几何A？这个名字也太有趣了吧。什么品牌？什么定位？什么级别？什么价格？丝毫没有头绪，完全想象不到是一辆怎样的车，但是唯一能够感觉到的是它肯定是一辆根据特殊概念而研发出来的新车。

外观：全新设计理念重新定义国产电动车

没错，这是吉利旗下全新品牌几何推出的第一款新车，同时也是吉利旗下第二款在海外发布的新车，于今年4月11日正式上市。其定位于紧凑级纯电动车型，之前的原型车为 吉利GE11。话不多说，接下来让我们近距离接触一下这款惊艳的国产纯电动轿车吧。

重新做一个定义并不是件容易事，从logo上就能看出态度。全新的量子银盾logo在造型设计上足够新潮大胆。相比车型直接在logo上加蓝边或者改色的做法要值得推敲许多。

车灯采用了全LED光源，俯冲的设计带来的是年轻人所喜欢的那种感觉。

配置同样不能小觑，除了前置摄像头和驻车雷达外，几何A还配备了77GHz毫米波雷达，可以探测170m远的距离，达到了L2级别自动驾驶的水平。

 几何A的风阻系数低至0.237，侧面造型要比常规车型更富有设计感。新潮的外观一定是新能源车不可缺少的特征。

隐藏式门把手科技感增强，能够根据钥匙的距离自动伸缩。

几何A的侧面设计采用了多维流动生命体概念，简洁而富有灵动感。其长宽高分别为4736mm、1804mm和1503mm，轴距为2700mm，在紧凑级车型里算是个标准身材。

快充模式下，几何A能在半小时左右从30%充至80%。

轮毂等造型独特而富有动感，其匹配了倍耐力P7轮毂，规格为195/50 R18。

小三角窗向上凹起的造型很有设计感，也与全车设计风格形成呼应。

车尾的造型则带有比较强烈的科技感，流行的贯穿式装饰条没有缺失，线条简洁，层次分明。

细长的尾灯点亮之后辨识度很强，可惜在现场我们无法将其点亮。

内饰：设计感满满，科技感爆表

内饰才是几何A最具有视觉冲击力的地方。极简的设计风格很是讨喜，反复推敲的造型更加耐看。

几何A的中控台采用塑料材质覆盖，经过激光雕刻处理的纹路摸起来挺舒服的，并且不乏科技感。同时简洁的线条营造出了不错的设计感，在品控上还是经得起推敲的。

几何A采用了两幅式方向盘，并且为平底设计，在造型上也体现出满满的设计感。

方向盘后面的液晶仪表尺寸并不大，4.2英寸显得相当精致。当然这个显示屏只是起到了提示汽车状态的刚需作用，并没有一股脑地往里面加入大量功能。

车机的硬件水平表现一般，响应速度有待提高。

空调面板度按键一字排开，非常简洁。

E-touch触控板的设计非常惊艳，按键融进饰板内部，科技感直线飙升。此外，流行的无线充电功能并没有缺失，支持Qi标准的设备进行无线充电。

换挡采用了常见的旋钮形式，简单的造型挺好看，阻尼也做得恰到好处。

手刹和自动泊车度按键设置在了扶手箱前方。

HUD的加持一方面体现了科技配置的丰富，另一方面也表现出吉利的满满诚意。

蜂窝状度扬声器外壳再一次凸显了设计感。

空间：并非强项，表现中规中矩

座椅采用了与内饰面料相同的高级织物，坐垫比较充分厚实，舒适度也不错。

前后排空间不算太宽裕，但达到了这个级别应有度水平。

值得一提的是，后风挡玻璃几乎延伸进了车顶，如果在晚上，后排乘客抬起头来就能看到星空了，算是对天窗面积不够的一种弥补吧。

动力：匹配两种电池，续航最长达500km

几何A搭载的是一台永磁同步电机，最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米，做到了主流的水平，没什么可挑剔的。

与之匹配的是博格华纳单级减速器。

而电池方面则采用了宁德时代的锂离子电池，有两种不同容量，续航里程分别为410km和500km。悬架方面，吉利几何A采用了前麦弗逊，后扭力梁的结构。

此外，几何A的车型名称也很有趣，共分为平方版，立方版和幂方版三个名称，其中最便宜的车型指导价在20万元以上，补贴后价格达到15万元。

总结

这款车给我最深的印象就是诚意满满的设计感，它不像原先很多品牌那样，只是通过改变一些元素来支撑所谓的设计感，而是真真正正地重新把设计融入到了汽车中来，尤其是内饰，作为一台量产车已经达到了很高的水准了。性能方面的表现也够的上主流水平，总的来说，在市场上还有相当有竞争力的。本文为【大话车坛】原创文章，更多汽车相关资讯请关注【大话车坛】。