# XC60参加818网上车展# 

当潮水退去才知道谁在裸泳。——巴菲特

在前几年，因为车市销量的火热，几乎所有的车企都是销量同比与环比的双增长，谁也看不出来真实的产品力谁好谁坏。

但是，在已经遭遇车市拐点的今天，销量数据无疑已经是冰火两重天，截止到4月份的统计数据，目前已经是连续第11个月的销量同比下跌；而且在4月份，根据中国乘联会发布的数据显示，汽车零售同比下降18%，较3月12%的跌幅进一步加剧。

也正是在这样的环境下，曾经那些裸泳的品牌与产品都纷纷遭遇了腰斩甚至是脚踝斩；但是同样的，在这样的大环境里，也有不少凭借产品“硬核”实力实现销量逆势上扬的品牌，比如家用品牌的丰田，也比如豪华品牌里的沃尔沃。

作为豪华品牌的沃尔沃，能在车市寒流中逆势上扬，其实非常的不容易。毕竟对比廉价的家用品牌，豪华车消费者的整体基数是更小的。

但就是这样，在4月的数据中，沃尔沃在中国销量整体销量为12,192辆，同比逆势上涨了16.8%。

当然，在诸多车型中，作为销量担当的XC60，同比销量增幅高达55%。

而如果考虑到接下来即将到来的“国五升级国六”是否会对销量有影响这方面。沃尔沃其实也是早有准备，据悉，从6月开始，大部分沃尔沃经销商将完全销售“国六”车型，让消费者提前受益，不会再为“国五”的残值与排放问题而困扰。

那还有一个核心问题，除了“国六”，到底还有什么，使得XC60能如此的吸引消费者呢？毕竟能在寒冬里同比增长55%，肯定还有更多“隐藏”的秘密。

【更实用的四驱，更高级的底盘，更SUV的本质】

在研究为何XC60销量好这个问题之前，我们不妨站在消费者的角度来想一想，在诸多豪华车中，为何消费者会选择SUV？又为何会选择沃尔沃XC60？

对于第一个问题，其实答案很明显，即使是买豪华车，消费者也不会忘记实用性。而对比轿车，无异SUV的离地间隙更高，四驱通过能力更强，而且，SUV先天的后备厢造型，注定了这是轿车永远也不可及的空间表现。

但是，在XC60的售价区间上，豪华品牌的SUV也不少，那为何只是XC60会销量如此的“优秀”。

其实答案很明显，因为XC60才是一台真正的豪华“SUV”。

在四驱系统方面，沃尔沃为XC60搭载了一套全时四驱系统，在不需要常锁止的公路路面上，中央多片离合器式差速器能自动分配前后轴的扭矩，让车辆获得更加稳定的抓地力，自然也就增强了道路行驶的安全性。

而当您需要off-road时，XC60的中央差速器也能固定锁死，前后轴的动力分配，配合越野驾驶模式，给您更多的用车可能。

除了四驱强大，XC60还有着更加“高级”的底盘，前双叉臂后多连杆的四轮独立悬架在保障舒适性的基础上，更是有着优异的运动表现；而特别值得一提的，XC60的后悬架弹簧还是复合材料材质，比起同级的各种钢制螺旋弹簧，在长时间使用的耐久性上，有着更出色的表现。

不过，XC60最给力的地方还不止于此，其还是同级唯一可选装4C自适应底盘和空气悬挂的车型，这就意味着，如果您愿意多花一点选装包的钱，那XC60不仅会成为同级最舒适的豪华SUV，更是能在离地间隙已经有216mm的基础上进一步提升，甚至能在极限状态下可以达到“硬派越野”的离地水平。

这无疑是增强了XC60在更多极限用车环境中的安全性。

【更智能，更安全】

我们都知道，作为一系列顶级被动安全设计的发明者，沃尔沃是全世界最安全的汽车品牌。但是在今天，当“智能驾驶”和“主动避免事故’已经成为了新的课题，沃尔沃依然还是那个佼佼者。

以XC60来说，与“智能驾驶”和“主动事故避免”来说，其主要是两个系统，分别是City Safety城市安全系统与Pilot Assist领航辅助系统。

对于前者City Safety城市安全系统，其功能更多的是“避免”，在实际的设计中，沃尔沃City Safety城市安全系统除了能常规的规避大型障碍物，例如车辆的碰撞以外，系统还会实时监测车辆周围状况。当探测到与其他汽车、行人、大型动物甚至是自行车、电瓶车等存在潜在碰撞风险时，City Safety城市安全系统将向驾驶员发出警示，必要时还将自动采取制动措施，帮助避免或缓解碰撞。而更多的识别能力，无异是当下中国消费者最需要的。

而对于后者Pilot Assist领航辅助系统，在启用的时候，Pilot Assist领航辅助系统能够自动控制车辆与前方车辆保持安全车距，合理地控制车速，更能实现跟车-刹车-起步提速等一系列动作；同时，车道保持功能更是能超越传统的“偏离警示”，主动参与车辆控制，以最合理的干预程度，让车辆保持在车道中央行驶。

【人体工学的座椅，更先进的座舱，还有同价格更丰富的配置】

在本身的车身参数上，2865mm的轴距已经让XC60拥有了同级领先的车内乘员空间。

但是，既然是销量更好的代表，那么沃尔沃XC60肯定在更多细节上做的更好。

值得一提的是，在车内，后排可以调节角度，更符合人体工学设计的座椅。

而除了这些以外，如果您是真的买车，在同等价格上，只要简单的对比XC60和竞品的配置，您就会发现买XC60可以获得更多，比如以XC60的低配和竞品们的低配对比，XC60能多出来了一整套主动安全系统，也能有多出来标配的360度环影、感应后备厢、远程启动、自适应远近光等等一系列配置。

毫无疑问，沃尔沃XC60的配置明显更加合理，低配车型也能有足够的购买理由，而这些，都会反过来形成销量的强大支撑。

写在最后，老话说“群众的眼睛是雪亮的”，能做到如此，XC60的销量想不好才是真的难。

而且，我们也还需要看到一个更有意思的东西，在燃油车被限行限购的今天，新能源牌照无异优势巨大，而XC60就还有一个T8的插电式混动版本，有两款配置，都能上绿色新能源牌照；而这个，必然也是销量的一部分。