保时捷全新一代Cayenne S的试驾,让我明白了为什么厂家宣称它是一部“5座跑车”,那是因为它骨子里拥有保时捷的赛车基因。我先来说说它的外观方面,保时捷全新一代Cayenne S前脸的LED大灯从选装变为了全系标配、三个进气格栅及保险杠两侧进气口的尺寸形状,以及车侧D柱及顶置式尾翼线条走向,都与上一代发生了变化。而车尾采用了横贯一体式尾灯,并融入了LED灯带和三维立体PORSCHE徽标,灯体窄而精致、极具辨识度。下方牌照架从倒梯形变成了正梯形,与尾翼和行李厢开口形状的变化相得益彰。来到车内,它与早先上市的第二代Panamera用了同款的“内装”。整体布局由纵向改为横向;以12.3英寸高清触屏和环绕换挡杆周围的玻璃触控面板组成的全新一代保时捷通讯管理系统(PCM),取代了上一代机械感的中控台;而原先经典的实体五连环式仪表也进化为中央模拟转速表配搭左右两块7英寸全彩液晶屏的形式,通过方向盘左右辐板上的滚轮可选择对应侧液晶屏的显示信息。在实操感受方面,它的UI设计合理逻辑清晰,比较容易上手;屏幕清晰度、声音和触觉反馈也都还不错。
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车系: Cayenne
标签: 评测体验
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一个爱拍、爱开、爱玩、爱车的人,在车圈里浪荡半生,故事管够,你有Caffee嘛?
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