禁售燃油车的讨论不绝，世界各国已经给出了具体的时间表，而作为全球最大汽车市场的中国却迟迟未定。终于，近日给出了具体的时间节点，我国首个禁售燃油车时间表正式出现。

5月20日，中国石油消费总量控制和政策研究项目在京发布《中国传统燃油车退出时间表研究》。其中，提出中国有望于2050年以前实现传统燃油车的全面退出。

而特大型城市（北上广深等），公交车、物流车、出租车以及网约车市场或将提前到2020年实现全面新能源化，私家车领域则将在2030年前后完成这一目标。

法令和车企共同推进

在环保和低碳的双重诉求下，许多欧美发达国家纷纷公布了燃油车禁售的时间期限，其中荷兰和挪威最为激进，2025年全面禁售燃油车。德国作为汽车的发源地，也决然地把禁售时间规定为2030年。在全球禁售的大潮中，我国是保守的，2017年我国才提出研究“禁售燃油车时间表”的说法。

车企方面，沃尔沃宣布从2019年起开始停止生产/销售传统燃油车（显然是屁话，沃尔沃国产XC40汽油版将于年内上市，难道已上市就不卖了？）；捷豹路虎计划2020年实现所有车型将是纯电动或混合动力版本；奔驰和福特也宣布了将在2022年开始停止生产/销售传统燃油车；丰田计划在2025年开始停止生产/销售传统燃油车；大众集团计划最迟在2030年实现电动化，传统燃油车彻底停止销售......

新能源车“特权”或将收回

区域上，此次报告给出的目标预设中，根据中国各个区域经济发展、汽车饱和度、燃油车限购限行、新能源汽车产业布局和推广力度、政府决策与执行力等十大指标，共划分出四个层级。其中第一层级城市，除了北京、上海、广州和深圳等四个特大型城市外，还有功能性示范区域，如海南、雄安等地区都将率先实现燃油车禁售的目标。

对于私人用户而言，购买新能源车就不仅仅是价格问题了（补贴全面退出），牌照相关等问题随之而至，不是想买就能买。据说，北京新能源车排队已经排到9年后了！上牌和使用的优待政策不再是新能源的优势，换言之，新能源汽车在“双限”城市（限购/限行）的特权将被收回。

大咖点评：

中国特大一线城市为例，2030年的时候买不到燃油车了，但不代表不能用。换句话来说，燃油车起码还能开上20多年。可以这样，这两年内买辆燃油车用上10年左右，到2029/2030年换置另一款全新的燃油车，屯着！另一方面，同时赶紧买一台纯电动汽车，就为了牌照。