自从2013年，国内首批吃螃蟹的共享汽车品牌出现至今已有5个年头，5年浮沉，大浪淘沙，如今共享行业留下的无一不是有实力、有资本、有魄力的品牌。面对共享行业由盛转衰的现状，各大品牌纷纷寻求新的出路。日前，共享汽车行业巨头EVCARD宣布App上线3.0版本，在原有的租赁模式下，优化分时业务，新增时长套餐，提供更自主性、便利性的出行服务。

这一举措，在前不久EVCARD发布的2019年业务发展战略上就能窥见蛛丝马迹，EVCARD的发展重心将向精细化运营转移，针对用户的需求及用车习惯，进行合理的调整、升级，3.0版本的上线正巧体现了EVCARD的战略意图，在细分用户群后，EVCARD针对用户用车痛点进行了三个方面为主的调整与更新，优化了整体使用个流程，带来自主便利的用车体验与经济实惠用车价格。

一、租车时长更自由

以往用户在使用EVCARD的时候，必须在72小时内还车，如需继续使用，要在APP重新租赁、创建订单。3.0版本中，EVCARD新增时长套餐，能配置1小时以上任意时长套餐。如果用户租车2天以上，只需要预约还车时间，预付车款，就能继续使用，不限时长，并且，多日用车还能享受更低折扣。

可以说，“分时多日”满足了用户长时间出行的需求，对于经常使用EVCARD的老用户而言，使用更方便、灵活，也给共享汽车行业提供了一种新思路，借用传统租车“时间够长”的优点，完成了共享汽车在租赁模式上的商业延伸。

二、用车资费更透明

在3.0版本上线后，用户能够选择的租赁模式增多，这也意味着对新用户以及“选择困难症”的用户，选取合适的套餐并不简单。针对这一问题，EVCARD提供了智能推荐系统，当用户选取用车时长后，系统会自动推荐最优的套餐。

不仅如此，在用车的过程中用户可以实时查看当前用车费用及计费模式，计价更透明。如果在行驶过程中，用户查看用车费用后需要更改计费模式，还可以在还车前自行更换计费模式。

除此之外，在更新之后，用户任意时长租车都能即取即还，并且在取车之后如果发现车辆有问题，需要还车，在5分钟以内，拍照上传车辆问题，即可于同一网点内免费还车，无需扣除任何费用，进一步提升用车体验。

好的产品必然是在不断的优化迭代中产生的，EVCARD此次上新3.0版本的举措是其基于大数据深挖用户需求，提高用户体验感之下的创新之举，除了给EVCARD的老用户带来了多元化的出行选择，也贴心地引导着新用户向种子用户转变。可以看出，EVCARD不再仅仅只是满足用户的基本需求，转而努力实现用户潜在需要的产品功能，“主动、创新”的精神，以用户为中心的服务态度，为站在风口浪尖的同行引领了一条可行的前路。