时至今日，国内消费者对轿车的喜爱依然不减，查询2018年的销量排行榜就会发现，前十名几乎被朗逸、速腾、 卡罗拉、轩逸、英朗为代表的紧凑型轿车所霸占——即便是车市寒潮进一步蔓延的2019年，1月到5月，以上车型依然取得了月销2-3万辆（朗逸甚至超过3万辆）的市场表现，由此可见10万-15万元区间的合资紧凑车是仍然多数人购车时的首选。

这不，日前又有网友咨询蜀锦传媒，购车时家人分别看上速腾和卡罗拉，自己拿不定主意，想问这两款车该怎么选——授人以渔，我们今天就从速腾和卡罗拉的对比来和大家分享购车选车的技巧，掌握了套路以后，不但是速腾和卡罗拉可以轻松做出选择，就算是你在朗逸和思域之间犹豫不决也一样可以照着套路来。

先说定位，这个级别车型的消费者多数都是首次购车，由于对汽车的了解有限，一时间难以做出抉择再正常不过。毕竟购车者都想花同样的钱买到尽可能面面俱到的车。

其实对于价格、级别相近的车型而言，它们之间的差异绝不可能出现某一款车型产品力全方位领先的情况，顶多也就是侧重点不尽相同罢了。作为消费者，明确自己更在意哪方面的产品力就显得尤为重要。

抛开外观、内饰哪个更好看这种主观性极强以及空间大小、做工用料等容易感知的问题不谈，我们只聊初次购车的消费者不甚了解的地方。

那么我们先从驾驶感受开始分析，毕竟车是用来开的，而驾驶感受也正是两台车区别最大的地方。

首先速腾的优势在于隔音及底盘，不论是行驶中风噪、路噪的隔绝还是悬挂系统在转弯时对侧倾的抑制以及滤振性的表现，与同级车型相比明显要略胜一筹。而卡罗拉的优势在于调校风格偏轻快，油门、刹车踏板的调校更加线性，驾驶感受更加轻松自如。

说得再直白一些就是速腾更适合在高速上驰骋，卡罗拉则更适合在城市中穿梭，结合自身的用车环境，哪款车更适合自己显然已经初见端倪。

对于一台家用车而言，低廉的用车成本也尤为重要。在保养维护方面，二者更换机油机滤小保养的周期均为10000公里，但一汽-大众的保养工时费普遍要高于一汽丰田，所以速腾每次保养的花费会略高于卡罗拉。

不止是保养更便宜，在其他零部件的更换周期上，卡罗拉也明显更长一些。

比如卡罗拉的火花塞更换周期为10万公里，速腾仅为2万公里。也就意味着速腾第5次更换火花塞时，卡罗拉才第1次更换，并且速腾每次更换火花塞的费用都在500元以上，由此看来，卡罗拉在用车成本方面的优势更为突出。

虽然速腾后期用车成本与卡罗拉相比并无优势，但毕竟速腾280TSI发动机酣畅淋漓的强劲动力是卡罗拉所不具备的，为更好的动力付出更多的养护成本对于多数追求运动性的年轻人而言是完全可以接受的。

但并不是每个人都对动力有着极致的追求，精打细算的省钱一族显然会更注重养车成本，所以说没有最好的车，只有最适合自己的车。根据以上的分析，再结合自己对外观、内饰的喜好，哪款车更适合自己就显而易见了。

虽然上文提到速腾优异的隔音滤振表现更适合跑高速，但1.6升自然发动机车型在中途加速超车时疲态尽显，拖了不少后腿。为了获得更好的加速体验，发动机被踩到4000转以上是家常便饭，此时再出色的隔音也难以隔绝如此明显的高转发动机噪声滋扰。同时由于油门踏板过重，若是驾驶没有定速巡航功能的时尚型，还会大大增加驾驶的疲劳感。

哪怕在市区中低速行车，速腾1.6+6AT这套动力总成也响应极慢，驾驶体验与280TSI车型有着天壤之别，实在是找不到购买1.6升车型的理由，难道只是因为便宜？

说到便宜，280TSI车型也并不贵啊！以280TSI舒适型为例，各地区优惠后的裸车价格都已经进入了13万元以内的区间，虽然是入门级配置，但天窗、真皮方向盘、无钥匙进入、一键启动、定速巡航等配置依然一应俱全，足够满足日常需求，所以280TSI舒适型是兼顾动力性与实用性的务实之选。

“世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动”，这句话足以说明大家对丰田混动系统的认可，虽然价格上确实要比1.2T车型贵出一些，但不论是配置的增加还是NVH表现的提升，都让双擎版车型多出来的差价显得物有所值，因为有了电动机的介入，双擎版车型的动力响应变得更加迅速，混动系统更低的油耗以及无传动皮带的设计也大幅降低了后期使用成本，将卡罗拉原本的优势再度放大，何乐而不为呢？

在配置方面，卡罗拉双擎从入门款就保持了高规格，自动空调、LED大灯、后视镜加热等功能均为全系标配。

而我们推荐的智尚版在价格只比入门车型高出1.2万元的前提下，增加了前后倒车雷达、电动天窗、定速巡航、无钥匙进入、自动大灯、后排扶手、真皮方向盘、真皮座椅等配置，这些配置的引入既提升了档次感，还增加了实用性，优惠后不足14万元的成交价让性价比凸显。