开始今天的文章之前，先进行一个小调研，你使用的耳机是什么牌子的？苹果的Air Pods、森海塞尔、Beats？还是1 MORE，又或者是索尼、铁三角？评判一个耳机好坏，一个重要的标准就是隔音降噪效果怎么样。现在我想说我的新 宝骏RS-5的隔音降噪非常好，是不是让你有点不着调？哈哈，是的，我的新宝骏RS-5是一辆车。

在此最值得敬佩的是上汽通用五菱的NVH工程师团队，在新宝骏RS-5的NVH性能上颇费了一番心血。因为从我的实际开车体验来看，第一点就是在高速上车外的风噪声和发动机的轰鸣声小了很多。以往我开之前的那个小破车，当时速到达100Km/h的时候，窗外的风声是呼啦啦的，十分刺耳；与此同时，发动机怒吼的声音完全传到座舱内，我的耳朵完全受不了。此刻已经完全听不清收音机里的音乐，更别提手机导航里的提示音了。但是自从换了新宝骏RS-5之后，我的耳根就清静多了，高速上听到的就是干净纯粹、线性低沉的发动机声音，轻微的风声，以及导航里林志玲甜美的声音了。

第二点就是我日常上下班的路途中，由于经过的路段经常有大货车出没，导致路面坑坑洼洼的，再加上市政部门在修地铁，路面上各种起起伏伏，搁以往就是胎噪声明显，还经常伴随着敲鼓般的轰隆声。新宝骏RS-5带有FSD 减震器的前后独立悬挂系统，使得车辆过坑如履平地，再加上大陆马牌UC6轮胎的加持，由于该轮胎主打舒适性和静音性，那些奇奇怪怪的声音都烟消云散了。我在网上一查，这样一条轮胎市价在1000元左右，不得不感叹上汽通用五菱真是舍得下血本。

最后就要聊一聊平常最让人烦恼的异响了，因为这些异响如同鬼魅一般，神出鬼没的。像开门、座椅前后移动吱吱作响都是小儿科了，有的时候就是在某个特定速度下，那个声音就从后置物板那边幽幽的传出来，在忍受不了的时候敲敲貌似就好了，但过段时间，它又悄然出现，让人抓狂。而新宝骏RS-5完全不存在这些异响，这段时间开下来，各种速度，各种路面也全都体验了，完全没有那些奇奇怪怪的声音，开起来别提有多舒服了。

正是由于有以上三点，我才能静静的享受新宝骏RS-5里哈曼Infinity音响带来的美妙音乐，让我有仿佛置身于维也纳音乐厅里的感觉，听到高兴之处，还能哼唱附和一曲；又或是清晰的听到郭德纲相声里，哈哈大笑之后一天的疲乏顿时消失不见。所以说隔音降噪技术哪家强？我必须得夸一夸新宝骏RS-5。