导读：长城汽车图拉工厂建成投产，中俄两国元首一起见证新阶段合作签约；百强经销商榜单发布，前三不变，因受庞大掉队的干扰，第四到十名重新排列组合；接受反垄断调查，长安福特认罚1.628亿元；5G商业牌照正式开始发放……

规划产能15万辆，长城图拉工厂投产

6月5日，中国汽车品牌在海外的首个全工艺独资制造工厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产，同时，中国品牌首款全球车哈弗F7在此工厂下线并在海外上市。

这是中国目前在海外投产的首座具备四大工艺的海外工厂，该工厂年产能规划为15万辆。去年，俄罗斯汽车销量约为170万辆。

同日，中俄两国元首在莫斯科克里姆林宫接见长城汽车董事长魏建军，并见证长城汽车和图拉州签署工厂第二阶段投资意向协议！

随后，两国元首参观长城汽车图拉工厂下线汽车展，听取魏建军介绍长城汽车图拉工厂投产情况，并在一台哈弗F7上共同签字留念。

点评：长城汽车这次是真提气。

FCA撤回与雷诺的合并提议

6月6日，菲亚特克莱斯勒(FCA)发布信息，表示已决定立即撤回其提出的与雷诺(Renault)合并的提案。

菲亚特克莱斯勒汽车公司董事会在董事长约翰·艾尔坎的主持下召开会议，决定立即撤回其向雷诺集团做出的合并提议。

菲克集团坚信，这一自递交以来便广受赞誉的提议具有令人信服的、变革性的理论基础，该提议的结构和条款均经过精心的平衡，从而为各方带来实质性的效益。然而，显然，这一合并成功推进的政治条件目前在法国并不存在。

菲克集团诚挚感谢雷诺集团、尤其是其董事长和首席执行官，并感谢日产汽车公司和三菱汽车公司等联盟伙伴对菲克集团提议的全面、建设性的投入。菲克集团将继续通过实施其独立战略以践行其承诺。

点评：虚晃一招，闹呢？不过，FCA的股价倒是得到了实惠。

三部委：新能源将不限购、不限行

6月6日，国家发展改革委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级 畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》的公告。

公告内容显示，坚决破除乘用车消费障碍，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、 交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，原则上对拥堵区域外不予限购；大力推动新能源汽车消费使用，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

点评：新能源不限购、不限行，还是要看北京！

广汇、中升和利星行位列百强榜前三

6月6日，中国汽车流通协会正式对外发布《2018年中国汽车经销商集团百强排行榜》。榜单显示，广汇汽车凭借1661.73亿元营业收入，蝉联榜首；而中升集团和利星行汽车，分别凭借1077.36亿元和829.96亿元的营业收入，位居第二、三位。

其中，广汇汽车财报显示，2018年净利润达到32.6亿元，同比下降16.3%。作为广汇汽车营业收入的主要来源，“整车销售”2018年收入1426.7亿元，占比85.9%。

中升集团，净利润达36.95亿元，同比增长6.3%。万年老二，在利润上倒是反胜一筹。

利星行汽车，2018年实现营业收入829.96亿元，总销售量达到24万辆。但是，在今年初的西安奔驰漏油维权事件中大火，业绩是否受到影响尚不得而知。

除此之外，跌至排行榜第九的庞大集团2018年虽然有420.34亿元的营业收入，但是，净利润亏损近62亿元。

点评：曾经，30年河东30年河西；现在，3年足以天翻地覆。隐隐开始期待2019年的精彩排名了。

长安福特认罚1.628亿元

此前，市场监管总局对长安福特汽车有限公司（以下简称长安福特）实施纵向垄断协议依法作出处罚决定，对长安福特处以罚款1.628亿元。

6月5日，长安福特发布媒体声明，表示充分尊重并坚决执行国家相关部门就此次反垄断调查所做出的处罚决定，并采取行动与经销商一起规范区域销售管理。

点评：这笔罚款，会不会火上浇油？其他车企也得警示起来啦。

5G商业牌照发了

6月6日，工信部正式向中国移动、中国电信、中国联通和中国广电4家公司发放5G商用牌照。

点评：各个车企当年许下的5G宏愿，可以尽快提上日程了吧。

爱驰汽车收购江铃控股

6月4日，长安汽车发布公告称，公司下属合营企业江铃控股有限公司拟引入爱驰汽车作为本次增资扩股的战略投资者，公司放弃本次增资的优先认购权。

此次增资扩股以现金方式进行，爱驰汽车拟增资17.47亿元，其中10亿元计入注册资本，7.47亿元计入资本公积。目前，爱驰汽车已经缴纳保证金人民币3亿元。

本次增资完成后，江铃控股的注册资本由10亿元增至20亿元，爱驰汽车将持有江铃控股50%的股份，成为大股东；而长安汽车和江铃汽车集团有限公司持有江铃控股的股权比例均由50%稀释到25%。

点评：没有什么事情是钱解决不了的，如果有，那一定是钱不够多。

王传福增持比亚迪100万股

6月5日，比亚迪发布《关于公司控股股东完成增持公司股份的公告》。据公告内容显示王传福增持100万股。

比亚迪股份有限公司于2018年12月8日披露了《关于公司控股股东增持及公司董事减持股份的预披露公告》，公司控股股东王传福先生拟以集中竞价等法律法规允许的方式增持公司股份1,000,000股A股，占其所持公司A股总股数的比例为 0.19%，占公司总股本比例0.04%，增持时间为自增持计划预披露公告发布之日起六个月内（如遇法律法规规定的窗口期，则不得增持）。

截至目前，公司控股股东王传福先生已完成本次增持计划。

而在上个月，比亚迪披露公司高级管理人员吴经胜通过竞价交易减持公司股票60万股，减持数量占总股数的0.02%；减持后，吴经胜仍持有股数3,857,580股，占公司股份总数的0.14%。

点评：给比亚迪在资本市场打打鸡血。

大众岗位调整，不强制裁人

6月5日，大众汽车表示，计划2023年底前向数字化项目投资至多40亿美元，并可能在非生产部门裁减至多4000个工作岗位，但不会进行强制裁员。

大众还表示，预计将创造至少2000个与数字化相关的新职位。该公司表示，这意味着目前很多要手动执行的任务将通过人工智能来简化。

点评：一增一减，凸显大众集团转型决心。

特斯拉将实现自主变道超车？

特斯拉宣布，将在中国正式开始推送最新版本的自动辅助导航驾驶。

自动辅助导航驾驶是特斯拉完全自动驾驶能力（Full Self-Driving Capability）中的重要功能之一，它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机，并在驾驶者监控下实现自主变道超车。

点评：这一次不是咬文嚼字了吧？

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