有人说到了广东人分不出谁有钱，因为许多有钱人非常低调，有千万以上的身家，却仍旧穿着非常朴素的衣服，在路边吃几块钱一碗的馄饨，这种土豪低调不挑食现象同样存在汽车领域，最典型的莫过于140万的 雷克萨斯LX，。

LX作为丰田旗下顶级旗舰SUV，5米车长，搭载367马力的5.7L V8发动机，却没想到它仍吃92粗粮，大部分V6都是吃95，而它V8还吃92，这实在刷新了不少土豪的印象，虽说95比92贵不少，对于LX的土豪车主而言，这点油费完全不放眼里，但这样LX能呈现出一幅任劳任怨的姿态，吃92粗粮，让人觉得它动力可靠，所以LX在国内加价30万提车也是有原因的。

其实，百万级豪车远不止雷克萨斯LX吃92粗粮，还有三款百万级豪车也吃92粗粮，这些车型都是不挑食的主儿。

乔治·巴顿战车（售价：368-378万）

乔治·巴顿是享誉全球的越野车制造商，名字来源于二战时期的战争之神乔治·巴顿将军，所以旗下的所有车型都是铮铮硬汉的形象，乔治·巴顿战车与战剑、战斧和战鹰为战系列，除了一样霸气以外，各具特点。其中乔治·巴顿战车车身尺寸为5930*2537*2145mm，轴距3584mm，属于大型SUV，搭载435P马力的3.5T V6发动机，吃92粗粮即可。

外观上乔治·巴顿战车和装甲车外型相似，经常出没在美国电影中，成为硬汉英雄的标配座驾，车头上方有4个强射灯，作用除了野外照明之外，还能阻挡前方人员的视线，保护车内乘客的隐私。侧身全尺寸大轮胎会让车迷躁动，胎面上还有明显的大花纹，为了增加抓地力，尾部悬挂的大备胎也让人印象深刻。

安全性上这车倒是没有过多配置，因为本身外部的材质就非常刚硬，所以内部的气囊也就只有2个，用来降低内部碰撞产生的伤害，而让人意外的是，300多万战车竟然还是卤素大灯，或许是出于野外雾天驾驶较频繁考虑的。

当然体积庞大的乔治·巴顿战车还是要依托强悍的底盘，采用独立双叉臂式前悬架配备整体桥式非独立后悬架，电子液压助力，前置四驱也都具备，可以说乔治·巴顿战车就是一辆坦克。

林肯领航员（售价：109.8-119.8万）

林肯领航员，不同于乔治·巴顿战车那么彪悍，但它的尺寸也不小， 5355*2073*1937mm的长宽高比大部分全尺寸SUV尺寸都大，轴距3112mm内部空间相当宽敞，即便它是7座布局，第三排空间以及后备箱空间都相当充足。

林肯领航员的造型像出战海军，前脸和劳斯莱斯库里南有些相似，侧身修长的悬浮设计，不失大方体面，上下车还有电动踏板，彰显身份，内饰也非常优雅，不是暴发户的气质，看上去温文尔雅，符合商界总裁的身份。

配置方面，同样是大型SUV，林肯领航员的安全配置十分齐全，除了没有夜视功能和道路交通标识识别以外，基本所有的安全配置都有，另外像全速自适应巡航、5种驾驶模式、可变悬架，12.3英寸的显示屏也都一一具备。

动力方面，搭载415马力的3.5T V6发动机，配备10AT变速箱，同级雷克萨斯LX只有367马力和8AT变速箱，所以领航员的动力总成也是相当强大，但领航员也依旧吃92粗粮，如果不考虑品牌性，国内市场也许买领航员的会比雷克萨斯LX还多。

阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版（售价：94.98万）

最后介绍的这款阿尔法·罗密欧Giulia 四叶草版是这3款车中唯一的性能轿车，车身尺寸为4639*1873*1426mm，轴距为2820mm，勉强达到中型车的标准，而它的造型也比一般的中型轿车独特，前脸格栅极其夸张，两侧大灯呈水滴状，侧身上有四叶草标志，这是该车与普通版车型区分之处，而它的内饰也很运动，大量的碳纤维和大面的红色皮质包裹，与保时捷的运动内饰套件相媲美。

如此吸引眼球的外观和内饰，必定隐藏着一个强大心脏，四叶草版搭载510马力的2.9T V6发动机，最大扭矩为600牛米，百公里加速3.9秒，百万车型以内最强的2.9T，不愧是法拉利的小弟，而它同样也是吃92粗粮，与其他性能车有所不同，对油品要求很低。

所以说，除了典型的雷克萨斯LX之外，以上这三款车百万级豪车同样也吃92粗粮，并不是和大家所想的那样，售价百万的豪车都需要吃95细粮，这取决于发动机自身技术高低，往往对油品没要求的发动机，技术都比较高超。