今年的CES ASIA（亚洲消费电子展），共计6个展馆中，汽车厂商们就占据了2个，汽车展馆面积相比去年扩大了一倍。毋庸置疑，汽车厂商们已经把这里当做了新科技的秀场。

既然是新科技的秀场，CES ASIA所展示的部分技术未免过于前瞻，诸如日产Brain-to-Vehicle（B2V）脑控车之类的技术，虽展示了厂商对于提升汽车主动安全的想法，但依然离消费者较为遥远。

那么，CES ASIA上有没有离消费者一步之遥的汽车新技术？汽车老编就为大家盘点一下。

预计量产时间：已量产，软件功能可持续迭代

还记得前年的CES ASIA上，奔驰展出了一台后排可以喝功夫茶的S级，令人印象深刻。今年的CES ASIA，奔驰则带来了已经量产的MBUX人机交互系统——以全新A级三厢轿车开始，全新GLE等车型也紧随其后得以配置，未来这项全新的人机交互系统将会逐渐配备到全系奔驰车型上。

那么问题来了，奔驰为什么会把一个已经量产的技术放上前沿科技秀场CES ASIA？

事情显然并没有这样简单，多点触控、语音交互、多项功能调节等等，都是MBUX目前已经提供给用户的功能。在CES ASIA上，奔驰展示了MBUX的一项新功能——在车上打赛车游戏，非常逼真的那种。

在一台刚刚完成首秀的全新车型——A级两厢版上，奔驰演示了一款叫做SuperTuxTart的赛车游戏。方向盘、刹车、油门，都是车上现成的，中央大屏作为游戏显示屏，随着你在游戏中的加速减速，空调出风口的风量都会随着你的车速变化而变化，你在游戏过程中，甚至还会主动拉紧安全带等等。

汽车编辑团队在CES ASIA奔驰展台对这个赛车游戏进行了一段时间的体验，感觉十分新奇炫酷。

是否影响安全？什么时候能给搭载MBUX的用户使用？

针对老编的提问，奔驰展台的工作人员表示，这项技术目前只能在静止状态下体验。厂商推出这套系统的目的，表达了这样一个想法：未来实现自动驾驶之后，是不是应该给无聊的人类找点事儿干？

另外，由于MBUX系统的硬件基础已经具备，SuperTuxTart完全可以通过升级推送给MBUX系统的用户。当然，现在还没有明确的时间表。

预计量产时间：2019年下半年

或许你已经注意到，大屏幕，正成为汽车厂商们对科技感最简单粗暴的表达方式。近年来的新车车载大屏越来越多，越来越大。

一时间，不少消费者并不理解，这些大屏幕究竟能用来干嘛，以及，它们到底好不好用？

核心团队来自大众、沃尔沃、通用等传统汽车厂商的造车新势力——天际汽车给到了他们的解决方案。

从“生态”这个词的定义开始，相信你大致可以了解到，天际是想要为带来一整套的解决方案，而非在功能细节上的局部创新。

在天际首款量产车型ME7上，搭载了多达5块大屏，分别是液晶仪表盘、中控屏幕，以及副驾驶和后排的两个娱乐屏。

在CES ASIA上，天际ME7展示了智云车联生态的部分前期功能。

你可以通过手机蓝牙钥匙打开车门，ME7的迎宾光毯会自动打开。

随后，你坐到车里，ME7的座椅、空调，甚至是你喜欢的音乐，都会自动匹配你的喜好。

这一系列的操作，仪式感满满。

在路途中，天际ME7这5块大屏幕的交互也颇有想法。比如在导航设定上，你可以选择用语音交互完成，也可以选择让副驾驶的乘客帮你设定并拖拽到你的中控大屏上来。比如副驾乘客手机上的旅行照片可以直接拖拽传输给后排的乘客们，你也可以和他们一起分享一部电影，打发乘车过程中的无聊时间等等。

这些场景化的展示只是天际智云车联生态的开始，得益于天际iMA智能数字化架构的基础，大数据、云端AI计算等等新技术的逐渐成熟，以及天际智云车联生态合作伙伴华为、德赛西威、高德、中移智行的支持，天际智云将会通过通过FOTA不断升级迭代，带来更多实用、好玩的场景化功能。

