略微前凸的格栅呈六边形轮廓，搭配全黑波纹网格，仿佛看到了福特新款福克斯和换代翼虎的影子。重新设计的大灯采用箭头状灯眉LED日行灯，“眼神”更为犀利、凶狠。雾灯周围增加更大尺寸的格栅装饰，外围边框也为前杠带来更立体的轮廓，同时在前杠下部的设计更加注重空气动力学效力。

高配车型的车头LOGO和两侧后视镜下方，增加了现款所不具备的全景监控系统。轮毂仍是17寸规格，但搭配的轮胎从215/50R17变成了215/55R17，扁平比变大后，更大的轮胎直径提升了视觉效果，同时离地间隙也会增加，因此新款ZS的车身高度也增加了5mm。另外前后杠的变化是新ZS的车长增加了9mm。

重新设计的尾灯组有着与车头日行灯相同轮廓的箭头灯眉示廓灯，但只有部分光源是LED配置。灯体轮廓保持不变，从而可以沿用现有车身后翼子板和后备箱盖钣金件。只是对后杠部分重新开模，后杠两侧增加仿格栅装饰，强化肌肉感轮廓，大幅减小了后杠黑色包围面积，银色下护板内嵌有双出式排气管装饰，不过真正的管口是后杠下方的隐藏式布局。

此次改款对动力系统也进行了调整，主力车型保持1.5L动力配置不变，但高配版本从1.0T换为了通用的1.3T发动机，虽然仍是三缸结构，但最大功率从92kW提升到120kW，当然，相应的综合工况百公里油耗也从5.9L上升到6.6L。量产后将会和MG6、HS一样，以更加突出运动特性的Trophy版本身份推出，其进气格栅边框，车窗边框，以及后视镜外壳都是全黑喷涂，在C柱位置还会有Trophy专属标识。

名爵品牌虽然目前已经有了ZS、HS和GS锐腾三款SUV车型，但其实只有ZS独挑大梁，其月均销量可以接近万辆水平。而最老的GS锐腾月销量只有三位数，新近推出的HS实际上是与GS在定价、尺寸、动力配置都高度重合的接班车型，其月均2000多辆的销量发挥并不理想。

从目前同级市场来看，领先的还是吉利缤越和长安CS35 PLUS，包括我们此前刚曝光的奔腾T33，以及改款 名爵ZS，都将以此为参考调整自己的定价策略。预计此次改款后，名爵ZS的售价可能还会有小幅降低，大致在7-11万元区间，提升自己的性价比从而增强竞争力。

上汽最近一年已经开始加大荣威和名爵品牌的差异化发展路线，包括底盘平台也都是各自专属研发。名爵的产品将更加偏重年轻化和运动化，根据我们早前掌握的信息，接下来还会有一款名爵品牌的中型七座SUV将在年内发布。