号称最严排放标准“国六”来了,现在是国五车的最好入手时机吗

写在前面:

最近,小编去很多地区的4S店转店,发现很多品牌的渠道都在进行终端优惠,优惠力度之大令人惊奇。以20万左右的汽车为例,其优惠幅度有2-5万元区间的优惠,甚至更多,这也说明因为汽车的国六排放政策影响了市场,而被称为史上最严格的汽车排放标准已经进入全面实施阶段的倒计时了。小编不得不说,现在入手优惠车型的时机是最好的时机了,趁着政策没实施之前,赶快订车上牌可以省下不少费用。

国六排放提前实施,7月1日成分水岭

其实我们现在提到的国六排放标准,并不是这两年才提出的,而是在2016年就已经正式颁布的,而全国实施的时间是在2020年。但海南、北上广、天津、重庆、江苏、浙江、山东、河南、河北等部分省市地区(共4省29市),将于2019年7月1日起提前实施国六排放标准。截至目前,我国已有19个省市发文,明确于2019年7月1日起,提前实施国六排放标准。

因此,从上半年推出的新车来看,很多品牌都已经推出了全系的国六排放标准,但也有一些品牌推出新车依然是国五排放标准,比如最近上市的本田思域等。各大厂商已经通过国六排放标准新车的推出,来占领市场。比如2017年底才换代的第八代凯美瑞就推出了国六版的2019款改款车型,新君威也推出国六排放标准。而在售的国五车型,在终端有大幅优惠,优惠幅度甚至在三到五万之间。

另外一些品牌也开始迎合节能减排的国家政策,推行三缸机代替四缸机,来降低排放,比如别克、雪佛兰、领克等很多品牌都开始大肆推三缸机新车。据悉,2020年底前,全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

国六来了,国五、国四、国三车的命运如何?

国六的排放标准的实施,固然是关注焦点,但很多有车家庭关注的更多则是国五、国四、国三的车子命运会如何。而很多地区已经明确表示,自2019年7月1日以后,将严格禁售达不到国六a排放标准的汽车,也就意味着国内汽车将被禁止销售。很多的确对国四及国三的柴油车已经禁行,这也从侧面反映出,国六的执行已经势在必行了。

有一点不得不说,那就是虽然国三、国四排放标准已经临近报废边缘,但国五排放标准的车目前还有在售,并且有大量库存要清理,这也意味着国五排放标准的车不会那么快被要求报废。但有一点需要说明的是,随着国五车被禁售,国六车的推行,国五的车势必会出现大范围贬值。因此上面小编提到的很多渠道优惠就是这个道理。

不仅如此,二手车市场上的国务车型价格会下滑的更厉害,所以现在来说,是国五车子最好的入手时机。

国六车型在总碳氢化合物(THC)、非甲烷碳氢化合物(NMHC)分别下降50%,氧化物(NOX)排放将下降42%等严格的排放,对二手车市场和目前在售的新车市场都有一定冲击。

随着国三离报废越来越近,国四车型也会步国三后尘,国五虽然没有被要求尽快报废,但 不久的将来也会迎来限行等各种限制,届时,新排放标准将成为新的趋势。

写在最后:

新车市场上的国五车型大范围降价,也能看出品牌和经销商对清理库存的看重,而现在渠道上入手国五车则是最好的时机,毕竟还有一个月左右时间,很多省市地区将会迎来史上最严格的排放标准。而二手车市场上的国五车型,也出现了大范围、大幅度的降价,抓紧时间上牌国五车型,的确是不错的选择。国五报废的时间毕竟还是个未知数。

如果你对国六相关政策有什么想法的话,欢迎在下方评论区和我们留言互动。

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