温馨提示：车宇世界，车圈老干部，只做最真实的车评。每周，车宇世界会推出不同车型文章，有一说一，为大家提供购车参考。为满足大家快读阅读习惯，每个车型分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控、完结注意事项五个部分，单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家介绍了2017款起亚 焕驰的内饰中控，详见文章《全系手动空调，延续外观节约成本风，起亚焕驰内饰几无亮点》。本篇文章，承接上文，车宇世界将持续为大家介绍其空间座椅。

2017款起亚焕驰整体优劣大观

空间座椅

不管怎么说也好，空间实用性才是这款车大家最为看重的地方。在前文我们提到过，焕驰在车身尺寸上并不占优，甚至还要比K2小上一圈。而在基本的车身参数上，新车车长4300mm，轴距则为2570mm，确实不太好看。那后排坐起来会是怎样的呢？

在后排体验上，焕驰的表现确实对得起它这个尺寸。还是以175身高中等身材的成年人为例，后排腿部空间不够一拳，头部空间也是小的可怜。整个的后排表现依然是相当局促，也就只能说凑合着用吧，身材稍微高大的乘客就不要往后排里挤了。

在座椅配置上，基本上也是没有什么拔尖的配置，后排也是没有中央头枕和中央扶手，更不要提什么后座出风口了，还好除了最低配是织物座椅以外，其他车型都是仿皮座椅，也就仅此而已。

在储物空间上，前排中控下方的储物格还是挺实用的，用来放手机钱包等随身物品没有问题。但受限于车身尺寸，焕驰就没有办法给大家弄上一个中央扶手箱了，所以在中央过道这里就由常规的两个杯架和两个不太大的储物槽组成。虽然整体储物空间并不丰富，也缺少一些较为隐私的储物空间，但整体用起来还算顺手。

​最后来到后备箱，别看尺寸不大，但后备箱的进深还是挺大的，所以后备箱的整体容积表现还算可以接受，但不好的就是两侧的宽度比较窄，而且后排座椅并不能放倒，空间拓展性上的表现就比较一般了。

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