105车评——UX是花大价钱买来的换壳C-HR吗
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简介:

作为雷克萨斯旗下最入门的产品,UX将接下辛勤耕耘近10年的CT200h的棒。
其实从售价上就可以看到,UX根本不在意燃油版的销量,绝大部分车型都搭载混合动力系统,而且不是新一代雷凌/卡罗拉上的那一套相对廉价的系统,而是和凯美瑞、亚洲龙同等水平,同时也弥补了C-HR没有引进混合动力系统的少许遗憾。
UX的基础售价比C-HR足足多出10万元,这额外付出的10万元能获得什么?6年15万公里免费保修保养,更安静、材料更好的车厢,更强更直接的动力,优异的行车质感,不俗的操控。
那对于挑剔的V8杰来说,这10万元值得付出吗?
轮到你说,不选UX你会选ABB的入门车吗?

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