看了全球单一车型销量排名后 我有些不淡定了

最近从外媒看到了一篇世界新车销量排行的文章,挺有意思,感觉每个国家的销量“王者”都有点地域特色,今天就拿来分享分享。

2018年,全球新车销量整体出现了不同程度的下滑,好在,我国还是以2325万台的成绩稳坐世界新车销量第一把交椅,紧随其后的是美国,以1720万台位居第二。但是,以单一车型销量来看,排名第一的并不是我们……

1、美国 福特F-150)(990,330台)

福特在2018年共卖出2,500,000台新车,其中F-150超过了第二名雪佛兰Silverado的583,277辆。

这其实也不新鲜,皮卡的发源地和全球最大皮卡市场就是北美地区,干活拉点稻草,出游拖个房车啥的,好像没什么比皮卡更合适了。

2、中国 日产轩逸(481,216台)


有点诧异,原本以为是朗逸(排名第二差距很小)或是五菱宏光什么的,其实,如果按照国内品牌销量来排名的话,还是南北大众包揽前两名。

3、日本 本田N-box(241,870台)

日本已经连续两年新车总销量突破500万台大关。获得销冠的本田N-box车如其名像个盒子一样,采用57匹马力的0.66L三缸自然吸气发动机。

别看日本JDM那些车看上去有多凶,2JZ、4G6改装潜力有多猛,要过日子还是踏踏实实的K-CAR更接地气儿。

4、印度 铃木奥拓(234,471台)

如果按印度新车总销量推算,相当于每14台新车中就有一台奥拓售出。当然,这也不是奥拓第一年荣获冠军了,对人口密度大,道路规划差的印度来说确实适合微型车。

5、巴西 雪佛兰Onix(210,451台)

纵观巴西整个新车销量数据,相当于每卖12台新车中就有一台Onix。在国内,雪佛兰Onix就是科沃兹,跟凯越算是姊妹车。

6、德国 大众高尔夫(172,434台)

2018年德国共销售新车340万台,其中单一车型销量冠军是大众高尔夫。此外,包括高尔夫在内,还有途观、Polo和帕萨特这四款车型加在一起占到了2018年德国新车总销量的12.5%。德国人还不是德粉那还像话?

7、法国 雷诺Clio(151,434台)

即便第四代雷诺Clio面临换代,但法国人对Clio的热情丝毫不减。

8、泰国 丰田Hilux(149,336台)

在这要说明下,开头说的整体车型销量下降不包括泰国,2018年泰国市场车型总销量超过100万台,同比增长19.2%,其中单丰田海拉克斯一个车型就占了总新车销量的15%。

9、加拿大 福特F系列皮卡(145,694台)

加拿大去年共销售新车200万台,销量紧随福特F系列的第二、三、四、五名分别是道奇Ram、GMC Sierra、雪佛兰Silverado和本田思域。

10、意大利 菲亚特Panda(130,206台)

去年菲亚特Panda的销售额占菲亚特总销售额的40%。同时,Panda的销量也占整个意大利新车销量的5.9%。看来,就算在意大利,也不是人人兰博法拉利……

看完世界前十的新车销量排名后,我有所感慨:中国虽然是世界第一的汽车大国,但我们其实并不算汽车强国。

相比合资品牌们在本土的表现,我们的自主品牌还有很长的路要走。未来,也希望自主品牌能掌握真正的核心技术,推出高品质、高质量的产品。

小伙伴们你们看完之后有什么感想呢?欢迎留言区热烈讨论哦~~


标签: 销量解读
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