据中国汽车工业协会统计分析，2019年4月，中国品牌乘用车共销售58.47万辆，与上个月相比下降29.83%，同比下降27.88%，占乘用车销售总量的37.13%，占有率比上月下降4.13个百分点。

德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售38.69万辆、35.46万辆、15.14万辆、7.46万辆和1.02万辆。与上月相比，上述外国品牌销量均呈下降，韩系和法系降幅更为明显。

4月整体延续了下滑趋势，相比1-3月略有扩大，乘用车MPV下降最为明显。同比下降24.24%；运动型多用途乘用车（SUV）销售291.88万辆，同比下降15.77%；基本型乘用车（轿车）销售331.46万辆，同比下降12.56%；

销售榜单，除了数据变化，车型排名没有明显的变化，朗逸、哈弗H6、五菱宏光依旧在各分类车型排名第一。

今年7月1日，上海、江苏、浙江等省开始实施国6排放标准，5月汽车品牌出现跳水降价现象，上海标志打出买一增一模式，其他各品牌降价与补贴层出不穷，马自达号称绝不降价，在做最后的垂死挣扎。预计6月会出现销量回升迹象，因为很多消费者在持币观望，等待国五车型跌到最低价入手。虽然国六实施对国五二手车车价会有所影响，但新车价格跳水，还是值得入手的。

《老柳说车》预计6月份会出现国五车型的销售回升，准备入手国五车车主请做好准备，在6月中旬是下手的好时机，6月下旬进入疯狂期。随后进入7月，国六车型会出现价格上涨。