迈腾B7L,3年6万公里大保养,花2000元贵吗?

迈腾B7L,1.8T智享舒适版。2016年6月购车,到2019年5月整好3年,总行驶里程58000公里。

迈腾的保养比较方便,1万公里一次,6万公里需要做一次大保养。

在58000多公里的时候,可以明显的感觉到怠速时发动机震动比较大,以及汽车在等待红绿灯的时候,车内震动比较明显。所以本来想等到6万公里整的时候再去保养,提前了2000公里。

迈腾B7L这款车整体上还是很好的一台车,干式双离合变速箱问题没有碰到,烧机油的问题也没有碰到。整体质量是很稳定的。

我的日常出行高速70%,市区行驶30%左右,因此平均每年使用2万公里。算是用车比较多的了吧。

很多人说50000公里之后,发动机或许会出现烧机油的情况,但我的态度是,汽车本来就是拿来用的,只要是能用,不到坏的程度,就凑合着用。

从买车至今一直在4S店保养,图的是个放心。

上面是保养清单,总共花费1989元。

保养的项目包括 1.火花塞,2. 堵塞和垫片。3.润滑脂。4. 空调芯。5. 空气芯。6. 刹车油。7. 机油芯。8. 机油两桶。

本来还想换燃油滤清器,结果没有货了。下次保养再换。

上架子看看底盘,迈腾的底盘是我比较满意的,虽然在日常行驶的时候能够感受到悬架比较硬,舒适度一般。但是可以给汽车很好的支撑性,让我感到比较安全。特别是在高速公路上行驶的时候,这种感觉尤其明显。

刚买车的时候还后悔没有做底盘装甲,其实这个东西对于迈腾来说没有必要。因为迈腾出厂的时候已经做了底盘的防锈处理。3年下来看看底盘,依然没有生锈的迹象,不错。

此外迈腾的底盘平整性也是很不错的,排气管两侧有面积很大的护板,整个底盘是比较平整的。我买车之后自己买了发动机护板。原装的发动机护板太小了,原装的发动机护板也不贵,几百块钱。

在4S店保养最大的好处是省心,备件肯定都是原装的,没有假的。就是贵,估计同样的保养程序,在外面保养1000多,在4S店保养接近2000吧。

这是换下来的空调滤芯,买车3年就没有换过,每次保养就是吹一吹。这次换了新的。

其实这种东西自己从网上买,自己就可以更换。并不难,很方便。但我就是比较懒。换了新的空调芯之后,空气明显的干净了不少,异味也少了。这东西是需要勤换的。

4S店还提供空调清洗的服务,只要99元,我没用。我也不建议大家花钱清洗空调。没有必要。只需要每次停车前10分钟,把空调压缩机关掉,自然风把风道里的湿气吹干,空调就没有什么异味了。

空气滤芯看上去也很脏了,这是正面看着并不明显,在背面能明显的看到已经发黑了。这个东西也是可以自己更换的,并不难。动手能力强的朋友完全可以自己更换,能省不少钱。

换下来的火花塞。迈腾的火花塞是2万公里换一次。但是如果大家一直使用中石油或者中石化的汽油的话,那么更换时间可以延长到3万公里,而且我走高速的情况多。火花塞使用的次数并不多。所以我是3万公里换一次火花塞的。

保养师傅说,换下来的火花塞还不错,其实也能继续用,只是担心老化,索性就更换了吧。

后轮状态。6万公里的时候,其实前轮和后轮都多少有一点儿裂痕。但是并不明显。从磨损程度上讲,后轮磨损程度很浅。大家看上面的后轮状态,还是很好,很新的。不过前轮的状态就比较糟糕了。

前轮基本上已经磨损到要换轮胎的程度了。不过看这个样子,再支撑1年没有大问题。告诉大家一个判断轮胎磨损的小技巧。那就是轮胎凹槽中有小的突起,如果轮胎面接近这些小突起的时候,就说明轮胎应该换了。因此我的想法是再开1万公里的时候,把两个前轮换掉,而后轮可以继续用。

总结:

我觉得迈腾的保养是比较贵的,其实并不是很省心。最近很多新车上市,比如丰田亚洲龙,厂商推出了4年10万公里免费保养的政策,我觉得还挺诱人的。





车系: 迈腾
标签: 保养/维修
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