西安女司机立功?奔驰中国发布新三包政策

日前,奔驰中国在官网上发布了新三包政策,自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下,消费者可要求更换同款、同型号新车。

可享受新三包政策的车辆范围是2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的(以零售发票日期为准)梅赛德斯-奔驰品牌乘用车(包含smart品牌)。主要总成范围包括发动机以及变速器中的多个零部件,主要系统范围包括转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥以及车身中的多个零部件。

不过,根据国家汽车“三包”政策的相关规定,除免费更换、退货的情形外,消费者退换车时,应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿。目前奔驰所公示的“三包”车型中,大部分车的退换车补偿系数为0.8%,这意味着如消费者选择退换车,将支付一定的补偿费用:退换车使用补偿 = [车价款(元)*行驶里程(km)/1000]*0.8%。

不得不说,自西安奔驰女车主维权事件发酵后,带来的影响远比想象中的大。西安奔驰女车主在一开始,只是要求4S店帮助更换一台同品牌的新车,但这一要求被拒绝,对方只同意进行维修,导致矛盾不断升级。在视频上传网络之后,最终引发轩然大波。试想一下,如果奔驰中国的这项新政能早日出台,也就不会发生这起维权事件。当然,从另一个角度来说,如果没有西安奔驰女车主维权事件,或许奔驰中国也就不会推出这项新政策。

车友头条认为,此次更新三包政策,看得出奔驰中国迫切的想要恢复其品牌形象,对消费者来说也是好事一桩。在当前低迷的车市,品牌的口碑传播对于消费者的购买意愿非常重要,尤其是奔驰这样的豪华品牌,更需要维护好自身形象。唯有切实保护消费者的利益,妥善处理好厂家、经销商、车主三者之间的关系,汽车企业才能迎来可持续发展。当然,我们也期盼能够有更多的汽车企业加入进来,推出类似的惠民政策。


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标签: 品牌分析
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