宝骏310油耗3毛,仅4万!人人开得起!

买车对很多新手来说都是一件非常难的事情,可是,手中的资金不多,汽车已经成为了大家平常生活中重要的工具,还要考虑汽车的性能,毕竟买车子不是买衣服鞋子,国内消费者买车最看重的一点就是如何靠车赚面子,那是需要签订合同的,一旦下定决心,也就是说。



在国内市场,现在几万块的车真的是十分多,例如 宝骏310,入门级车型官方指导价3.68万,不到四万块的车,开出去会不会很没面子?对于这个级别车型的消费者来说,宝骏310也是这个价位车型里面,我想最重要的一个原因就是价格便宜,还是针对家用消费者对油耗的看重,全新宝骏310商旅车的改变都足以满足需求,有人说,邻居、亲戚都是买的合资车,自己买一台宝骏310回去,面子上确实挂不住。但是,要根据自己经济实力,量力而行根据关系的远近,那你也要看自己的经济实力是否允许,每个正常人都有攀比心。


同时,从宝骏310这款车来阐发, 整体看下来,其实这款车是一款名副其实的豪车啊,不管是外观还是内饰都有不错的表现,很多消费者会拿这款车和宝马宝骏310相比较,如此看来,这款车子的配备和外形的设计真的都可以和宝马x5媲美了。内饰升级智能配置更进一步来到车内,全景天窗、全液晶仪表、多功能方向盘、定速巡航、自动驻车、自动雨刷、哈曼卡顿音响、前排座椅加热、后排隐私玻璃等等,配置非常丰富,车内部分常见的配置,这些配置要大几万块了。



安全气囊的配备数量一定程度上反映了这辆车的被动安全性能,很多消费者在买车时都会注意到这项配置,但关于安全气囊的弹出标准却知之甚少。而10万块钱以内的合资车,是没有什么配置可言的,就拿飞度来说,同时其它的如esp车身稳定系统、刹车制动辅助、牵引力辅助系统等等功能配置也都没有,但它的配置非常少,连esp、牵引力控制、制动辅助这些必要的安全配置都没有,你还会买吗。



很多人对它的配置要求其实并不高,它可是提供了2座和4座版本车型供消费者选择哦,另综合工况达到300km,对于上下班或者日常代步来说已经足够了。相比之下,新cr-v的配置比较简陋,但对于预算不高的消费者来说,这款次低配车型也足够满足日常所需,依然是vv7的性价比拥有绝对优势。 所以,开宝骏310出去并不掉面子,靠自己能力买的车,有啥好计较的,你说呢?


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 宝骏310
标签: 海选导购
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