有不少车迷结识MiNi是从憨豆先生的喜剧片中，那个萌物一般的小精灵就像童年卡通漫画里的插图，实在是太招人喜爱，导致后来有关马路的画面都是长得千篇一律的小汽车：圆圆的车灯像两只大眼睛，前脸就是一张笑脸的模样……有没有类似的画面感？

可追溯MiNi的发展历史，却发现它是一款诞生于1960年代欧洲经济危机背景下有极强求生欲的衍生产品。据说MiNi（迷你）这个词也是由这辆车派生出来的，后来又被贴上小资代言人的标签。

今年MINI已是60岁高龄了，为此厂家发布了60周年纪念版车型，分别是MINI COOPER三门版和五门版，小编从上海车展也亲睹了它的芳容，有网友称：萌绿萌绿的，还是那个feel。

在纪念版到店之前，小编将先会依次为车迷分享MINI的三款车型，今天先来说说MiNi CLUBMAN。

MiNi CLUBMAN的前脸完全是日式漫画大眼妹的经典造型，萌圆的车灯，阔嘴进气格栅与两条拉花，让人有种想抱抱的冲动。

MINI的车身侧面采用视线拉伸设计，一条腰线从前轮眉伸展到车尾，主要是从视觉上改善了它车身尺寸的弱点，身材娇小，但气场强大。

虽然MiNi CLUBMAN是一款旅行车的设计，但是它在空间和承载能力方面与传统旅行车相比并没有明显优势，不过它的轮毂采用的是18寸轻量化设计，经过曜黑处理之后看上去非常的运动，从而在继承英伦经典风尚的MiNi CLUBMAN身上，我们依然看到的是非常年轻又时尚的feel。

MiNi CLUBMAN采用了对开尾门设计，也因此被称为“六扇门”。这个同样堪称经典的设计，最早的初衷一样是源自贵绅士的生活礼仪，轻轻横拉即可开门上车，类似中国淑女“行不动裙，笑不露齿”的典雅。

内饰上面，MINI非常注重细节的打造，设计方面主要采用圆形元素，圆形的方向盘，圆形仪表，圆形中控，圆形操作按钮，处处体现设计者的工匠精神。值得一提的是，在战斗机上使用的抬头显示系统也出现在这款MINI CLUBMAN上，增加了他的科技感。

动力方面，MINI CLUBMAN提供两种动力组合，1.5T和2.0T,传动系统匹配的是6速手自一体和8速手自一体两种变速箱；可实现最高功率100/141KW,峰值扭矩220/280N.m；但是经过调校的MINI JCW最大功率和峰值扭矩已经达到了170KW/350N.m，十足的小钢炮。

写在最后：

也许有人会说,MINI徒有外表，内在匮乏，是一台检测智商的车……但有更多MINI的骨灰粉却怼得你无语，“那是因为他们缺少自由的灵魂”。请看好这些参数硬梗，停好你的MINI，喝一杯星巴克的馥芮白，感受生活的味道，“在复古与潮流中变换，在文艺与激情中穿行”，“怀有一颗冒险的心，寻找诗和远方”……小编也词穷了，可能你需要的不仅是一辆车，而是“soul mate”。