关于汽车文化的差异总有一些有趣的点子，民众对于事物喜好的不同随着百年造车的积淀，形成了特有的汽车风格，尤其是经典的德系车和美系车，现在设想一下，比如给欧系车注入美系肌肉车的DNA，混血的欧系车就会成为什么样？

欧系车一：菲亚特500

混血指数：★

为什么会拿 菲亚特500混血，是因为我们想把好玩的放到后面，作为意大利的国民车，菲亚特500的小巧也正适合欧洲当地小街小巷，而且敞篷版也更加能够凸显亚平宁半岛的浪漫风情。

那么聊到菲亚特500混血，怎么也得开放一些，大胆一些，那么经典的Hot Rod风格似乎更适合，反差得强烈一些，Hot Rod的风格我们也应该有所耳目，引擎必须有高高的进气口，阻挡视线也不怕，排气一定要侧出，最好是没有引擎盖，没有前翼子板，显然菲亚特要驾驭这样的风格，基本上就是不修边幅了，不过这种大胆的尝试的确很有意思。

欧系车二：大众高尔夫

混血指数：★★

想想大众高尔夫作为欧洲的国民神车，一定是一款紧凑的、精致的、实用的车型，然而这样的车在真正的美式造车思维方式里是不存在的，那么我们拿高尔夫旅行版来混血，看看会成什么样。

首先我们来形象这样的车在美国的用车场景，先罗列几台瓦罐，像Jeep Wagoneer、道奇Caravan福特LTF Country Squire，我们也许对这些车型不是很熟悉，但是这些车在早些年间的设计，有的特征就是线条硬朗，车身侧面甚至有木头面板装饰，大众高尔夫混血之后，显然造型已经六亲不认，大众的车标也跟凯迪拉克和别克一样得竖起来，整体看起来有点辣眼睛。

欧系车三：大众帕萨特

混血指数：★★★

高尔夫的紧凑导致在美国市场来说就是那些娘娘腔开的车，那么主流一些的B级车似乎能符合正统审美，帕萨特作为全球成功的中级车，全球销量已经超过3000万台，不折不扣的全球车，时至今日依然畅销。

这回的混血可不能轻易糊弄，一定要具有真正的美系车特色，决定将福特、克莱斯勒、道奇和雪佛兰老车上的经典元素在帕萨特上进行重塑，那么想立标、愣头引擎盖、后翼子板半包后轮、车尾两侧的尾翼等等，这些特征加在帕萨特上竟然这么帅气。

欧系车四：奔驰E级

混血指数：★★★★

奔驰的设计特色可以是地地道道的欧系车，在欧洲当惯了出租车的E级不能放过，这回呢来拿Coupe车型和美式肌肉车进行下合体，得具有挑战性，道奇Viper怎么样？

这次混血保留了德系轿跑轴的一面，前脸得以大面积保存，引擎盖当然少不了道奇Viper标志性的进气口，赛车拉花，侧出排气，硕大的前翼子板通风口和翘臀设计，还有600马力起步的动力。

欧系车五：奥迪TT

混血指数：★★★★

奥迪TT作为入门小跑，上一代车型圆润的设计在国内市场也是掀起一场追风热潮，即使是现在在二手市场看到还是愿意驻足多看一眼。现款的TT虽然线条锋利了很多，但是在奥迪科技的加持下，依然是一款精致的小型跑车。

混血的目标是让其变为一款地道的美式肌肉车，那么直线加速赛风格的不得不搞一个，高高在上的进气口，甚至连风箱和凸轮轴齿轮皮带都露在外面，肥胖的后胎宽到像F1一样，简单粗暴的大鸭尾，1/4英里起码得9秒以内，还可以更快。

欧系车六：雷诺风景

混血指数：★★★★★

雷诺Scenic风景这台MPV我们也不陌生，虽然法国人的设计一直特立独行，从有来都是坚持自己的理解，对各个地域的人们的什么和需求总是用自己擅长的那一套一视同仁，因此要与美系车混血有一定难度，今天得再增加难度，来一道扣分题。

美国除了肌肉车，最典型的皮卡不能放过，作为一个不能没有皮卡的国家来说，让雷诺风景这款MPV跟福特F150来此混血就最为经典不过了，而且还得再改改，超大AT胎不能少，车侧的大尺寸后视镜，迎宾踏板，车顶探照灯组，再插个国旗，直接开到荒山野外，这很美系。

北环观点：

德系车与美系车的混血虽然这是一次脑补的产物，就当娱乐娱乐，不过随着汽车工业的国际化发展，各大品牌之间的合作逐渐打破边界，融合造新势，平台共享，共同研发，本土化设计的越来越成熟，致使每个地方都在产生交融，那么未来的汽车又会是什么样，相信这些经典的元素都会延续，毕竟设计师比我们更偏执，更有情怀。