场中依旧捷报频传,销量不断持续增长。同时,雷凌也是“老广”心目中认为燃油经济性较好的车型。随着雷凌车型的市场定位越来越清晰,逐渐成了广汽丰田的走量车型。

今年,各大合资品牌中级车都迎来了换代或升级,这包括本田的思域和凌派、日产的轩逸等,而在竞争激烈的市场环境下,广汽丰田推出了全新换代雷凌,这款新车是丰田TNGA架构下的首款中级车。如果全新雷凌想要延续强势的市场表现,产品力依旧是关键。

目前,全新换代雷凌在乌镇互联网国际会展中心正式上市,此次共推出5个配置版本,分别为1.2T燃油和1.8L混动双擎两种动力,共计10款车型8种不同风格的车身颜色。其中,全新雷凌燃油版市场指导价为11.58万元-14.18万元,双擎版本市场指导价为13.38万元-15.28万元,目前购车全系自动挡可享受2成首付3年0利率。

在广汽丰田汽车有限公司总经理鱼住吉博看来,全新换代雷凌就是“TNGA智趣中级车”。据鱼住吉博介绍,全新换代雷凌搭载了最新的Toyota Safety Sense智行安全套装(简称TTS)以及“丰云悦享”车联网服务,实现了高度智能化和网联化。TTS具备动态雷达巡航控制系统、车道循迹辅助系统、自动调节远光灯系统、预碰撞安全系统等,“丰云悦享”则包含车况监测、紧急救援、车况诊断报告等功能。

据了解,广汽丰田雷凌车型自2014年进入中国市场以来,不到5年时间雷凌家族在华累计销量已经超过70万台。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理李晖介绍说,广汽丰田雷凌家族持续扩大销量规模,全年单车型销量突破20万辆,成为广汽丰田旗下首个年销量超过20万台的车型。

此外,雷凌家族在今年4月销量17725辆,同比增长8%,1-4月累计销量66471辆,同比增长12%。从消费者的口碑来看,雷凌双擎凭借出色的燃油表现获得了消费者的认可。

在TNGA-C平台打造的全新雷凌,搭载了前麦佛逊式独立悬架,新型双叉臂式独立后悬,相比竞品车型上被广泛使用的扭力梁式非独立后悬架,广汽丰田全新雷凌的悬架配置要高出不少,达到了“越级”水准。值得一提的是,该车的转向系统也经过了全新升级,将提供更舒适的驾乘和更顺滑的转向手感,以及出色的驾驶乐趣,增强了高速行驶的稳定性。

从外观来看最大的变化就是新车变的更加年轻,现在90后、00后这两代人已经逐渐成为了购车的主力人群。雷凌在设计之初也更加的考虑到了年轻人的审美,新车整体造型比现款车型更加年轻时尚。

全新雷凌前进气格栅采用了夸张的多边形设计,这也是丰田最新的设计理念。黑色中网周围凌厉多变的线条,使车头看起来极具视觉冲击力。头灯采用LED光源,头灯组与上层蜂窝中网融合,这一设计一眼就能看出是丰田TNGA架构下的产物,可谓是辨识度颇高。

在主打家用的紧凑级轿车市场,国内消费者对于空间的偏爱早已人尽皆知。广汽丰田全新雷凌长宽高分别达到了4640mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm,相比现款车型在长度以及宽度上的得到了小幅提升。

车门外把手采用了整体移动结构,消除移动部分和固定部分之间的缝隙,外观看起来更加简洁。后视镜调整至门板上,更开阔的视野,同时天窗开口前缘前移30mm,打造更具开放感的车厢空间。

同样是基于TNGA框架,全新换代雷凌零部件实现进一步的轻量化和小型化,仪表盘采用轻薄材质和一体化开阔型设计,提供更宽广的前排空间和视野;车厢增加软塑材质的使用面积,采用同级少有的高级灰内饰。

在内饰方面,最让人关注的是,中控台上的触摸屏在原尺寸上升级为12.1英寸的触摸屏,空调系统也加装了PM2.5过滤系统,让车内有一片清新的空气。除上述之外,全新雷凌还配有TSS安全辅助系统。丰田的TSS安全辅助系统包含碰撞预警、自适应巡航、车道保持以及自动远近光调节功能,上述配置的搭载极大的提升了行车安全性。

此外,新车将采用两种不同样式的内饰装配,科技版车型为竖屏样式的大尺寸中控屏幕,而其他版本车型将搭载传统样式的横向液晶控屏,这种差异化的设计可让用户有更多个性选择。

在内部配置方面,新车标配织物座椅、四向调节方向盘、PM2.5过滤系统、电子驻车等配置。高配车型提供4.2寸组合仪表盘、多功能方向盘、12.1寸中控屏、抬头显示系统、前排座椅电动调节、无钥匙进入、自动空调、后排出风口等装备。

在安全配置方面,新车标配前排气囊/膝部气囊/侧气囊、前排气帘、牵引力控制、胎压监测等装备。高配车型还提供倒车雷达/影像、主动安全系统、自适应巡航、自动远近光切换等装备。

动力上,185T车型标配1.2T四缸发动机,最大功率85kW,最大扭矩185Nm。传动系统匹配CVT变速箱。双擎车型配备1.8L发动机和电机组成的混动系统,其中汽油机最大功率72kW,最大扭矩142Nm,传动系统匹配E-CVT变速箱。

点评:近段时间,见证了不少合资品牌的中级车更新换代,雷凌也不例外。此次全新换代雷凌的上市,在保持了原有的燃油经济性的优势的同时,在外观和内饰的设计更符合年轻人口味。同时大幅提升了安全、智能配置、智能互联的领先科技。加上酷炫外观以及卓越操控,都让它在同级竞品中有充分的优势。在TNGA架构下重塑的全新换代雷凌,不仅是车型产品的提升,更是高品质的提升。


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车系: 雷凌
标签: 新车资讯
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