喜欢一个人，往往是始于颜值，陷于才华，忠于人品。其实在选车这件事上亦是如此，我们会因为一台车的颜值高而被吸引，进而会因为它的某些突出优势而买单，随着用车时间的增加，激情的褪去我们就会发现，一台车能否让我们为之倾心，还是取决于它的品质。

虽然我们无法预知一台新车长期使用之后的可靠性，但从车辆保修期的长短我们就能窥探出一丝端倪。对于用户而言，保修期越长，后期用车成本就越低。2013年汽车“三包”政策正式实施，其中明确规定保修期不得低于3年6万公里，汽车保修终于有法可依。而早在2011年，北京现代就为第8代索纳塔提供了5年10万公里的整车保修，走在了国标以及其他厂商的前列，如今北京现代再次在保修政策方面领跑全行业，为第四代 胜达提供了同级唯一的5年10万公里、7年7万公里、3年15万公里可选保修。

那么三种保修政策该如何选择？对于常规用车的用户而言，北京现代远超同行的5年10万公里基本型保修政策即可满足需求。用车频率较高，经常跑长途的用户选择里程延长型的3年15万公里的保修政策再合适不过。用车频率较低，以上下班短途代步为主的用户选择时间延长型的7年7万公里保修政策则能获得最长时间的保障。从这三种保修政策来看，不论是15万公里的超长里程还是7年的超长时间均能实现覆盖，让用户实现保修利益最大化，充分降低了后期的用车成本。与汉兰达、锐界等同级车型3年10万公里的保修期相比，第四代胜达不论是保障范围还是人性化程度上都要更胜一筹。

对用户而言，人性化保修政策的优势不言而喻，但对于厂商而言，过长公里数/时间的保修期会导致售后成本上升，如果说部分豪华品牌能提供较长的保修期是通过高品牌溢价“预收”了后期的保修成本，那么第四代胜达以远低于同级车型的20.28万起售价入市，却为何敢做出如此惊人的质保承诺？其实这一切就源自厂商对品质的自信。

一台车由数千个不同的零部件组成，每一个零部件的质量决定着整车的品质，北京现代的零部件供应商中，韩资企业占比超过半数，其中不乏现代摩比斯、现代派沃泰、现代威亚、现代岱摩斯、现代凯菲克等“自家”企业。甚至就连制造汽车所使用的钢材，都有现代钢铁、现代海斯克两家企业能够提供。由于供应商体系相对封闭，使得主机厂在对供应商的品质把控上更加容易，有这些嫡系供应商作为坚强后盾，北京现代自然能提供品质过硬的产品，这就是北京现代品质自信的源泉。当然仅有过硬品质不足以横扫天下，不然诺基亚也不会消亡，只有在高品质的基础上打造卓越的产品力，才能在竞争激烈的车市中屹立不倒。面对同级产品同质化的现状，第四代胜达又会如何另辟蹊径？

随着二胎政策的开放，5座车型已无法满足多数家庭的用车需求，但除此之外似乎只有7座车型可选。其中MPV在空间利用率上有着得天独厚的的优势，但过于商务化的造型并不能被多数人所接受。SUV虽然在颜值及通过性上要优于MPV，但第三排过于鸡肋，乘坐并不舒适。而且7座车型有一个共同的弊端，每两年都要去上线验车，无形中为用车增添了麻烦。

为了解决这一行业痛点，第四代胜达在保留SUV车型高通过性、高颜值的基础上，在空间布局上充分结合了MPV的优势，中排座椅采用了更加宽敞舒适的2座独立座椅，同时2+2+2的6座布局不仅满足了家庭多成员同时出行的需求，还能享受6年内免上线验车的政策，可谓一举两得。

诸多厂家都不予重视的第三排空间也被第四代胜达设计得更加出彩，得益于4930mm×1910mm×1720mm的车身尺寸以及2865mm的超长轴距，第三排不论是横向还是纵向的空间都得到了充分的保障，大侧窗提供了开阔视野，乘坐更具开扬感，毫不压抑。位于座椅两侧的独立空调调节、独立空调出风口及独立水杯架设计更是体现了对第三排乘客的重视。在座椅布局、乘坐舒适性向MPV看齐的同时，第四代胜达还将SUV空间灵活多变的特性继续发扬光大，不论是同级最大的591升后备箱容积还是第二、三排座椅放倒后的纯平空间都是MPV所不能实现的，能将MPV、SUV的优势融为一体，实现“鱼和熊掌兼得”的第四代胜达优势显而易见。

