车内污染猛于虎?揭秘新车内“有毒气体”的骇人真相!

相信大家对李书福的名字都不会陌生,身为吉利集团董事长和全国政协委员的他,一直以来都是国内最敢想敢说的企业家之一。他曾公开发表:对于中国老百姓来说,骑车就是四个轮子+两张沙发+一个铁壳;多生孩子好打架,通用、福特迟早完蛋;互联网汽车其实就是到处忽悠等犀利言论。

在今年的两会上,李书福再次语出惊人,他在会上表示:中国目前应大力发展汽车后市场!(汽车后市场大体可分为七大行业,即汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。)

李书福的观点不无道理,以汽车维修及配件行业为例,产品质量参差不齐、买者用者糟心闹心那只是小事,不过有些汽配厂由于管理不规范、通风设施不完善进而危害到从业人员的生命,那可就是天大的事了!

深圳一汽配厂多人患白血病,经鉴定为职业性肿瘤

近日,深圳市宝安区一家名为华生电机的公司被曝多名员工患上白血病,并被鉴定为职业性肿瘤。据调查,该公司主要生产并经营微型马达及其零件等汽车配件。该工厂工人每天都会接触到天那水、二甲苯、三防胶等有毒物质,但工厂却没有提供完善的防护器具,工人们几乎都是在密封且味道很浓的密封车间徒手工作,经常会有头晕、恶心等症状出现。

从2015年至今,该工厂已经有3名工人被广东省职业病诊断鉴定委员会鉴定为职业性肿瘤。

北京大学医学部免疫学系副主任王月丹在采访时表示:汽车配件中用到的各种胶及高温油、防锈油、导轨油等原材料大都会用到苯及其衍生物甲苯、二甲苯等物质。人们接触苯蒸气或液体会导致苯中毒。急性苯中毒的典型症状为头晕、头痛、恶心等,严重时发生昏迷、抽搐甚至窒息。慢性苯中毒则以损害造血系统为主要表现,严重者可导致白血病。

苯和它的衍生物甲苯、乙苯、二甲苯和苯乙烯以及甲醛、乙醛和丙烯醛是使人患病的直接元凶!这几种物质也就是我国现行标准管控的“五苯三醛”!

十辆汽车九辆毒!还有一辆特别毒!

那么是不是只要我们不去汽修汽配厂,或者不去买一些乱七八糟的汽车配件就能避免“五苯三醛”对我们造成的危害呢?

事实并非如此,这些有害物质与我们的距离是想象不到的近,甚至就藏在我们的车里!

还记得今年3月11日,一篇题为《他们都买了奥迪车,他们都得了白血病|正在毁灭中产的毒汽车》的文章在微博和朋友圈中引起了人们强烈地转发、围观以及发酵,一时间也让奥迪车主人人自危。

尽管这场风波最后以涉及车辆的车内空气质量合格的成绩收场,但也让越来越多的消费者对车内生态安全性极其重视。中汽中心汽车生态评价体系C-ECAP用3年时间对9批21家企业的32款车型进行了测试,测试项目包括:综合油耗、车内噪声、尾气排放、车内空气质量、有害物质等共5项基础指标。

在有害物质的测试项目中,高风险零部件平均材料节点不含有害物质比例达91.55%,表现较为优异。而豁免零部件项目成为企业痛点,尤其在气门嘴、中央电器控制单元、发动机启动用蓄电池方面达标率较低。

而在对三年来空气质量成绩进行总结后发现,乙醛已经成为了汽车厂家难以攻克的技术难点!即便从材料源头对乙醛进行控制,但乙醛在车内极易再次生成,当车内温度超过21°C(乙醛沸点为20.8°C)或者汽车在阳光暴晒后,乙醛的挥发极易达到峰值!

去除有害物质,仅靠通风还不够!

相信每位车主在喜提新车的时候都会发现车内有一股浓烈刺鼻的气味,或许会有人打趣这就是“新车味”,甚至狂吸不止。殊不知他所谓的“新车味”其实是醛类物质的气味!

并且这种气味不止存在于新车之中,有些十几年的老车也会存在这种气味。这是因为一些醛类的释放周期长达十余年之久,比如甲醛,它的存在甚至能伴随汽车的整个生命周期!

我的同事振亚最近对公司自费购买的车型用甲醛仪进行了测试,测试结果出乎我们意料!

这辆购买已经近半年的电动车的车内甲醛含量竟然高达0.39mg/m3,这已经远远超出了国家标准的0.1mg/m3!俨然是一辆“移动毒气室”!

所以如何有效去除新车上的醛类,就成了我们每位车主必须要掌握的技能。这里推荐大家3种有效去除醛类的方法,操作起来很简单,大家不妨试试。

1.正确通风,避免阳光直晒

通风是车主们最常用的方法,这种方法可以尽可能地增加车内空气流动,有利于排出车内污染。

另外我们在夏天室外停车时,一定要避免爱车被阳光直晒,如果无法避免,尽量在停车时将车尾朝向太阳。这样可以减缓车内温度的升高速度,有效避免乙醛挥发对我们造成的伤害。

2.撕掉新车上全部塑料膜

厂家在出厂时都会在仪表、座椅等部位贴上一层塑料薄膜,我们拿到新车时最好第一时间将这些塑料薄膜全部撕掉并开窗通风,这样有利于有害物质的自然扩散。

3.光触媒/光态晶去除法

光触媒是通过紫外线催化分解甲醛等有害物质,其优点是不饱和、分解能力强、不会产生二次污染。但在使用时要注意,需在紫外线充分照射的情况下使用,若紫外线不足,其治理能力也会减弱。

对比光触媒,光态晶去除法就更加有效了。这种新研发的汽车污染治理材料,不仅能够吸附污染,还可以将污染分解,并且使用寿命也很长。因其中含有PD分解因子,TA热电因子,具有24小时持续分解有害气体的特性,治理速度非常快。

写在最后:其实写这篇文章的目的,不是想让大家对汽车敬而远之,更不想造成大家的恐慌,只是想让每位车主都能对汽车中的毒害物质有更深的了解,防患于未然。

如今全球各地的汽车保有量每年剧增,汽车这种最为便利的交通工具驶入千家万户最大的意义是让拥有它的人能够享受到更高品质的生活,而不是危害人们的身体健康。

最后希望所有汽车厂家能够早日给出解决车内有害物质的有效方案,更希望所有车主能够身体健康,真正享受到汽车带给我们的美好。

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 行业动向
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