SGP|

Subaru Global Platform 斯巴鲁全球化平台

SGP平台，车迷们一定如痴如醉，最早使用来自于斯巴鲁WRX翼豹，所以你开着 森林人，脑子里还在脑补WRX（尽管森林人并不是WRX的平台），可那感觉真是WOW~！这也就是打一个斯巴鲁平台化的概念，毕竟现在很多车都在强调平台的名字来凸显自己厉害！中文翻译Subaru Global Platform就是斯巴鲁全球化平台。

那么重点来了，因为我们对原来的森林人太熟悉了！这一代国内的版本仅提供2.0自然进气和2.0自然进气+混合动力！那在提速，脱困的时候，电池肯定会遭遇耗尽充电不及时的问题。那么它还能满足我们对斯巴鲁的固有印象，在非铺装路面还值得我们信任吗？

这就是SGP平台第五代森林人

必须要说实车和之前的效果图差别挺大

外观|

早期渲染图有争议

实车不同颜色对于整车的气质有着巨大的影响

有一阵绿色（官方命名 墨玉竹青绿）突然就流行起来了，我喜欢把它叫做森林里的草的绿……（炒股的朋友不要在意，因为最早上的效果图真的就是那种颜色），然后后来有很多其它SUV也都开始做一些绿色的车型有深一些的有浅一些的。毕竟上一代森林人是有拉力蓝的！那多年轻啊！所以这一代的森林人当时效果图一出来很多人就觉得……大叔专属野外座驾来了。再加上更加宽大方正的整车线条，车灯……emma。

车头的表情感还是很强的

眉毛胡子很清楚

进气格栅的飞翼是亚光的效果

侧面能看到车辆尺寸扩大了一圈

轮圈设计还是挺好看的

车门底部又增加了装饰条所以应该是没原来那么野了

车尾黑色贯穿装饰条太重要了！

这样就年轻了不少

车尾更方正了扩大了车内装载

有侧后和尾门隐私玻璃

好在实车发布之后我们发现车辆的颜色主打并不是那个草绿，而且我们的试驾车是白色！和之前的效果图对比那真的又是WOW~！车尾太重要了，因为是给别人看的，所以全新森林人黑色的贯穿式装饰条的作用发挥出来了！黑白搭配加上车尾很大的深色玻璃，会有一种双色车身混搭的视觉效果！终于有年轻的气息了！哈哈

远近光灯一体LED全系标配

中配往上雾灯LED

低配卤素雾灯（其实不错）

你看雾灯边框还是熏黑镀铬

有一些鱼钩设计的尾灯挺有特色

还有黑色钢琴漆装饰很重要！对年轻气质来说

隐私玻璃

离地间隙还是挺大的

保险杠下部的拼接越野还是要小心一些

用二月老师的话说，就是眼距开眉心宽，说明心里不放事哈哈！我觉得就是有老好人的样子。有几个细节先说一下，第一个就是大灯是远近光一体式LED大灯（全系标配），车头镀铬进气格栅有亚光细节，雨刮喷水，除了主喷头，还有雨刮臂洒水双重清洁，车尾倒车影像还带喷水清洗功能。所以能感觉出森林人依然定位几乎就是每天泡在非铺装路段了。不过在保险杠和车身下沿的塑料件就显的比较细碎所以尽量还是别碰刮到他们。

雨刮喷水很棒

有喷头雨刮臂上也洒水

后摄像头也带喷水清洁功能

叶子板上智能水平对置贴标

混动版才有的银色后视镜

所以颜色将会成为至关重要的部分，哈哈我推荐年轻人还是买白色！不然其它颜色都会比较叔叔伯伯一些。

车内|

Frank说对于斯巴鲁来说

有质的飞跃

斯巴鲁这几年内饰的进步是有目共睹的！那么这次在内饰的配色上混动版的森林人又带来了“全新的”黑棕搭配，尽管这个颜色的搭配这几年被广泛运用在许多其它品牌车型上。但是和我们一起试驾的STi车主认为，这样的内饰用料，车缝线，配色对于斯巴鲁来说绝对是质的飞跃！！！哈哈！

