“不懂车的才买 宝骏510！”这句话我经常在一些文章和论坛评论中看到。虽然像是一句无脑喷，但这句话其实很有内涵，我们来讨论一下：

首先什么叫懂车？来看一下“懂车食物链”，不准确，大概表达一个意思：

不会开车的＜会开车的＜驾龄长的＜媒体测试编辑（非汽车专业）＜汽车专业本科以上≤职业车手≤高级汽车技师（改装、赛事）≤主机厂汽车技术中心（基于当下）＜主机厂前瞻研发中心（创造未来）。这个链条肯定不准确，主要想表达的意思是“懂”与“不懂”是相对的，而且很宽泛。

其次，我们来分析一下哪些不懂车的为什么买510，在网上找了一个比较有代表性的真实案例。一个“不懂车”的人买宝骏510的原因我用红线标注出来了，大概分为几点：

一、 预算有限，宝骏510指导价便宜，有优惠，有免息政策，消费起来压力不大；

二、 被宝骏510外观颜值打动；

三、 宝骏510是小型SUV中卖得最好的，有亲戚朋友在开，口碑放心；

四、 舒适、多媒体类配置丰富，安全性配置高，性价比和安全有保障；

五、 油耗低，养车和用车成本低。

而上面关于宝骏510的例子，我们可以得出一个结论，你可以说买宝骏510的人不懂车，但你不能不说他们买宝骏510的理由都很有条理，而且很扎实，他们是很会做消费打算，很会买东西的消费群体，这个是很有趣的悖论，不懂车，但却很会买车！这怎么解释？我能想到的原因就只有一个：大智若愚！

常说傻人有傻福，还是很有道理的，谁说买车一定要懂车呢？我觉得买车根本不需要懂车，又不是说买一堆零件回去自己组装，只要搞懂自己的真正需求就行了，车的事情就交给主机厂去做。

从宝骏510用户群体来看，多为年轻人，或者是新手，人生中的第一辆车，从驾龄和经验上看，的确对车的了解不如老司机多，而且刚才也提到年轻人的消费方式已经发生变化，他们考虑的维度更多，其实说直白点，用户群体不懂车，对于主机厂的考验反而更加大！正因为用户不懂，所以你造的车就不能出问题，至少问题不能大，不能多，因为作为用户，我不懂车，遇到小问题我可能会吓晕！而且出现问题的时候你必须要第一时间主动来帮我快速解决掉。而遇到懂车的用户，当问题出现时，他知道大概原因，问题大小，甚至可以理解万岁，自己动手解决掉。

我觉得这个道理宝骏510的研发团队应该想得很透彻了，所以我们看到在宝骏510这款SUV产品力的打造方面，实际上是投入了重磅的精力，我最佩服的就是这款几万元的小SUV在2018年CCPC性能大赛上斩获了十几项冠军，从性能层面来看，宝骏510已经在有限的成本之下做到了极致，而2019款的车型依然继续在外观、内饰、NVH以及安全方面做进一步的提升，感觉宝骏510像是在挑战这个级别中性价比的巅峰极限，这就是王者的态度，不负小型SUV龙头的地位！

截止目前，上市仅仅两年出头的宝骏510已经拥有接近80万的市场保有量，销量和口碑双赢，这样看来，买宝骏510真不一定需要懂车，厂家懂就足够了，买回来拼命开就完了，一直蒙在鼓里也未尝不可。