十代 雅阁的上市，引来了一片声讨，然后销量却不降反涨，如今月销2万多台的成绩直接傲视大众帕萨特和迈腾，更把天籁和凯美瑞远远地甩在了身后，十代雅阁月销2万多台的秘密到底是什么呢？

外观时尚前卫，备受年轻消费者喜爱。

都说十代雅阁是放大版的思域，但是不可否认，思域本身的外观设计是很成功的，同是一家人，拿来套用有何不可，大溜背造型的轿跑设计，更低趴的车身姿态，前脸粗壮的镀铬与“H”车标连为一体，两端无缝对接羽翼式全LED灯组，即便是白天未点亮的效果，就已经足够迷人，等到夜幕降临，它点亮的那一刻，你一定会爱上它。

科技配置十足，入门版没有套路。

依靠低配车型来拉低起售价格，已经是许多车企惯用的套路，不仅配置寒酸，即便你想要买的话也根本没有车。十代雅阁的科技配置十足，入门版也不玩套路，混动版标配被动行人保护、胎压监测、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、全速自适应巡航等等，安全配置应有尽有。同时还配置了自动驻车、无钥匙启动、7英寸全液晶仪表、主动降噪、近光LED、自适应远近光、自动头灯、自动分区空调等等功能配置，这已经是很多车型的中高配才有的配置了。（配置黑洞：强留呼吁本田把被动行人保护作为选装配置）

价格厚道，混动车型起售价格不足20万。

十代雅阁燃油版起售价格为16.98万元，混动版起售价格为19.98万元，作为一款B级车市场的老前辈，这样的定价结合终端适度的优惠，十代雅阁的燃油版和混动版车型的性价比都很高，这个价格买不到德系双雄，也买不到凯美瑞和新天籁，消费者买车第一件考虑的事情是什么？就是预算，在这一点，雅阁做得还是不错的。

动力和油耗兼顾，发动机性能稳定是加分。

十代雅阁大胆的采用了1.5T涡轮增压发动机，乍一听确实有小马拉大车的感觉，但是回头一想，买1.4T的迈腾和帕萨特的人很少吗，更何况十代雅阁1.5T发动机的百公里加速仅为8.48秒，要知道帕萨特的2.0T低功率版本百公里加速也是8.4秒，这样对比，你还会觉得雅阁的1.5T发动机弱吗？更何况混动车型配合上电机的加入，最大马力达到了215匹，这与大众的2.0T高功率版本220匹的最大马力非常接近，同时还兼顾了油耗的经济性，不要说什么买得起车就加得起油，看看那些每天关注油价和纠结油耗的车主，真的不是少数。

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外观时尚，配置丰富，价格厚道，动力充沛，油耗经济，再加上老雅阁留下的好口碑，雅阁遥遥领先的销量也就是情理之中的事情了。