在空间够大够能装的同时，还必须有充足的动力储备才能满足需求。第四代胜达全新升级的ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机带来了176.5kW的最大输出功率和353N•m的最大输出扭矩，即使在满载时也能带来酣畅淋漓的动力感受，8AT手自一体变速箱更是做到了换挡润物细无声，带来了不可多得的平顺体验。

买车是为了让我们的生活更加便捷，而车上的各种功能配置存在的意义就是在为便捷用车生活助力。汽车钥匙的变革就是其中的一个缩影，从最早的机械钥匙，到后来的遥控钥匙，再到近些年高端车型无钥匙进入+一键启动功能的引入，我们的用车生活品质在不断提升。第四代胜达再次走在行业前列，将无钥匙进入功能再度进化，率先将指纹识别技术应用在了汽车上。

录入指纹后，通过触摸主驾驶门把手内侧的指纹识别区即可轻松解锁车门，进入车内，触摸启动按钮上的指纹识别区则可直接启动车辆，完全可以告别车钥匙。更值得一提的是，系统还能根据指纹自动识别车主身份，并自动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等设备至预设状态，带来尊崇的体验。让用车体验化繁为简，为用户提供更为简单高效的用车体验是每个厂家应该去考量的，北京现代显然提前为大家做出了好榜样。

从车型独特的6座布局以及率先将指纹识别技术引入汽车行业来看，北京现代是一家创新能力颇强的车企，而这种创新精神在车机系统及主动安全配置上同样体现得淋漓尽致。面对智能化、网联化的浪潮，北京现代与人工智能领域的巨头百度强强联合，为第四代胜达打造了一套百度智能网联2.0系统，不论是设置导航、播放音乐这样的软件操作，还是控制天窗、尾门这样的硬件操作，都能通过语音指令轻松实现，在提升科技感以及实用性的同时无形中也大幅提升了行车安全，毕竟驾驶员只需要动口就能实现各种操作，目光完全不用离开路面，可以将全部精力投身于驾驶本身。

说到安全，与曾经比拼安全气囊个数及碰撞测试成绩有所不同，现如今通过高科技的主动安全配置防患于未然，避免事故发生才是更加主流的做法。第四代胜达在主动安全配置方面搭载了可识别行人的FCA前碰撞预警制动系统、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统、DRM行车后方影像显示、BVM盲区影像显示、SVM 360°全景影像等功能，可以提供几乎全方位的安全防护，为行车安全保驾护航。

但事故总是发生在不经意之间，除了行车中的隐患，停车状态下其实也会有危险发生。比如乘客未注意观察后方来车，突然开门导致事故的案例屡见不鲜，第四代胜达搭载的SEW乘客安全下车提醒功能可以在乘客开门的瞬间对侧后方存在的危险隐患进行及时的报警提醒，避免此类事故的发生。ROA后排乘客提醒功能可以通过车内超声波传感器对车内进行监测，当发现有乘客或宠物遗留时，通过仪表盘、车辆报警、短信通知等方式进行警示，避免意外发生。从细节入手，全方位考虑用户的用车安全，这才是科技进步的意义所在。

如果你是追求产品质量稳定的保守派，第四代胜达过硬的品质与体贴入微的保修政策无疑使得其“质价比”凸显。如果你是追随潮流的科技达人，指纹识别、智能车机以及先进主动安全配置加身的第四代胜达独一无二的“智价比”让它在同级车型中脱颖而出。如果你是精打细算，注重“性价比”的省钱一族，除了极具竞争力的20.28万起售价外还有更多惊喜。

不论是3年0息的金融政策，还是10000元的置换补贴都让第四代胜达变得触手可及。从优惠的购车方案，到越级的用车体验，再到完善贴心的售后政策，第四代胜达处处都展现着其独一无二的傲人实力与十足的诚意，处处为用户着想的北京现代换来的必然是用户的信赖，第四代胜达未来可期。