对于长安汽车产品规划的整体思路，小编并不十分苟同。上次来重庆出差，经过一个汽车工业园区，里面停很了多长安汽车旗下的不同车型。当时，非常惊讶的是，看了十余款车型， 感觉每一台车型的前脸都是不同的，这个也可以忍，但唯一不能忍的是，很多外观设计就是非常明显的抄袭。

在长安汽车的车型矩阵中，我们可以看到奔驰GLA的影子，可以看到路虎的影子，可以看到雷克萨斯的影子，可以看到福特的影子，可以说，长安汽车就没有正儿八经的家族式设计语言。

一个品牌有别于其他品牌的标识，很重要的一点就是车型的家族设计语言，如沃尔沃的雷神之锤的前大灯和斯堪的纳维亚的内饰设计风格、宝马的“天使眼”和“双肾”进气格栅等等，这些都是这些品牌独有的元素，回头再来看看长安，能有什么让人印象深刻的品牌和车型元素呢?

为了销量，放任这种随意的产品设计理念，完全是一种短视的行为，就很难能有长足的发展。从终端销量和财务报表可以看出，长安汽车集团是国内5大汽车集团中唯一亏损的。

汽车圈还有一个梗：长安汽车和谁合资，谁就黄！这个说法可能有点夸张，但不可否认的是，现在长安福特确实有点“凉”也有点“黄”。当然，重庆这个地域平台，从某种程度上也是限制了长安的发展，毕竟整体的汽车文化和上海、北京等相比，还是差很多的。事在人为，如果没有优秀的员工为公司效力，想要有一个非常好的销量表现，难度可想而知。

小结

现阶段，长安汽车的日子是不好过的，之前通过裁员，控制生产班次等问题，依然没有很好的解决产能过剩的问题。长安汽车想要解决目前的销售困局，还是要改变其整体产品规划的理念和思路，同时，要更开放的吸引更多优秀人才加入，甚至将营销总部搬到上海、北京等都是可以考虑的。

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