中控乍一眼看上去结构和上一代差不多

在中控屏幕周围钢琴镀铬总还是比原来好看了一些

有开机的SUBARU画面！很酷！

但是！用料上！鸟枪换炮！质的飞跃！

这些车缝线都做的很好！接缝也不错

当然总体来说，前排的门板用料会比后排门板软性材料更多一些，但是后排的坐垫长度，高度，头枕的舒适性，储物空间！都非常丰富，后排还有两个2.4A的USB充电口啊！然后侧面窗户的通透性也很好，后排中间地板凸起也不是很厉害，而且车内真的没有味道……。隔音也比上一代继续提升了，这后排……从福州到厦门到漳州有什么问题呢！？真的一点都没有问题。

前门的软性材料手部触碰会更舒服一些

前后排座椅 后排坐垫！那么长！

后排腿部空间也很不错

地板突起也没有很厉害

一个中大型的天窗

后三角窗面积也很大

车内透光效果好

在车内我真的很难挑出什么特别多的毛病，对于斯巴鲁来说已经是巨大的飞跃了，也就是作为别克车主的二月老师，因为平时听的音响效果都是非常不错的，所以觉得森林人的后排音响效果不能和前排有一样的公平感受这里被她扣了0.5分（满分10）哈哈。不过要我来说……我宁可把这0.5分扣掉，加在别的安全性配置上！斯巴鲁不要听二月老师瞎说。因为我清除的知道，成本不然就是在看得见的地方，不然就是在看不见的地方，我宁可放在看不见的地方！要相信斯巴鲁车主的专业性不会太在意音响的部分。

化妆镜 和 加长遮阳板

储物空间1

储物空间2

后排USB充电口

后备箱内细节挂钩

但总体来说，全新森林人无论从乘坐空间，隔音，舒适，实用性，或者后备箱的装载性上都比上一代更好用，也更家用温馨了！从内饰配色上是比较推荐混动的。

后备箱整体空间

座椅放倒后对比

驾驶动态|

Eyesight全速段跟车

混动位于变速箱后

混动：

来吧，让我们来分享一下第五代SGP平台的混动森林人开起来感觉到底如何。森林人的混动电机是在变速箱后面的，所以变速箱的部分依然是由引擎直连！所以在低速的时候森林人是可以做到混动驱动，也可以做到引擎和电动机从时速0就开始全速发力！来提升车辆的提速性能和脱困能力！这就很有意思了！不像丰田的混动，低速只能用电驱动更有点目前哪些混动跑车的意思！

整体重心下降了5毫米的引擎+变速箱

引擎舱内还有蜡（防海运的盐水腐蚀）

从总动力来说2.0自然进气+CVT+混动（按前后排列顺序先后），所以当你第一脚踩上去的时候新森林人的动力和原来相比确实有一点距离哈哈！而且在爬坡的时候发动机转速很容易就拉到了4000转，但是我觉得也不是都不好，原来开森林人一上车你还是需要适应一下，因为油门反应非常的灵，因为本身日系车的油门踏板就会比较灵，森林人原来在日系车里都算非常灵的了，现在会更加线性一些。

刀锋轮圈还是不错的

轮胎是FALKEN（飞劲）横滨同工厂

这些年在房车赛事当中名声很大

尺寸还是225 55 R18

后刹车盘也是通风盘

同级别甚至高级别当中几乎是没有的！

那么如果你想要的更大的动力怎么办呢？哈哈！新的驾驶模式（I和S模式）区别比原来大了不少。在I（智能模式）你上鼓岭的时候就算把油门踩到底也不会觉得特别激烈，不过你切换到S（运动模式）之后！哈哈！原来斯巴鲁的感觉又来了，应该是引擎工况和混动的输出都进行了加大！油门的响应就会好很多，又让你找回了原来森林人的油门响应感受。

