勇士三门短轴版、锐铃皮卡上市 勇士双排皮卡、BJ212新底盘亮相
2019年5月26日,北京汽车一甲子之时,在2019首届“ 北汽212”全国越野车大赛上,北汽制造勇士三门短轴版上市售价9.98万元、锐铃皮卡上市售价8.08万元,勇士双排皮卡以及BJ212新底盘正式亮相。

北汽制造 勇士三门短轴版 售价:9.98万元

本次上市的北汽制造勇士三门短轴版车型依旧延续了勇士的硬朗而粗犷的设计风格,车身整体敦实而方正,凸显了军用风格和越野风格。

勇士的进气格栅依旧采用了五孔式进气格栅,灯光光源全部采用卤素灯泡。短小的前保险杠更加适合越野以及保护车体,与此同时打造了42°的接近角。

短轴版的车身尺寸长、宽、高为4300×1825×2100mm,轴距为2400mm,精悍的三门设计让车身更为短小,最小离地间隙达到了225mm,更加适合越野。

侧边配备的钢质踏板方便了乘员上下车辆,并且在踏板上设置了防滑板,以防湿滑情况出现乘员上下车打滑。

勇士短轴三门版车型尾部竖直,采用了背挂式备胎,更凸显了越野风格。与前保险杠呼应,同样采用了短小钢质后保险杠,营造出33°的离去角。

勇士三门短轴版采用了侧开式尾箱门,结构简单十分实用,能够对备胎进行承重。也可以在尾部增加梯子等扩展功能配件。

在尾部后保险杠上配备了踏板,方便从后备箱进入第二排乘坐空间。尾部的拖钩也方便对救援或者被救援,以及拖拽一些其他物品。

勇士三门短轴版配备了一套尺寸为265/75 R16的赛轮TERRAMAX的AT轮胎,能够应付日常驾驶以及越野驾驶。

车内内装设计造型横平竖直,全部覆盖件采用了硬塑料,一切都本着实用为主,硬朗和越野的风格十分强烈。尽管采用了硬质塑料,好在塑料件的接缝还算比较均匀。

三辐方向盘设计简单,无任何多功能操作。方向盘采用塑料材质,握起来有着还不错的防滑效果。

四眼式仪表盘设计功能本着简单直接,数据读取直观。蓝色背景配上红色指针,显得还是比较运动。

在中控台上方配备了日期显示,在中部配备了广播调频音响,并且支持USB音源输入。


空调系统采用了旋钮和按键式,整体造型简单直接,使用起来方便。

门饰板内侧采用了硬质塑料,使用了最简单的机械式的手摇式升降窗。

座椅采用了织物座椅,可前后调节,座椅靠背角度可调,不过前后和角度调节全部采用了手动调节。

后排座椅设置了两个座椅,并且采用了分离式。尽管采用了分离式独立座椅,但座椅的前后以及靠背角度不可调。

勇士三门短轴版搭载了一部型号为4G63S4T的2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机,最大功率140kW/5500rpm、最大扭矩250N·m/2400-4800rpm。

