汽车经销圈内赫赫有名的庞大集团在去年整体车市遭遇寒冬的时刻深受牵连，自今年年初起，庞大集团便连续收到来自上交所的问询函。然而问询函尚未回复便又传出申请破产的新闻。

近日，庞大集团官方发布消息称，因公司无法清偿其到期债务，目前债权人北京冀东丰销售服务有限公司已向法院申请对其进行重整。所谓重整，就是在企业经营出现困难时的一种拯救措施。在重整期间，债务将停止计算利息，这对于债台高筑的庞大集团而言无疑有利。

2018年汽车行业并不景气，与庞大一样出现利润下滑甚至亏损的经销商集团，还有永达汽车、润东汽车、广汇宝信等集团。根据中华全国工商业联合会汽车经销商商会（CADCC）发布的《2018-2019汽车经销商对厂家满意度调查报告》显示，全国53.5%的汽车经销商在2018年以亏损收场，39%的汽车经销商在2018年亏损100万元以上。

中国汽车流通协会公布的《2018年汽车经销商生存调查》报告则显示，2018年经销商新车毛利从2017年的5.5%下降到0.4%，亏损经销商占比从2017年的11.4%增加到39.3%。进入2019年，经销商的亏损面进一步加大，新车毛利普遍为负数。与此同时，经销商库存指数一直超过50%的警戒线，始终居高不下。实现企业转型或为众多企业接下来的求生之路。