半年前，宝骏推出全新钻石标时，刷新了公众中国品牌设计、审美的认知，也让大家对新宝骏充满了期待。

以往设计中庸、主打性价比的宝骏品牌，带着全新钻石标的SUV，着实让人眼前一亮。宝骏RS-5推出后颇受好评。宝骏RS-5无疑也是其品牌升级之路上，一个非常不错的起点。对于以往主打实用、性价比的宝骏来说，这样的改变十分可贵。

在推出宝骏RS-5之后，宝骏旗下首款轿跑车型也出现在我们视野之中，宝骏的品牌升级之路再添一军。

近日，宝骏官方公布了其最新的设计草图和渲染图。这款轿跑造型的新车在宝骏内部的代号为CN220C。据悉，这应该是自宝骏RS-5上市以后，宝骏品牌首次公开新产品的官方信息，据了解，新车基于与宝骏RS-5相同的R平台打造，从设计图来看，该产品很有轿跑的味道。

随着市场的成熟以及消费者的需求多样化，各种跨界车型顺应而生，也让“万物皆可Coupe”随之在圈内流传。到目前为止，今年长安CS85 Coupe、长城F7x、吉利星越先后上市；大众途昂和保时捷卡宴也都推出了轿跑版本；轿跑SUV已然成为当下的发展趋势。

麻辣车事（ID：MalaAuto）认为宝骏品牌此次发布轿跑车型，也是适时地紧跟市场潮流、抓住时机。从官方发布的渲染图来看，这款车的整个外观造型比较张扬与个性化，其前脸应用了宝骏最新的家族式设计，大尺寸进气格栅以亮色材质勾勒。大灯造型较为犀利，腰线从大灯外侧一直向后延伸，丰富了侧身的层次感。

车尾采用了溜背式设计，营造出了轿跑既视感。尾灯造型与前大灯相呼应。两侧腰线在车尾汇聚，形成了环抱式的设计元素。此外，从设计草图中可以看到，得益于溜背的造型设计，整车的离地间隙较普通轿车要更高。

动力方面，预计这款新车或将搭载与RS-5相同动力系统，1.5T发动机最大功率为151马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配手动与CVT变速箱。据悉，该产品计划在今年下半年上市。

事实上，新宝骏的品牌升级之路，不只是换了个车标而已。随着新宝骏品牌的发布，宝骏的车型不管是外观内饰还是智能网联方面，都有质的飞跃。换车标后的首款车型RS-5，整车的设计非常走心，线条更加丰富，细节之处颇显年轻化。这款轿跑也抛弃宝骏过往车型横平竖直的设计手法，采用了大量线条营造运动感和精致感。

从RS-5到RC-5，再加上之前网上曝光的“R”系列全新MPV，宝骏的品牌升级之路在一步一步的向前迈进。但可预见的困难对于宝骏来说，可一点都不小。

RS-5作为宝骏品牌向上突破的首款车型，RS-5的定价与哈弗H6、荣威RX5等竞争车型相差无几。这与宝骏以往低于同级别车型定价不同，可以看到，宝骏已在摒弃通过低价带动市场，以达到走量的策略，虽说低价位市场依旧存在，但毕竟不再是主流。

宝骏R系列车型，将会扛起宝骏品牌升级之路的大旗。对于宝骏品牌来说，未来可预见的困难并不小。

很多中国品牌都在走品牌升级之路，可以看到前面已有长城的WEY、吉利的领克取得了阶段性成功。后加入的品牌，其品牌升级之路显然会更加不容易，宝骏也不会例外，宝骏已经给消费者留下了印象十分深刻的品牌定位，新宝骏想要去改变，难度预计要比其他中国品牌大许多。

不过，焕新而来的新宝骏，以及此次采用宝骏R平台打造，采用了运动感十足轿跑风格的新车型，依旧十分值得我们期待。