【全新福特金牛座实车现身,外观更年轻,中控竖置大屏相当吸睛】近日,有车友在街头拍到了全新金牛座的实车(Vignale版本),下面我们就一起来了解这这款新车。首先是外观设计上的变化,年轻化已经成为了当下新车的一个设计趋势,中网采用了大嘴式的进气设计,中网内部是波浪网格状造型(Vignale版本),普通版本则是经典横幅式格栅条。两侧的LED大灯组则造型犀利有型,充满了科技感,下部保险杠部分则采用了贯穿式设计,配以镀铬点缀起到了增亮的作用。来到车身侧面,可以发现车长依然是金牛座的优势,车身三围:5018/1884/1506mm,轴距达到了2949mm。车身腰线从车头一直贯穿至尾灯处,进一步增强视觉长度。车尾的设计则保留了现款的风格,新增一条贯穿式镀铬饰条作为点缀,拉伸了视觉宽度,双边双出的排气显得气势满满。内饰方面的变化也相当值得一看,首先是设计风格得到了更新,更加豪华与科技化是金牛座的卖点,尤其是中控相当吸睛的竖置大屏更是媲美特斯拉,旋钮式换挡设计也相当有仪式感,全液晶仪表盘不在话下,三幅式运动方向盘也相当有握持感,车门以及座椅都带有菱格纹缝线以增强豪华感。动力方面,新车将继续搭载1.5T和2.0T发动机,传动匹配6AT变速箱。

车系: 金牛座
标签: 新车资讯
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#畅聊中国车#近日,宝骏全新RS-3实车陆续到店,据悉该车将于下周正式上市。首先是外观设计上的亮点,作为宝骏全新设计语言下的产品,RS-3的前脸辨识度相当高,大尺寸中网采用全黑色高光格栅,中央的全新LOGO更显档次感,大灯组依然采用标志性的分体设计,不过日行灯组更加修长且与机盖前饰条连为一体,前唇同样采用镂空设计,黑色护板与白色车身相得益彰,运动气息满满。车身侧面流畅的腰线从车头一直贯穿至车尾,前后轮拱也采用了熏黑设计以彰显运动感,车身A、B、C柱采用熏黑设计以营造出悬浮式车顶的效果,前后轮毂枪灰色的设计同样为了运动感而设计。车身尺寸方面:4300/1750/1625mm,轴距为2550mm。车尾的设计扁平而间接,不过层次感丰富,贯穿式的黑色饰条中央有着宝骏的字母标识,而两侧竖置尾灯组颇有些超豪华车的风格。进入内饰,首先是中控悬浮式大屏很有科技感,而中控台的设计也很有亮点,空调出风口隐藏式设计很用心,全液晶仪表盘、三幅式平底方向盘、电子手刹、倒车影像、琴键式按钮等新潮配置全部配备,满足年轻消费者的需求。动力方面,全新宝骏RS-3将搭载1.5L自吸发动机和1.2T涡轮发动机,最大输出105Ps和131Ps,传动匹配MT和CVT变速箱。
#畅聊中国车# 最近已经有新款CS55的实车照频频现身。作为中期大改款的车型,新款CS55的外观变化看点颇多,首先是前脸格栅换成了长安家族最新的设计风格,大嘴式倒梯形进气格栅视觉冲击力强劲,大灯组采用了扁平化设计与中网相连,一体感较强,保险杠部分采用了线条更加锋利的设计,两侧进气口还有银色饰条作点缀,视觉效果更有运动感。车身侧面的变化并不多,不过腰线还是相当流畅动感,上下双腰线的设计勾勒出一个立体感强烈的车身,同时C柱的倾斜角度较大更显时尚感,车身尺寸略有变化:4500/1860/1690mm,轴距达到了2650mm。车尾的设计则是以贯穿式尾灯组为亮点,后保险杠部分的塑料护板很有越野范,双边共双出的排气也足够显气势。内饰部分,这两年长安的设计师水平都相当在线,新款CS55的内饰科技感强烈,首先是双连屏设计非常吸引眼球,同时中控台的非对称式设计也更加有个性化,贯穿式的饰条有效拉伸了视觉宽度,三幅式方向盘设计很有质感。内饰的做工与用料也相当出色,远超同级的合资竞品,可以说国产车在内饰上是进步很大。动力方面,新款CS55继续搭载了1.5T发动机,最大输出156Ps,排放标准满足最新的国六。传动方面匹配6MT和6AT变速箱。
