日前，车友头条从神龙官方获悉，神龙汽车已于今年5月初获得新能源汽车生产企业准入与PHEV车型（插电混合动力车型）生产准入，随后将密集投放四款新能源车型，包括三款PHEV插电式混合车型和一款纯电动车型。

关于这4款车型的具体情况，目前尚不能完全确定，不过亮相上海车展的508L PHEV应该包含其中。这款车型采用了与燃油版相一致的设计理念，不过搭载了一套基于1.8T发动机的插电混动系统，其中汽油机最大功率200马力，电动机最大功率190马力，NEDC工况下纯电续航里程为50km。

此外，在神龙汽车首批新能源产品候选名单中，还包括5008 PHEV、4008 PHEV、天逸新能源等，新车推出后还将提供有四驱版本。此外近日也有媒体曝出雪铁龙将推出一款纯电动大型轿车，替代C6在中国市场销售。

去年，神龙富康投身新能源市场，首款电动车富康ES500正式上市，该车定位紧凑型轿车，外观与东风风神A60 EV相似度颇高。然而，经典的情怀轿车“复活”为新能源汽车品牌，并未能抓住消费者的心，车友头条了解到，富康ES500自上市以来销量还未过百。

从神龙汽车公布的最新数据来看，4月份神龙汽车（东风标致、东风雪铁龙以及DS）销量仅是9543辆，相较于3月份下跌了39.72%，同比更是下滑了65.28%，而这已经是神龙汽车连续第10个月销量下滑了。不知此次再度进军新能源，能否缓解神龙目前的窘境。

所以，从长远目标来看，神龙汽车要想在2021年实现50%的产品电气化，在2025年实现100%电气化，任重而道远。