奔驰CEO蔡澈结束43年戴姆勒生涯/助奔驰重回巅峰 康林松掌舵奔驰

5月22日,戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈结束了在戴姆勒集团43年的职业生涯,他的继任者是49岁的瑞典人康林松(Ola Kallenius)。不过,行车视线从外媒获悉,戴姆勒监事会打算在2021年的股东大会上推举蔡澈成为监事会成员,也就是说,蔡澈未来或会重新在戴姆勒集团任职。

2019年5月22日,是戴姆勒集团的“大日子”,戴姆勒集团2019年股东大会在德国柏林召开。就在这一天,刚刚过完66岁生日的蔡澈正式卸任梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁,这位“白胡子”老爷爷已在戴姆勒集团工作了43年,其中有长达13年的时间担任戴姆勒集团的掌门人,可以说蔡澈把他的青春献给了戴姆勒。

1953年5月5日出生于土耳其的蔡澈,于1976年加入戴姆勒集团,早期蔡澈从事研发工程师,直到1995年,蔡澈成为了奔驰股份公司董事,开始负责销售业务,这也是他在汽车圈子里大放异彩的开始。2000年,蔡澈搬到底特律接管克莱斯勒业务,在他的一系列大刀阔斧改革后,在2005年帮助克莱斯勒实现了盈利。(戴姆勒和克莱斯勒在2007年“分手”)

2005年蔡澈回到德国,当时奔驰被宝马超越,丢掉全球豪华车销量冠军的宝座。一年后,蔡澈临危受命,被任命为前戴姆勒·克莱斯勒股份公司董事会主席,正式开启了长达13年的蔡澈时代。但在蔡澈当掌门人的前五年,日子并不好过,在2011年奔驰不仅输给宝马,更丢掉豪华品牌销量亚军,被奥迪超越。

在经过产品设计和规划等一系列调整后,从2013年开始,奔驰的一系列全新产品陆续上市,直到2016年,梅赛德斯-奔驰品牌全球销量约为208.39万辆,超越了宝马重回第一宝座。2017年,戴姆勒集团全球总销量达330万辆,同比增长9%,创历史新高。蔡澈在任期间,让戴姆勒重新步入了属于他们的“王朝”。同时,在蔡澈退休前的一段时间,戴姆勒分别完成了与宝马和吉利的战略合作。不过,戴姆勒监事会打算在2021年的股东大会上推举蔡澈成为监事会成员,也就是说,蔡澈未来或会重新在戴姆勒集团任职。

接任蔡澈工作的是50岁的康林松,他所面临的压力不会小于当年的蔡澈。从此前戴姆勒发布的2019年第一季度财报具体数据来看,戴姆勒2019年一季度的净利润为21.5亿欧元,同比2018年第一季度的23.54亿欧元下滑了9%,归属于股东的净利润为20.95亿欧元,低于2018年同期的22.73亿欧元。在现金流方面已从2018年同期的18.22亿欧元的盈余,转为20.39亿欧元的负值。在奔驰汽车销量方面,2019年奔驰1-4月的全球累计销量为742,809辆,相比去年同期下降了5.6%。

很明显对康松林而言,上任后不仅仅要面对全球营收下滑的局面,如何帮助奔驰度过转型期也是重任。康林松此前曾表示,他将继续通过结盟等方式压降梅赛德斯的开发和采购成本。康林松指出,我们会加强合作,不仅将与其他汽车制造商和供应商结成联盟,还将与技术公司结成联盟。

总结:66岁的蔡澈卸下了戴姆勒集团CEO和梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的职位,他把奔驰又重新带回了巅峰。接替蔡澈工作的是49岁的康林松,他也面临着不小的压力。关于新任“掌门”康林松就任后,奔驰在华下一步的战略部署,目前尚未有任何消息,行车视线将持续关注。


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标签: 汽车人物
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