ME7是天际汽车的首款量产车型，天际智云车联生态，将会在这款车上率先应用。ME7的NEDC工况续航达到500km，四驱高性能版本零百加速仅需4.9秒，目前尊崇始发版车型正在预售，补贴前售价为36.68万元，可享受终身质量担保、三年免费畅行等服务，用户可通过天际汽车官网、官方微信等渠道进行预订。

预计量产时间：2019年年内，搭载于WEY P8 GT车型

除了大屏幕，玩灯也是表达科技感的一条路子。

长城汽车展台上，带来了一项新的玩灯成果——智能像素大灯。

这款大灯应用了德州仪器的高分辨率DLP技术，提供超过100万个可寻址的像素照明点。

官方的解释不明觉厉，这款大灯究竟可以实现什么功能？

首先它能够实现更科学的防炫目效果。自动识别对向车辆，并调整灯光控制，令对方和驾驶员自身都更加安全。同时，WEY智能像素大灯还可实现更多功能，如对车距进行提示，对道路转弯警示牌、斑马线进行识别后提示等等，令驾驶者手不离盘眼不离路，保护车主人身和财产安全。

有消息称，智能像素大灯将会在今年内上市的WEY P8 GT车型上应用，据汽车老编了解，P8 GT车型已经完成了工信部目录公示，这套系统不久之后就有望与消费者见面。

预计量产时间：已量产，海外市场消费者已经能够选购，中国市场计划未知

氢动力的最大优势在于环保，NEXO通过氢氧反应产生电能，经逆变器驱动马达行驶，排放过程仅会产生少量的水，对环境十分友好。但氢动力有着较高的技术难度，同时需要依赖加氢站的配套布局，目前在全球的进程都较为缓慢。2013年，现代成为世界上首个量产氢燃料电池车的汽车厂商，目前也仅有现代和丰田推出了几款民用氢动力汽车产品。

NEXO是现代集团的全新一代氢燃料电池车，相比此前的ix35燃料电池车有着全方位的提升。其动力参数为113kW/395Nm，搭载的氢燃料电池NEDC工况续航可达805km，能够实现零下30°C的冷启动，整个系统的耐用度达到10年/16万公里。氢燃料汽车的安全性，是目前广受关注和质疑的方面，现代汽车则表示，NEXO的氢燃料罐已经通过了碰撞、破裂、火焰测试。

在环保这一点上，现代NEXO还描绘了更宏大的愿景——这是一款具备三级空气净化系统的车型，能够清除空气中99%的微尘。如果有一万台NEXO在公路上行驶，能够清除2万台柴油车排放的微尘，等同于植树60万柱的碳减排效果。

特别值得一提的是，汽车编辑在现代展台上对NEXO进行了短暂的体验，这台车的内饰实在是，非常的高级，完全不像一台现代SUV车型。

7寸的液晶仪表盘和12.3寸的中央显示屏组成了大型综合显示器，内饰采用了大量通过UL认证的环保生物材料，包括植物性人造皮革、塑料、布料等等，风格环保素雅。

NEXO还摒弃了换挡手柄，改成了按键式电子换挡，同时整个中控台的有大量亚光银色按键和旋钮，整体的设计与排布风格都非常精致。

目前，NEXO在韩国市场的补贴后售价是6,8900,000韩元，折合人民币40万元。现代计划到2030年，生产出70万套氢燃料电池系统。不过至少到目前为止，现代还没有将NEXO氢燃料电池车引入中国市场的计划。

量产计划：明年内

诶~360也造车了吗？和华为一样，360并没有投身造车事业，而是选择进行了一些前沿汽车技术研究，目前的360扫地机器人，已经基于无人驾驶技术来实现清扫室内地图绘制等功能。在今年的CES ASIA上，360又带来了更新的扫地机器人技术——Lidar-SLAM+3D Vision，这是被业界看作面向扫地机器人产品的第五代导航技术，利用激光雷达+深度相机共同构建3D高精地图，运用于扫地机器人产品之后，可以实现更高效的路径规划和精细的运动控制。

在这项新技术的加持下，扫地机器人能够实现类人眼识别，通过对环境的高效三维重建，能够更加精准地判断并避开障碍物，同时还能实现更加复杂的判断，如躲避宠物粪便，避免清扫本不该清扫的情况。

在CES ASIA现场，360工作人员展示了搭载这项新技术的360扫地机器人的多重功能，包括自动规划路线、躲避障碍物、定点清扫、自动归位等等。360同时表示，这款扫地机器人未来将会实现更多功能性，如老人摔倒提醒、远程智能看家等等。