上汽通用推动力总成超长质保 让你真正杜绝三缸“焦虑症”

三缸发动机是一个老生常谈的话题,相比新能源来说,小排量三缸机发展速度要快不少。近几年,小排量三缸机的优势逐步被发掘,更低的油耗、更轻的质量,有涡轮加持后,也能获得不错的动力,再加上不错的抖动控制,也逐渐被消费者所接受。

为了进一步扩大市场对于新一代小排量三缸发动机的认可,上汽通用在5月17日带来了"质享无忧——小排量动力总成超长质保计划",为旗下搭载新一代三缸发动机车型的动力总成部分,质保延长至8年或16万公里,除了可以看出上汽通用对于自家发动机产品的强大自信,该政策的出现或许还会对业内产生颠覆性的影响。

认可三缸机最后一关

目前阶段,三缸抖动似乎已经不再是购车者主要关注的问题,大多数三缸发动机,已经把车内抖动抑制到足够低,甚至相比四缸车型也有过之而无不及。举个例子,来自上汽通用别克的英朗,虽然目前全系均是三缸机,但由于其良好的品质,也得到了市场的高度认可。搭载同型号1.3T发动机的GL6与沃兰多,此前我也对两辆车进行了试驾,在抑制震动上非常不错,并且还有着很好的动力与燃油经济性平衡。

精明的消费者虽然不再从驾驶室感受振动,但它们却开始更加关注“源头”,部分消费者会担心后期的使用问题,虽然三缸机传到车内的抖动被抑制了,但长时间使用后会有一定几率会导致发动机舱内部部分连接件松动,从而产生质量问题。其实四缸/六缸/八缸发动机,也都需要许多连接件加固减震,谁都无法保证若干年后不松不摇,但这一次上汽通用汽车旗下三缸机独有的8年16万公里保障确实是一份让消费者更加放心的承诺。

完全认可的契机

目前很多车型还停留在3年8万公里或5年10万公里,简单来看数字上的增长并不多,但算下来,如果车子仅用来上下班,一年1万公里左右,8年16万公里相比3年8万公里,质保最少多了5年。更长的质保范围当然不代表发动机的质量差,相反,足以看出上汽通用对旗下三缸发动机的绝对自信,如果发动机真的有质量问题,岂不是要承担很大的风险?动力总成质保政策的推出,让消费者对三缸机的最后一丝顾虑直接消除。

绝对良心的政策

相比于很多所谓“终身质保”车型外,8年16万公里可能看上去并没有优势。但你要知道的是,大多“终身质保”都需要是第一代车主,也就是你再卖二手车时,质保政策对于下一任车主就不复存在了。但上汽通用的“质享无忧”不同,它是真正的政策随车,“跟车不跟人”,针对已购买搭载这些发动机的车型,也会在源有质保基础上,针对动力总成延长至8年或16万公里质保。即便车辆可能会几度易主,产品质量的保障是不会变的,车的保值率也随之上升。

并且,这一政策并不仅仅服务于5月17号之后购车的新车主,对于50余万的广大老车主也做到了“一视同仁”,毕竟车主都是长期客户,重视口碑就是重视长期的发展。

此外,上汽通用汽车官方还表示称,在质量保证期内,如果由于质量保证范围内的缺陷所造成的车辆修理费用(包括紧急牵引、零部件和工时费等),不收取工时费。瞧瞧,比一个拖车费收你2000元的是不是强出不少?

此次质保延长对于动力总成的维修范围包含:发动机缸体及缸盖内部润滑部件(如:发动机缸体、发动机缸盖等。发动机的火花塞等易损易耗件不属于保修范畴)。变速箱内部润滑部件(如:液力变矩器、齿轮、油泵、电子控制器等。手动变速箱的离合器等易损易耗件不属于保修范畴)。保修的范围其实已经包含了动力系统的“大头”,除去火花塞这种易损件的小消费,其余在保修期内均可以免费维修,不坏没什么区别,如果坏了,这可比此前省了一大笔花费。而且目前也有部分地区的车主在询问了当地经销商后反馈,即便是车辆保养是在经销商门店之外完成的,只要店家有正规资质(如上汽通用旗下的独立售后服务品牌车工坊这样的正规连锁服务网点),且车主保留好了相关维修保养单据,关于动力总成的质保服务仍然会生效。当然,这一信息是否准确还需要广大车主去当地经销商门店求证一下。

消费者对上汽通用的归属感

对于消费者对三缸发动机后期使用的担心,上汽通用带来了最直接的解决办法,直接通过延长质保期为消费者带来一剂强心针。在树立新消费者信心的同时,也不忘记老客户,可谓诚意十足。

此次上汽通用的行为无疑会打破行业格局,在简单粗暴打破消费者疑虑的同时,也让消费更具保障。此外,上汽通用早早布局了足够完善的服务体系去支撑延保策略和服务,推出的7S模块化经销商服务体系,能让每一个环节相连,完成无缝对接,让消费者更省心省力。

通用的三缸机有何优势

作为最早发展三缸机的车企之一,上汽通用在2017年首提“单缸最优”设计理念,打造了新一代Ecotec 1.3T/1.0T智能双喷射涡轮增压发动机。

其中新一代1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机凭借其高性能、高可靠、高科技,和低油耗、低排放、低重量的优势当选“‘中国心’2018年度十佳发动机”。

2019年,上汽通用汽车加大力度推进Smart Propulsion智驱科技,大规模引入通用汽车第八代Ecotec 系列发动机。同时,由于该系列发动机是业内首批从设计源头便前瞻“国六”排放标准正向开发的机型,不仅创新引入35Mpa高压直喷系统、智能主动电控碳罐泵以及全球首创的电子水泵+电控球阀模块的ATM主动热管理系统等一系列业界领先智能科技,更通过了业内最严苛的耐久性测试,实现了性能、油耗、排放与可靠性的完美统一。

总结

值得一提的是,在市深度结构性调整的大环境之下,上汽通用汽车一方面积极响应国家减税让利、回馈用户的号召,让更多消费者可以轻松购车用车,同时更坚持夯实产品和服务的综合竞争优势,为消费者用车养车提供长期承诺。

“质享无忧——小排量动力总成超长质保计划”,不仅体现了上汽通用对于自家小排量三缸发动机的足够的信心,更依托企业强大的服务体系,让先进的技术和优秀的产品体验进入到了更多消费者的出行生活中去。

未来,或许会有更多企业效仿上汽通用的“质享无忧”,但就目前来说,上汽通用的三缸发动机毫无疑问是最值得信赖的。如果您还在是否购买三缸车型上犹豫,那么上汽通用已经帮你打破了顾虑!


标签: 行业动向
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