自从比亚迪启用王朝系列的汉字车标后，这个系列的车在市场上受到热捧，也掀起了国产车的“换标热”。

在宋MAX、全新一代唐、秦PRO等接连热卖后，比亚迪的下一款新车也备受瞩目。

近日，比亚迪官方发布了一组全新车型的预告图，此前该车的内部代号为HD，官方命名为“全新秦”。它作为秦的换代车型，将组成王朝家族中的新生力军，有望在今年年内上市。

结合此前的车型申报图来看，新款秦EV使用了“Dragon Face”设计语言，整体设计与秦Pro相似，但因为是电动车的原因，其进气格栅采用了封闭式矩阵设计。

从局部侧脸图可以看出，Dragon Face的龙颜设计在这款新车上得到了进一步升华。极具力量感的线条，勾勒出引擎盖饱满的多维曲面。

夸张的“龙嘴”格栅，结合轿车的低车身姿态作了特定的横向拉伸处理。整体呈下压与俯冲姿态的车头，让整个“龙嘴”更具压迫感。

再看前脸大灯，犀利，狭长，是绝对的视觉亮点，矩阵式前大灯与线性昼行灯融合，五颗球型LED灯点亮后，褶褶生辉，非常有气势，组合出龙睛。

与此前比亚迪秦PRO的前脸整体视觉向上提升不同，比亚迪全新秦前脸视觉下压，颇有一种蓄势而起的感觉。

当然，LED 大灯的样式总的来说还是有点现款秦Pro 的味道，但是新车的 A、B、C 柱明显还是现款秦的样式。车尾相对于现款秦EV 的变化较大，现款秦EV 的贯穿式尾灯设计已经被取消。

新车的车尾对比现款秦车型做了全新设计，一根银色镀铬装饰条，如利剑般笔直插入左右两侧的立体式尾灯，银红两色形成强烈反差，配合动态流水转向灯以及锋利的曲面，打造出一种冷艳又炙热的科技感，形成强烈的色差视觉，不过同为BNA架构的宋Pro却采用贯穿式尾灯组设计。

这组尾灯设计，猛的一看，还以为是奥迪。右侧尾灯组下面的EV字样，也彰显其纯电动汽车的身份。

车身尺寸方面，新款秦EV的长宽高为4675/1770/1500mm，轴距为2670mm。相比现款秦EV，新车的车身长度小了65mm，以及车身高度大了1mm，其它车身尺寸则没有变化。

此外，新款秦EV提供了两种轮胎规格，分别为205/55 R16与205/50 R17。

动力方面，新车搭载100kW的驱动电机，最高时速仅有130km/h，要比现款秦EV差了一大截，这个速度也只勉强够跑高速的。

而电池及续航方面，新车或将搭载一块能量密度为160Wh/kg的三元锂电池，综合工况续航421km。在续航上，和其他同类竞品差不多，不好不坏吧。

你觉得比亚迪这款全新秦EV怎么样？