不知道你有没觉得，以前开奥迪的，总给人一种“军人”的感觉，现在却不是了，因为它的外形设计年轻了。相比起老款Q3，全新奥迪Q3无疑是在向年轻化、运动化上下足功夫，主要针对中国的年轻市场，这也不难怪，因为年轻人早就成为买车的主力军，说宝马是玩驾控的话，那么奥迪就是玩潮流的。即便是Q3这些入门级车型也全系标配全液晶仪表盘和MMI中控触摸屏的联动设计，倒是挺符合现在年轻人所需要的；人机互动也是奥迪的拿手好戏，配备同级独有的奥迪虚拟座舱、自然语音交互等领先的智能交互系统。另外，全新奥迪Q3的轴距也加长了77mm，使后排空间因此而变得更加充裕。最后，奥迪Q3分别拥有1.4T和2.0T两款排量，为了公平我也是选择了入门版来测试，在实际驾驶1.4T版本的过程中，最大的感受就是上手非常轻盈，不仅方向盘很轻，油门影响也非常迅捷。

【科技配置】 人机互动也是奥迪的拿手好戏，配备同级独有的奥迪虚拟座舱、自然语音交互等领先的智能交互系统。

一旦你喜欢上奔驰，你会很难改变自己不喜欢它，因为在许多人的印象里，奔驰这个品牌相比宝马，自带了一种稳重成熟的气质，你成熟了又怎能变回“幼稚”呢。作为小改款的奔驰GLA外观上并没有发生什么变化，保持了中期改款后的设计，由于车型定位城市使用，设计极为跨界，加上灵活小巧，这一点恰恰符合成熟女性消费者的口味。空间方面，奔驰GLA虽然无法达到许多选购SUV车型的消费者的理想需求，但对于3口或者4口之家，也算正好够用。在动力方面GLA提供了3种动力总成，并且拥有前驱和四驱车型的选择，算是在驾驶方面下足了功夫，并且在入门的GLA 200搭载的1.6T涡轮增压发动机，能表现出百公里低至6.5L的油耗水平。最后，顺带提一提，奔驰GLA现在终端优惠下来，确实有着4-5万的优惠。

【金融政策】 奔驰GLA现在终端优惠下来，确实有着4-5万的优惠。

老实说，我很喜欢宝马，因为它能满足我的虚荣心。其次，宝马的极限性能很高，例如在弯道、山路等路段都能给我最纯碎的驾驶乐趣。唯一可惜的是，如果在预算有限的情况下，你只能选择3缸发动机，当然以现时的三缸机技术来说，问题不大，稳定性好。另外，BMW 互联驾驶也是目前智能车联网系统中较创新和先进的。例如，广受欢迎的实时路况信息，还有大众点评、航班信息、QQ音乐等年轻用户经常用到的各类应用。虽然全新X1采取了前置驱动，但在同级产品的发动机中，超越性地使用了众多的创新与先进技术，包括全球首创的水冷铝制涡轮增压器、同级独有的电弧喷涂技术、BMW TwinPower Turbo技术、第四代Valvetronic电子气门和更高效的直喷系统等等，即便是三缸发动机动力表现，依然充沛顺畅。

【驾驶体验】 宝马的极限性能很高，例如在弯道、山路等路段都能给我最纯碎的驾驶乐趣。