操控和底盘：

转向手感在主观上，方向盘的细腻感比上一代有提升了，上一代车型在方向盘中间的位置还是会略微有一些模糊灵敏，但这一代SGP平台的森林人转向的精细指向就更好更适合做一些精细操作。

这种路对森林人来说轻松……

金属踏板增加主观运动感

这一代森林人在轮胎尺寸上其实是没有变化的，宽度也还是225，不过四驱的部分因为我们试驾的非铺装路面坡度还真的都是比较大的！说实话，只要坑不超过底盘高度，你真的就只能去找没有路的地方，基本上没有什么森林人上不去的，车内显示18°的坡都是轻轻松啊。而且在碎石路上也可以很快的通过。真的跑起来非常爽的！

混动后下山和市区蠕行就可以只用电了

好文明！好环保！

是不是有点感觉不像森林人了

电机也可以和引擎直接从时速0开始协同工作

充放电动画可玩性比较高

也是混动车的保留项目

X MODE陡坡缓降依然是倒车都可以用

I和S驾驶模式油门响应差别很明显

调到S就还是老森林人的熟悉感

对于森林人来说油耗感人！

除了非铺装路面在公路上森林人的四驱表现也非常了得，从结构上，SGP森林人的发动机和变速箱的高度重心下降了5毫米（底盘高度没有改变的前提下）而且很明显可以感受到，在上山过弯的时候后轮的动力好像会大于前轮一些而且在四个车轮的动力分配上也都能感觉得到！内外轮配合把你往弯里拽的感觉非常明显！很牛！

有坡度和动力分配显示

倒车影像

后视镜视线还是不错

就公路+非铺装路面的操作灵敏度灵活性来说，这一代森林人已经把同级别其它竞争对手拉开了比较明显的区别了！

混动电池在后备箱下方

所以取消了备胎

配补胎液

Eyesight：

SGP森林人的Eyesight驾驶辅助系统很明显又有了提升，甚至在山路的弯道上在20米内突然出现了交汇车压线朝你开过来，它也会帮你去主动刹车（我们下鼓岭的时候遭遇了一台老凯美瑞马上介入！）而且Eyesight的全速度按跟车真的是挺好用的，我们在福州二环的晚高峰走走停停的时候整个刹车油门的介入都非常柔和，不会让你感觉特别突兀，如果你停太久了就按一下方向盘上面的按键，或者轻点一下油门就会继续恢复跟车。

EYESIGHT传感器

EYESIGHT识别到前车

油门刹车都非常轻柔

总结|

与时俱进文明的滚泥

比原来更为全面

斯巴鲁的车的原则，安全，水平对峙全时四驱……，其实就是你开过越多的车，如果是越懂车的人就越不怕你来试驾！全新森林人依然如此。这一代的混动系统如果你每天粗暴的走泥路，它肯定冲劲没有原来老的2.5或者2.0T来的凶猛。但它依然可以满足你50：50到30：70（公路：非铺装）的用车需求。

混动之后我真的感觉到森林人进化的明显，这是属于新时代之下更为文明的森林人，内心里依然有一些狂野，开起来又是非常的现代化。当你在山上忙碌了一整天，伐木？放牧？或者……？最后回到市区的时候堵车进入晚高峰的时候你就可以完美的感受Eyesight自动跟车和混动舒服的蠕行，放松你的双腿，你的身心。

所以其实这一代的森林人就现有动力总成和安全配置下产品力依然是非常强大的而且在公路和非铺装路面的表现也更加均衡如果你有所犹豫，星月组合给你的建议就是直接买，但是还是推荐混动Eyesight版。

【推荐点】 

从配置上因为膝部气囊，全LED车灯，中控屏幕，第二配座椅靠背调节，座椅加热……这些都是标配的，而且森林人空调很冷，也不用担心后排顶配才有空调出风口的问题，所以【智擎运动版EyeSight】的性价比是最高的。如果预算够顶配多了后排出风口，电动后备箱尾门，拨片，记忆座椅，后排加热……就看你的预算咯。