内外都能兼顾,适合家用的中级车推荐
如果你一直关注汽车销量榜单,你一定会发现一个有趣的事儿,在轿车销量排行榜中,虽然排名前列的都是紧凑级,但不管怎么排序,必定有几台中级车会牢牢占据前十的位置,16年、17年迈腾霸榜,18年雅阁逆袭登顶,并在19年依旧销量可观,凯美瑞和帕萨特也一直火热,厂家完全不用为销量发愁。但也有一些大家觉得不错的中级车,虽然上市之时赞誉不断,但却因为种种原因并未取得理想中的成绩,比如马自达阿特兹、标致508L和日产天籁,这三台都属于特点突出,但却有点小短板,可如果综合考量的话,虽然他们并非月销万台的爆款,可也属于值得一看的好车。

说实话,这一代的标致508L的真正水平,要比销量出色很多。
造型上,标致508L更符合中国消费者审美,调整后的前脸以及车身造型极为端正;空间上,加长轴距让空间不再成为短板,同时环抱式座舱视觉上也很新潮。只是,它的对手是迈腾、雅阁甚至是迈锐宝这群产品不错且折扣力度可观的对手,也许当它开启差不多的优惠力度之后,能够一定程度上挽回颓势。

【动力油耗】 1.6T涡轮增压发动机,真实油耗8个左右,动力强于雅阁的1.5T低功率发动机,油耗相对来说也高一些,但可以接受。而且说实话,这一代雅阁的底盘调校没有之前的版本出色,因为更注重舒适,在操控层面略弱一点,而标致508L还是保持了一贯的特色,好评。

4月阿特兹卖了两千五百多台,不算多,但在马自达车型遭遇低谷的时刻,也算是有点成绩。
不过面对当下销量困境,阿特兹也开始了降价促销,力度还算可以,两万元左右的优惠幅度放在别的品牌那儿算是小打小闹,但对于马自达这个常年不咋优惠的品牌来说,已经算是相当诚心的力度了。

【空间感受】 空间是阿特兹让人纠结的地方,由于马自达对于操控的坚持,阿特兹凭借一台2.0L自吸发动机可以玩出非常不错的操控和加速水准,可空间布局就没有竞品那么出色了,甚至说,优秀的操控是建立在牺牲空间的基础上的。前排乘客体验尚可,但后排空间不管是纵向还是横向都有些吃紧,而中级车一贯追捧的是大空间,所以这也是制约了阿特兹销量的因素之一。

这一代的天籁分自吸和涡轮两个版本,2.0T版本最值得推荐,毕竟这是一台和英菲尼迪同款的可变压缩比发动机,但,莫名所有的店里都在推2.0L车型……

【外观设计】 八代凯美瑞造型太过激进,不少人不太能接受这个突出的前脸,十代雅阁造型太年轻,溜背加小鸭尾显得不那么大气,而天籁就显得中规中矩,延续了大家对中级车应有的派头的认知,线条流畅,造型圆润,不是那么棱角分明,讲真,三台车里小编最喜欢这台。

标签: 海选导购
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