25万左右买豪华SUV，这放在几年前是不可想象的事情。不过随着国内汽车消费市场的扩张，各个细分领域都进入到不同程度的炽热化阶段，入门级豪华SUV也不例外，除了BBA旗下产品，凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、雷克萨斯UX以及捷豹E-PACE都是不错的选择，其中捷豹E-PACE则是最让人有购买欲的豪华品牌SUV之一。不可否认，捷豹品牌在车迷心中有相当的号召力，而且目前新车价格非常美丽，就北京地区而言，指导价为33.68万元的2018款 P250 S版本销售终端报价不到25万元，吸引力不可谓不小。

优雅和运动附体，路虎的底子捷豹的性格

虽然捷豹E-PACE出自与路虎揽胜极光相同的平台，同样也搭载了横置布局同款2.0T发动机和和9AT变速箱，但就外观和内饰设计而言，在捷豹E-PACE身上我们几乎找不到任何路虎的影子，反而是充满了捷豹特有的英式审美。

初见E-PACE，新车给人第一感觉是满怀英式美轮美奂的画风，一款素有绅士优雅做派的捷豹SUV。事实上，捷豹E-PACE结合了跑车和SUV的设计元素，除了匀称协调的车身比例之外，前脸刻画圆润、侧面线条饱满扁平，高腰线配大轮毂，车尾线条修长棱角尖锐，再加上双边双出排气管，堪称优雅和运动附体，令人印象深刻，属于男女老少通吃的造型。

内饰设计上，捷豹E-PACE采用了环抱式中控台，全系搭配内嵌式10英寸中控大屏和三辐式多功能真皮方向盘，而其搭载的12.3英寸全液晶仪表盘也是彰显其科技感的一大亮点，稍显遗憾的是，12.3英寸全液晶仪表盘只是顶配车型的专属，其它车款需要选装，费用6000元。此外，除了纯黑内饰之外，还有黑色+米白、黑色+橙色配色可选，用料和做工都符合30万级豪华车的水准，而Meridian英国之宝音响则是加分项。

底盘优秀操控表现一流，但动力系统稍欠火候

捷豹E-PACE出自捷豹路虎旗下JLR D8平台，其中最大亮点源自其铝合金材质车身的应用和底盘结构，甚至外壳、尾门、车顶等主要部件都采用了铝制材质。底盘部分则采用了铝合金材质的前麦弗逊后多连杆式独立悬架，并配备全框式副车架，而在实际驾驶中也能感受其不错的身手，底盘相当扎实，转向灵巧，整体设计、用料和驾驶感受都符合其运动型豪华SUV的定位。

另外值得一提的是，除了多安全气囊之外，捷豹E-PACE在主动安全配置方面非常厚道，虽然全速自适应巡航和并线辅助功能则是顶配和次低配的专属，但车道偏离预警、车道保持以及主动刹车系统都是全系标配。需要吐槽的是，全系不可开启全景天窗这项配置放在一款豪华车身上似乎不太搭调。

作为一款运动型SUV，捷豹E-PACE搭载的Ingenium 2.0T动力单元有低、高功率两种调校，最大输出功率分别为200马力和249马力，峰值扭矩分别在1200-4500转和1300-4500转可以满额输出320牛·米和365牛·米，日常驾驶稍微动一下油门就能达到最大扭矩，而且扭矩平台非常宽，几乎涵盖整个日常驾驶的转速区间，带来最直接的感受是起步比较轻快有力，动力充沛感比较强。

遗憾的是，与之相搭配的9挡手自一体变速箱略微有点拖后腿，这款来自ZF的9AT变速箱设置了太多超比挡，虽然有降低高速巡航油耗的优势，但更多时候并没有发挥出9格挡压低挡位间齿比落差的作用，以至于低速升降挡和急加速都会出现感知比较明显的顿挫。

车型定位使得后排空间成为一大短板

国产捷豹E-PACE是原汁原味引进的欧洲车型，从车身尺寸上看，其竞争对手与宝马X2、奔驰GLA最为接近，价格也旗鼓相当。不过在国内市场，宝马X1、凯迪拉克XT4等对华市场有针对性开发的产品才是更重要的对手。

也正因为捷豹E-PACE的“原版”属性，2681毫米的轴距在同级产品当中并没有优势，没有照顾大多数中国消费者的用车习惯，后排的腿部空间非常有限，更适合作为个人用车或两口之家使用。

当然了，捷豹E-PACE在空间和舒适性方面也并非一无是处，入门版本就配备仿皮座椅，中高配则搭载真皮材质座椅，座椅包裹性和柔软度都不错，舒适性和功能性无可指摘；此外，捷豹E-PACE的储物空间非常丰富，储物格深度也够，后备厢空间可以在484-1141升之间扩展，实用性比较强。

25万可买高功率版本裸车，但养车不便宜

捷豹E-PACE目前在售车款有2.0T+9AT高低功率两套动力总成，共6款车型， 指导价在28.18-38.58万元之间，当前销售终端普遍有较大的优惠，尤其是国六政策执行的日期越来越近，不少经销商开出超过10万元的单车优惠，25万即可买到高功率P250 S裸车，包含购置税、保险、上牌等费用，30万不到就可以新车落地，这对一款豪华SUV而言，吸引力不可谓不小。

需要注意的是，目前已经进入国五排放清库存的尾声，不少4S经销商库存的车款型号并不多，如果没有合适的车款，其实也不妨考虑异地购车，虽然比较麻烦，但更容易买到价格更优的车款。

至于保养，按照捷豹E-PACE官方保养手册指导，新车5000公里首保，首保免费，此后每10000公里保养一次。这款发动机对机油需求量高达6-7升，全合成机油费用900元左右，其它配件各地经销商费用可能会有一定的出入，小保养+工时费会在1650元左右，其它易损件的价格也不便宜，加上不菲的工时费，这款豹子养起来可以说相当的昂贵。 

小结：

豪华车之所以豪华，其实很大程度上并不在车价上，更多的是养车费用的“豪”。对捷豹E-PACE而言，变速箱和空间是最大短板，然而价格很有吸引力，车容优雅，底盘优秀，操控性能好，优点终究比缺点多，尤其是看在当前优惠巨大的前提下，这是一款非常值得选择的英国豹子。