“那时候天总是很蓝，日子总过得太慢；你总说毕业遥遥无期，转眼就各奔东西……”转眼之间，又到了一年中最令人不舍季节——毕业季，每年的这个时候，总会有无数年轻人走出校园，踏上追寻梦想的路途，完成从学生到“社会人”的转变。

跟过去不同的是，以往的大学毕业生几乎是在毕业两三年后才购买属于自己的第一辆车，不过对于现在的年轻人来说，他们处于工作和生活的需要，更多选择了在刚毕业就去选择购买人生中的第一辆车，而这时经济实惠又个性的小型车就被他们列上了自己的购车清单，今天最九也为这群年轻人们带来了两款小型车中不错的选择，一汽丰田 威驰FS和广汽本田飞度是否是年轻人们的菜呢？

前卫日系风碰撞经典学院派

颜值可以说是如今年轻人选车相当关注的焦点，潮流、时尚、前卫也成为了年轻人们的选车关键词，而威驰FS与飞度在造型上的表现怎么样呢？

第一眼见到威驰FS就会忍不住再去多看它两眼，丰田Keen Look家族式前脸设计风格，将个性化展示得淋漓尽致，成为了拉升回头率的杀手锏，而T形低重心Under Priority造型设计更是独具一格，夸张的大嘴式下格栅设计完全抓住了年轻人的视线，并为威驰FS营造出了极强的攻击性，即便是一款小型车，却有着大气势！同时1.5L锋势版车型还配有投射式前大灯配以LED线状发光导体和透镜，再拥有出色照明功能的同时，极大程度的体现出了美感。

来到车身处，威驰FS同样能够抓住年轻人的心，悬浮式车顶以及隐藏式C柱设计，为它带来了不少时尚的气息，而部分车型采用了5英寸双轮辐式铝合金轮毂运，真是遵循了年轻人那句“看人先看鞋，看车先看毂”的名句。而威驰FS后尾灯采用横轴设计，中间融入了一条横向镀铬装饰条很有设计感，为了达到更好的节能降噪效果，威驰FS在尾灯处还增加了扰流片，同时在车顶采用了类似帆船底部的凹陷设计，在有效降低风阻的同时，营造出了不错的运动气息。此外，还贴心的装配了一个后雨刮器，以便不时之需。

飞度和威驰FS则是完全不同的设计风格，本田Exciting H家族式设计风格更像是一个学院派，整个前脸以“H”logo为中心，力求突出家族化特点和设计语言，不过这也导致家族气息过于明显，相比于威驰FS少了几分个性，前脸更多通过复杂的线条来塑造出运动感。

车身处飞度的深腰线可以说是点睛之笔，而竖状尾灯的设计同样比较新颖，辨识度很高，不过在整体的精致感上有略有遗憾，大量不规则的线条使得整个车尾总有种拼接的感觉，整体感也不强。此外，飞度也十分贴心的装配了一个后雨刮器，在这一点上与威驰FS相同。

日系车简直是空间魔术师

虽然，如今的年轻人买车虽然对于空间的表现并不像以前的消费者过于关注，不过他们却拥有着要比以前消费者更加复杂的用车场景，聚会、搬家、购物等等的场景下，空间表现也是十分重要的。

从车身尺寸上看，威驰FS在长、宽、轴距方面优势比较明显，而飞度在车身高度上比较具有优势，而两款车型的后排地板均没有凸起，对于后排车可来说是个好消息。

此外，两款车型的后排座椅均支持4/6比例放倒，且放倒后可以得到一个较为平整的空间，这一单上两款车型的表现都相当不错，当然考虑到威驰FS在车身尺寸上的优势，使用空间方面威驰FS还是要占据上风。

配置上威驰FS诚意更足

无论是威驰FS（6.88万-10.78万）还是飞度（7.38万-10.28万），作为价位在7-10万元左右的合资两厢车，它们的内饰设计要稍显简约，而配置也就成为了主要评判谁更具诚意的关键！

威驰FS的内饰设计与威驰基本保持了一致，考虑到成本中控台上方采用的硬塑料材质能够接受，而细节上威驰FS处理还是比较讨巧的，细致的纹理以及仿缝线设计的加入让视觉效果得到了提升，同时高配车型的多功能方向盘极大的优化了操作的便捷性。

配置方面，威驰FS全系标配ESP、上坡辅助系统、电子助力转向等配置，作为一款6-10万元的合资小型车来说，威驰FS的诚意还是相当足的。此外，丰田独有的GOA冲撞吸能式车身、VSC车身稳定性控制系统（部分车型配备）、前部/侧部SRS空气囊（部分车型配备）等安全配置足以看出威驰FS对于安全的重视。

飞度的内饰同样比较简洁，考虑到成本硬塑料材质的中控台能够接受，不过在细节的处理上显然不如威驰FS讨喜，同时高配车型的方向盘仍旧是光秃秃，这一点有待提升。至于配置方面，飞度的起售价要略高于威驰FS，不过入门级车型上，想威驰FS全系标配的ESP、ASR、EBA等配置，飞度并不具备这点有些落后，好在飞度拥有着行车电脑显示屏、后视镜电动调节、遮阳板化妆镜，也算是扳回了分数。

相较之下，可以看出威驰FS对于安全上的考虑要更多，而飞度则在舒适性配置上找回了些面子，不过考虑到如今大多数年轻消费者都还处于新手车主阶段，一些非常实用的安全配置还是十分重要的。

参数固然重要但可靠才是核心

对于大多数年轻人来说，一提到动力一定会对参数产生一些执念，在他们眼中参数越大也意味着越激情，但其实激情不仅仅只是体现在参数上，而对于一辆车来说可靠才是最可贵的地方。

威驰FS搭载了1.3L或1.5L发动机可选，其中1.3L发动机最大功率99马力，峰值扭矩123牛米，传动系统匹配5挡手动或CVT变速箱，百公里油耗5.2L；1.5L发动机最大功率107马力，峰值扭矩140牛米，传动系统匹配5挡手动或CVT变速箱，百公里油耗5.4L。

动力上可以说是来到了飞度的强点，搭载的1.5L发动机，最大功率131马力，最大扭矩155牛米，传动系统匹配5挡手动或CVT变速箱。

从动力参数上看，飞度可以说是在同级别车型中较有优势，不过在可靠性上飞度这台1.5L发动机却时常被消费者所诟病，尤其是积碳问题更是屡遭投诉。

而威驰FS在动力上的选择要更加多样，消费者可以结合着自身的资金作出更加合理的选择，同时年轻消费者很容易忽略的可靠性问题上，威驰FS明显要更加可靠。

最九点评：

最后，无论是飞度还是威驰FS可以说都是目前小型合资两厢车中较为出色的可选车型，无论是造型设计又或是动力配置基本符合年轻人的标准，当然如果对于动力比较执念那么飞度是个不错的好选择，如果你更加注重性价比、安全以及潮流外观，那么威驰FS则是你的不二选择。