变速箱采用了6挡手动变速箱,采用了可靠的机械式分时四驱系统,配备了高速两驱、高速四驱以及低速四驱模式。


勇士三门短轴版使用了非承载式车身,在底盘悬架上,采用了前后钢板弹簧整体桥式悬架,保证了越野时的强度。

北汽制造 锐铃皮卡 售价:8.08万元

北汽制造锐铃皮卡采用了与北汽制造的SUV车型BW007采用了同样的设计语言,镀铬进气格栅与车灯融为一体,车头整体感不错。

头灯近光灯采用了透镜,远光灯、转向灯、示宽灯全部光源均为卤素光源。

锐铃皮卡的车身长、宽、高为5570×1820×1830mm,轴距为3350mm。最小离地间隙为200mm,最大接近角为26.1°、最大离去角为20°。

锐铃皮卡长货箱版的货箱尺寸为长、宽、深为1815×1460×546mm。在货箱中,并未喷涂防滑宝。


锐铃皮卡配备了尺寸为225/70 R16的赛轮TERRAMAX的HT轮胎。

锐铃皮卡的内饰造型更加趋向于SUV的设计,内装的覆盖材料采用了硬质工程塑料覆盖,装配工艺上佳。

三辐式的方向盘采用了塑料与实木结合的设计,实木的上沿与两辐提高了皮卡车的档次感。

双眼式仪表盘简单直接,并且配备了行车电脑显示屏。

在中控大屏上,锐铃皮卡配备了大尺寸多媒体中控屏,这个中控屏具有车载蓝牙、导航以及音频AUX功能。

对于一款价格8万元的皮卡来说,配备了自动空调着实有些意外,作为目前皮卡去商用车化的概念来说,自动空调的出现提升了档次感。

锐铃皮卡的车窗以及后视镜全部采用了电动调节,驾驶席窗子采用了一键升降。

前排座椅采用了织物座椅,坐垫和靠背填充物比较充实,坐垫柔软,车上全部座椅采用手动调节。

后排座椅填充物充实,做起来较为柔软,靠背角度不可调比较直,长时间坐会不太舒服。

而在后排乘员的配置上,锐铃皮卡配备了后排空调送风口,提高了后排乘员的舒适度。

锐铃皮卡搭载的发动机是一部型号为JE493ZLQ5D的2.8L涡轮增压柴油发动机,最大功率80kW。与这部发动机匹配的变速箱为一部5挡手动变速箱。


锐铃皮卡的前悬架采用了螺旋弹簧双横臂独立悬架,后悬架采用了钢板弹簧整体桥悬架。


北汽制造 勇士双排皮卡版车型

勇士双排皮卡车型采用了与勇士完全相同的车头设计,北汽越野车标准的五孔式进气格栅,前杠与护板相连在一起。

勇士双排皮卡的车身尺寸长、宽、高为5440×1840×1970mm,轴距为3350mm。

勇士双排皮卡的最大接近角为42°,最大离去角为30°,最小离地间隙为225mm。

勇士双排皮卡的货箱长、宽、深的尺寸为1630×1580×480mm,货厢内未喷涂防滑宝。


勇士双排皮卡的轮胎与三门短轴版车型不一样,采用的是FARROAD远路轮胎,型号为FRD 85,尺寸为265/75 R16。

勇士双排皮卡车型的内饰与今日上市的勇士三门短轴版车型完全一样,采用了硬质工程塑料覆盖。方向盘依旧采用塑料,中控台上的钟表以及音响功能区配置全部一样。

勇士双排皮卡前排座椅与三门短轴版车型一样,也采用了手动调节。第二排座椅造型平直,靠背角度不可调,并未设置头枕。


勇士双排皮卡的发动机与本次上市的锐铃皮卡采用了同样的2.8T柴油发动机,最大功率80kW。


勇士双排皮卡采用了5挡手动变速箱,四驱系统依旧采用了机械式分时四驱,分为高速两驱、高速四驱以及低速四驱。


勇士双排皮卡车型采用了前螺旋弹簧双横臂独立悬架,后钢板弹簧整体桥悬架。


北汽制造 BJ212(新底盘)

换新底盘的BJ212依然采用了现款BJ212的造型,延续了其经典造型。圆形的车灯、横置的进气格栅恒亘不变。拥有45°接近角以及35°离去角,最小离地间隙215mm。


新底盘的BJ212搭载的发动机是一部型号为4A91T的1.5L涡轮增压汽油机,最大功率100kW/5500rpm,最大扭矩200N·m/2000-4500rpm。

新地板的BJ212采用的变速箱为一部5挡手动变速箱,四驱系统依然是那套机械式分时四驱,配有高速两驱、高速四驱和低速四驱。


换新底盘的BJ212依旧采用了非承载式车身结构,最重要的是前悬架从整体桥悬架更换为螺旋弹簧双横臂独立悬架,后悬架采用了四连杆整体桥悬架。更换悬架结构的BJ212提高了行驶中的质感以及舒适度,尤其在直线中行驶更加稳定。


写在最后:本次亮相的勇士双排皮卡车型即将在下个月正式上市,而全新底盘的BJ212也将在今年晚些时候上市。作为一直坚守着越野车细分市场的北汽制造而言,更多的车型推出以及迭代更新也是要更多占有越野车这个细分市场中的份额。

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车系: 勇士 锐铃 BJ 212
标签: 新车资讯
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