近日,2020款国产新迈腾的实车现身。作为中期改款,2020款国产迈腾在外观设计上与海外版保持了高度一致,前脸设计风格换上了大众家族最新的设计语言,宽扁中网格栅条与两侧LED大灯组连为一体,保险杠部分的设计次啊要了一体式设计,镀铬饰条的加入有效提升了前脸辨识度与档次感,两侧的雾灯组造型精巧。车身侧面的设计则基本延续了现款的造型,贯穿式的腰线从车头一直延伸至车尾,车身尺寸基本与现款一致:4865/1832/1471mm,轴距为2871mm。车尾的设计依然是扁平圆润,不过LED尾灯组内部构造升级,更加有辨识度,档次感更高,同时双边共双出的排气更显大气范,车标下方的字母则是在致敬曾经的“大哥”辉腾。内饰的设计是首次曝光,国产后的新迈腾整体变化不大,大家关注的中控石英钟继续搭载,这一配置还是有着越级的表现的,同时全新设计的液晶仪表盘大大提升科技感,新三幅式方向盘样式大气,中控液晶大屏尺寸合适,内饰的做工与用料还是一贯的德系风格。动力方面,国产新迈腾将继续搭载1.4T和2.0T发动机,最大输出150Ps、186Ps、220Ps,传动匹配7速DCT变速箱。
近日,2020款CX-4的实车已经到达了4S店内。首先是外观设计上的亮点,作为中期改款的前脸换上了马自达家族最新的魂动2.0设计语言,盾形中网尺寸更大,且内部换上了点阵式格栅,时尚感倍增,而中网周围的镀铬饰条一直延伸至大灯组下方,保险杠前唇线条锋利突出,整体设计更年轻、有型,符合当下年轻消费者的审美需求。车身侧面,车身高度进一步降低带来更加出色的低趴运动感受,侧裙的黑色更突显了运动感。车身尺寸为:4637/1855/1531mm,轴距为2700mm。前后轮毂尺寸为19寸,花瓣式轮毂造型很有年轻范。车尾的设计变化不大,LED尾灯组被贯穿式镀铬饰条连接,双边共双出排气足够气势。进入内饰,作为中期改款确实变化有些少,基本上延续了现款的设计风格,中控台对称式设计,悬浮式中控屏简洁大方,仪表盘并没有更新为最新的液晶显示,炮筒式的设计依然很有战斗气息,中控扶手带储物格设计提升储物能力,内饰做工与质感值得称赞。动力方面,新款CX-4将继续搭载2.0L、2.5L自吸发动机,且排放标准均符合最新的国六,传动方面匹配6AT变速箱。
近日,现代全新一代悦纳实车已经到达了4S店内。作为换代车型,新一代悦纳的外观设计更加激进动感,前脸采用了现代最新家族式设计语言,倒梯形的进气格栅配上银灰色的喷漆显得很有质感,而大灯组造型修长而犀利,内部灯组布局合理且精致,前保险杠包围的线条锋利而流畅,充满了运动气息。车身侧面则是现代家族标致性的流体雕塑线条,勾勒出了一个非常动感流畅的车身,轮毂也采用了造型动感的设计,非常吸睛有型。车身尺寸预计比现款有所提升:4405mm/1720mm/1455mm,轴距为2600mm。再看车尾,贯穿式尾灯组已经是当下的设计潮流,灯组两侧的小突起更是增强了立体感。内饰可以感受到一股强烈的现代科技理念,中控依然是飞翼式设计风格,不过悬浮式大屏的加入则有效提升了科技感,细节处的哑光饰条则有效提升内饰质感,仪表盘也升级为全液晶显示,方向盘采用三幅式多功能造型。做工和用料基本是这个价格合资车常见的水准,与国产车相差不小。动力系统方面,新悦纳将搭载一台1.4L自吸发动机,最大输出100匹马力,传动方面匹配6MT和6AT变速箱。
据悉,领克05已经开始了密集路试,预计在明年上市。05的外观设计有着浓重的家族式设计风格,前脸依然采用了分体式设计,前脸中网采用了网格状镂空设计,两侧则是大灯组,分体式大灯组已然成为了领克的家族式元素。车身侧面则可以明显感受到轿跑SUV的风格,首先是车身侧面的腰线足够动感流畅,B柱、C柱的设计以熏黑为主,同时车顶流线在B柱后迅速下滑,营造出了很强的溜背感。前后轮毂样式充满运动感,同时尺寸也从18到20寸不等。车身尺寸方面:4592/1879/1628mm,轴距达到了2734mm。车尾的设计风格则简洁明了,一体式的贯穿尾灯组非常醒目。进入内饰,05依然保持了我们熟悉的领克家族风格,中控台采用了非对称式偏向驾驶员一侧的设计,中控屏幕尺寸够大且功能强大,全液晶仪表盘、三幅式多功能方向盘、电子刹车等配置则是时下最流行的,车内的设计充分考虑了当下年轻人的审美需求,并且配置上也更加丰富。动力方面,为了顺应新能源的时代潮流,05除了基础的燃油版车型外还一并提供插电混动版车型,其中燃油版将搭载1.5T、2.0T两款涡轮发动机,传动匹配7速DCT和8AT变速箱。插电混动版本则是1.5T发动机+电机组成的混动系统,综合油耗低至1.3L/100km。
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