后期费用堪比飞度!别克英朗养车成本分析!

翻一下销量表,英朗是整个别克品牌里最畅销的车型,销量占比高达30%,绝对是台柱子一般的存在。说到英朗,它的身份也算是几经周折,这个名字刚面世的时候有XT和GT车型,主打比较高端的A级车市场,跟现在速腾的感觉差不多。不过,如今这个位置已经被威朗取代,英朗顺位降到了原来老凯越的定位,入门级的A级车。



虽然是同一个名字,但是价格下来之后销量马上就蹭蹭往上涨,如今常年位居A级车销量榜前五的位置。这车卖的这么好,产品力方面绝对是有口皆碑,不过这个级别的车主还有一样很关心的事情,那就是后期的养车成本到底贵不贵呢?赶紧来看看这期的别克英朗养车成本分析吧!


保养贵不贵



英朗在保养上会用到比较好的壳牌全合成机油,对发动机能起到更好的保护作用。其余的配件价格属于正常水平,唯有换刹车油和变速箱油的工时费稍贵了一些,不过在60000公里之内变速箱油是不需要更换的,所以车主的负担也不会太大。



英朗的小保养是434元,不过大部分别克的车型保养周期都是5000公里,这辆车也不例外,较短的保养周期会导致保养总费用的上升,对于主打家用市场的英朗来说可不是一件好事。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是6948元,平均每年2316元。这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果,如果你有上述两项优惠方式的话,保养的价格自然也会更便宜一些。


油耗高不高


英朗分别搭载1.0T和1.3T的三缸发动机,网上一直说三缸发动机怎么不好怎么有问题,看看英朗的销量,好的产品依旧是有大把的消费者愿意买单。1.0T车型匹配6MT和6速双离合变速箱,1.5T车型则匹配6AT变速箱。英朗主力的销量是1.0T车型,所以在油耗的计算上我们以1.0T为例。根据网上真实车主的反馈,1.0T车型的综合百公里油耗为6.8L。今天广东地区92号汽油为每升7.11元,按每年行驶20000公里计算,一年的油费就是9669.6元。


保险省不省



别克英朗的指导价为11.89-14.39万元,保险的价格因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为5622元,顶配车型新车的保险为6082元。当然如果没有出险的话,后面的保险是会逐年下降的,因为这里算的是全险,所以会比较贵一些,我们就姑且先算每年的保险是5622元。


所以全部费用按最少的算,别克君威每年固定的养车成本是2316+9669.6+5622=17607.6元,平均每个月是1467.3元。这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下,这些开销因人而异,不能一概而论。这个养车成本无限逼近之前我们做过的飞度,用飞度这么有代表性的车型一比较之下,大家对于英朗的养车费用水平也应该有了很清晰的认识了吧。


问题大不大


对于家用车而言,尤其是紧凑型的入门级轿车,价格摆在那,不求你有功,只求你无过。如果一天到晚要往修理厂跑,那这日子还过不过了?赶紧来看看网上的真实车主们对于英朗都有什么不满意的地方吧,这辆车会不会有暗伤呢?


1、三缸发动机在怠速是会感觉到抖动,体验感并不是那么好。


2、避震偏硬,过减速带时的舒适性一般。


3、只要打开导航系统,收音机就会同时打开,而且还不能关掉,除了连上手机的蓝牙,多媒体系统的逻辑有待改进。


4、6AT变速箱在减速降档过程中,有比较清晰的拖拽感


5、内饰的塑料感比较强,廉价感扑面而来。


6、后排地台拱起的鼓包会影响后排的乘坐舒适性,坐中间的乘客会略显尴尬。



三缸发动机是没办法绕开的话题,随着环保政策的日渐严苛,三缸化的推行只会越来越多。所以与其一直吐槽,还不如适应这个进程。在选购意见上,推荐18T 自动互联精英版,倒车影像、定速巡航、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、导航系统等等配置比较丰富,尤其是多媒体系统上功能齐全,很适合现在的年轻群体。以上就是本期养车成本分析的全部内容,希望能帮到想买英朗的你吧!


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