这是一个真实的选车故事，发生在三天前。

时装设计师婉婷是小编的好友，美女一枚，有着令人垂涎的颜值，又有着极高的智商和情商。她追求简约、精致的生活，完美驾驭着自己的内心，知道自己想要什么，知道做什么可以快乐！处在姹紫嫣红的时尚行业，却很少购买大牌和奢侈品，一次背包徒步和说走就走的自驾游充满着她的每一个假期。 

婉婷研究生毕业后第一辆车选择了高尔夫，她的美让高尔夫为之闪亮。婚后的婉婷更加具有女人味，牵手蹒跚学步的女儿走在幸福大道上的画面美的令人窒息。显然，两厢车已不能满足其需求，换车势在必然。第一辆车是我给她推荐的，再换车时，她又找到了我，每一个帮她的人都那么心甘情愿。

她对车的需求是：时尚、空间大、省油、品质有保障，价格30万之内的三厢车。我知道她一向对BBA不感冒，所以，我给她推荐了沃尔沃S60L、凯迪拉克ATS-L以及凯美瑞混动和 INSPIRE混动，我以为或许低调的奢华她能接受，但是前两者很快就被她PASS了，更加流线的本田 “INSPIRE 锐·混动”成为她的首选。于是，我带她去到东风本田专营店看车，没想到，干脆利落的她当天就付了款！

INSPIRE的确是一款颜值和卓越技术兼备的车，共包含7款细分车型，其中4款燃油版本和3款混动版本。燃油版车型售价18.28-21.98万元，混动版本售价为20.58-24.98万元。

INSPIRE提供六种车身颜色、三种内饰配色供消费者选择，车身颜色分别为雅韵金、月光蓝、珍珠白、彩晶黑、赤霞红（混动版无该颜色）以及翡玉黑。

INSPIRE的线条硬朗，造型帅气。大灯是由6个近光加3个远光共计9颗LED灯珠组成的全LED大灯，LED与氙灯相比，优点是照射范围广、点亮速度快、使用寿命长。

INSPIRE造型上的最大亮点是它的侧面，这种4门的溜背造型设计是当下时尚造型的主流，看起来充满跃动感，或者说性感。

尾部的设计也很漂亮， 标配LED尾灯和炫酷流动的转向灯。

燃油版车型配备17英寸双色铝合金轮圈，带有谐振块静音技术，根据车型配备两种不同样式，均为多辐设计，而混动版车型除了提供一款17英寸双五辐轮圈外，还增加了一款18英寸轮圈供选择。

内饰不哗众取宠，走的是温馨路线，配色可选择棕色（混动版仅提供该颜色）、黑色以及象牙白三种。

三幅方向盘两侧集成了大量控制按键，基本可以做到行车电脑、蓝牙电话、音响以及自适应巡航等手不离方向盘就可以操控。

方向盘换挡拨片除了可以控制车速外，还可以控制能量回收，当减挡时，能量回收增大，制动效果明显，反之能量回收减少，但是车辆滑行距离延长，平顺性增加。

电子液晶屏仪表显示的信息相当丰富，除常规的信息之外，还可显示发动机和电机驱动以及制动力回收的工况图。

平视显示系统可以打开，也可关闭，能够根据驾驶员身高调节高度，可以显示速度、交通标识等，驾驶员的视线不用离开路面就能看到车辆的基本信息，所以这个系统其实是个安全配置。

高清1080P中控大屏采取物理按键和触摸相结合的方式。Honda CONNECT(智导互联)是本田的新一代导航互联系统，该系统以辅助驾驶为主要目的，可以根据实际的道路交通状况，推荐行车路线，可以精确地预测到达时刻，同时还可以提供目的地天气、新闻等信息服务。倒车及360度全景影像显示方便停车和并线，以提高安全性。

全景天窗可以向外开启，尺寸很大，880mmX730mm。

座椅很舒服，空间非常好，尤其是后排的腿部空间。

高配车型的前排是空调座椅，后排也带加热，并且右后座客人可以通过前面座椅靠背上的按键将副驾座椅前移。

后排出风口的下面是两个USB接口，这对于已经无法离开手机的现代人来讲，必不可少。

本田的第三代i-MMD双电机混合动力系统目前在全球获得了一致的好评，媒体普遍认为其表现要好于丰田的双擎。发动机采用的是一台全新地球梦科技阿特金森循环2.0升的发动机，最大功率107kW、最大扭矩175N·m，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m。

INSPIRE的混动系统有“EV模式(EV)”、“混合动力模式(HV)”以及“发动机直连模式（ENG）”三种基本的工作模式，无缝切换，切换时驾驶员几乎感觉不到。电池寿命是终生的，能够1500次充放电循环，衰减不超过20%，电池质保10年20万公里。

变速器采用E-CVT无级变速器，无级变速器的最大优点就是完全没有换挡冲击，舒适性是最高的，同时油耗也比较低，除此之外，还采用创造性的按键式换挡，为了避免误操作，倒挡需要扣一下才能切换，适应了之后，操控还是蛮方便的。

INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率143kW/5500rpm，峰值扭矩260N·m/1600-5000rpm，传动系统匹配的是一台CVT变速箱，0-100km/h仅需要9.8秒。

混动版INSPIRE 0-100km/h加速9.1秒，而日常的综合油耗不到5升，燃油效率比2.0L发动机单独工作提高了近一倍，实际驾驶感觉完全可以满足日常使用，动力随叫随到，输出线性、爽快，但又不暴躁。

Honda SENSING安全超感系统要重点介绍一下，这是面向未来自动驾驶而开发的一套全方位的安全驾驶辅助系统，微波雷达可以检测对向物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机可以有效识别前方行人、车辆的属性和体积大小，此系统还具备极高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制，从而实现卓越的安全驾驶辅助功能。整车配有：带LSF低速跟随功能的ACC主动巡航控制系统、车道偏移预警系统及车道保持辅助系统、预碰撞警示系统、碰撞缓解制动系统、交通标识智能识别系统等等。

燃油车型和混动车型的选择：

首先，混动版车型更环保，这个无法用金钱来衡量，对于很多人来讲，这是社会责任感的体现。

其次，从动力上来说，1.5T车型的表现也很不错，0-100km/h加速进入10秒对于一款家用车足够了，混动车型的0-100km/h的加速时间比前者快0.7秒，说实话对于大多数人来讲，这个差距基本上脚下油门深一点儿就能追回来。

再次，两者的最大区别在于油耗，汽油版的综合油耗为6 L/100km，而混动版最低能到4 L/100km，两者差距大约2 L/100km，实际上在城市中驾驶，差别肯定还要大一些，也就是说两者100km的使用成本差15-20元，10万公里油耗费用大概差2万元。

最后，两者在售价上，并不是混动版就更贵，以混动20.58万元的入门版和汽油20.98万元的次顶配对比，两者的主要配置相当，汽油版车型多了前后排头部气囊、无钥匙进入、主副驾电动座椅、并线辅助、倒车影像、前后驻车雷达、全景天窗、手机互联等，小编认为，这些配置大多数都是锦上添花的功能，而且混动版便宜了4000元，因此综合性价比来看，混动版更值得选择。

各款车型主要配置及推荐指数（满分10分）

每个人的购车需求有着细微的差别，朋友们可以根据自己的需要选择。

重点推荐车型点评：

1. 260 TRUBO精悦版 官方指导价20.98万元 

 推荐指数：9.5分

安全配置：比精致版增加驾驶员注意力监测系统、盲点监测系统、8传感器泊车雷达、ACC自适应巡航、预碰撞辅助、车道保持/偏离预警系统、交通标示识别系统、全LED自适应大灯等配置。

舒适配置：比精致版增加液晶仪表、车内氛围灯、8英寸多媒体显示屏、Wi-Fi热点、后排USB接口、8扬声器音响等配置。

点评：精悦版车型是260TRUBO的次顶配版本，主要提升了主动安全配置以及部分舒适性配置，价格相比精致版增加了1.7万元，虽然价格提升，但对应的配置价值也比较高。

2. 锐·混动 净越版 官方指导价24.98万元 

推荐指数：10分

操控及安全配置：比净尚版增加ADS自适应悬架系统、并线辅助系统、8传感器前后雷达、360度全景影像、自动泊车、HUD抬头显示、道路救援呼叫系统等配置。

舒适配置：比净尚版增加后视镜自动下翻功能、感应雨刷、后备厢便捷开启、远程发动机启动、空气净化系统、后排中央扶手带控制系统、8英寸多媒体显示屏、GPS导航、手机互联/映射、Wi-Fi热点、8扬声器音响等配置。

点评：INSPIRE顶配版本车型比净尚版价格提升2万元，主要增加了自适应悬架，这极大提升了驾驶感受，车内科技与舒适配置同时极大提升，几乎应有尽有。顶配车型适合预算宽裕又极度喜欢混动车型的配置控。

结论：

如果预算充足，小编会推荐INSPIRE混动的顶配版本车型，毕竟24.98万元买到的配置几乎可以媲美目前的百万级豪车，甚至比大多数百万级车型还多了混合动力系统，这毫无夸张的成分！参与本次购车直播的女神婉婷最终选的就是顶配，对配置和性能有很高要求的同学不用犹豫，选择它绝不会后悔。当然，如果您对混合动力系统不感冒，又对那台本田的1.5T涡轮增压发动机心仪已久，那不妨考虑一下20.98万元的260 TRUBO精悦版，其比混动顶配便宜了4万元，性价比是非常高的。

最后，祝朋友们都开上自己心仪的爱车。

下一期，“劲车频道”会刊出婉婷的 “美女香车”的大片以飧读者。

婉婷在“劲车频道”等你哦！

感兴趣的朋友，可以进入“网易APP”搜索“劲动力·酷车”观看直播回放。

直播回放链接：

https://c.m.163.com/news/l/206291.html?spss=newsapp&from=groupmessage&isappinstalled=