文/凌青

温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2019款本田奥德赛混动版的动力操控，见文章《i-MMD混动系统+E-CVT无级变速箱，本田 奥德赛混动动力操控如何？》。本篇文章，承接上文，车宇世界将根据评测过程，为大家持续展现其购车注意事项。

2019款本田奥德赛锐·混动整体优劣大观

综合各方面来看，在维持原有车型的基础之上，新车加入了一套混动系统，在动力更好、更为省油的同时，并没有让我们在其他地方去牺牲什么，最大的牺牲就应该是少了个备胎吧，应该说奥德赛混动确实是一款不错的车型。

只不过，车无完车，每一款车都有它身上不足的地方，这也是消费者在购买之前需要知悉的。接下来，我们就和大家谈谈一些在新车上的不足：

其一，内饰毫无科技感，整车配置水平一般。这次新车变化最小的应该就是内饰了，只是把屏幕加大了1英寸和对仪表盘进行了些变化罢了，然后就没有然后了。整个内饰看起来难免还是有些老气，而且没有什么科技感可言，车机系统的表现依然跟不上主流水平。

同时，在配置上新车的表现也是不太好，远光灯依然是全系卤素，最入门车型甚至依然是脚刹而且没有中控屏。

其二，底盘质感还是有待提高。奥德赛的底盘一直是备受诟病的地方，这次改款虽然对底盘作了一定的升级，但整体的表现还是一般。有点奇怪的是，作为一款MPV车型，新车的底盘整体依然是偏硬的，这对于操控来说是好的，但还是有点影响乘坐舒适性，尤其是在一些连续细碎颠簸的路面上，底盘的滤震还是不够彻底，同时还会显得有些单薄。

其三，噪音抑制依然一般。底盘单薄是老问题，噪音也是老问题。换上了混动系统之后，来自于发动机舱的噪音确实少了很多，但在前文我们就提到过，在发动机介入的一刹和深踩油门的时候，发动机的噪音依然是非常明显。另外，由于底盘单薄，来自于底盘的路噪和胎噪也是尤为明显，尤其是坐在后排的时候。

​总而言之，车宇世界认为，对于奥德赛这款在这个细分市场极为热门的车型，经历这次改款之后，它的热度应该是有增无减，确实产品力提高了不少，依然是在这个级别之中最值得购买的车型之一。

不过，老问题依然存在，诸如配置寒碜、底盘单薄、隔音差这几点仍然没有得到一个很好的改善。对于消费者来说，奥德赛确实能够很好的满足你对家用的需求，但是如果要更好的体验，或者说更为均衡的表现的话，奥德赛还是差了些意思。

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