自从特斯拉在高端电动车领域取得成功以来，越来越多的传统豪华车品牌也开始在新能源领域发力。在日前举办的2019年度股东大会上，奥迪对外透露，到2025年，奥迪的产品线将包括30多款电动汽车，其中20款将会是纯电动汽车。

据介绍，和传统的汽车企业不同，奥迪将推出至少3款基于模块化电驱动平台MEB打造的新车型。此外，与保时捷合作开发的第一款基于PPE架构的车型也将2020年初进入高端电动车市场。

奥迪预计，到2025年，电动汽车将占到其全球销量的40%左右。此外，为了满足高性能要求以及长途行驶使用，除了纯电动汽车外，奥迪还将大力研发并推出插电式混合动力车。到2023年底，奥迪计划在工厂和设备以及研发支出方面的投资额为400亿欧元，其中在电动汽车、数字化和自动驾驶方面的投资将达到140亿欧元。

去年9月17日，奥迪在美国旧金山正式发布了旗下首款纯电动中型SUV——e-tron。这款新车基于奥迪纵置模块化MLP平台打造，动力方面将搭载双电机组成的四驱系统，WLTP（欧盟）工况下续航里程达400km。目前， 奥迪e-tron已于比利时布鲁塞尔工厂正式量产下线，并将于2019年以进口形式引入中国，2020年将实现国产上市。显然，这是一款对标特斯拉model x的车型。

车头头条还注意到，奥迪的财务数据显示，2018年奥迪集团销售收入为592.48亿欧元，同比下滑0.9%；不计特殊项目的经营销售利润为47.05亿欧元，同比下滑7.0%；计入特殊项目的经营销售利润为35.29亿欧元，同比下滑24.4%。显然，在收入下滑的大背景下，奥迪不得不将更多的精力放在新能源车领域。