5月新能源汽车销量:比亚迪三款车热销,欧拉R1进榜冠军却是北汽

日前,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)公布了2019年5月份新车销量排名,5月份国内狭义乘用车市场销量达158.2万辆,同比下降12.5%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。其中新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%;1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%。

车市特评先后整理了乘联会公布的SUV、轿车、MPV三大细分市场销量数据及一句话辣评,今天主要对新能源汽车细分市场进行整理分析和一句话点评。

新能源销量排行榜Top10中,比亚迪再次成为大赢家,三款车入选,北汽新能源、荣威、江淮、奇瑞、吉利、长城各有一款车入选,唯一的合资品牌来自大众的PHEV车型。

第一名:北汽EU系列 5月销量7079辆

北汽EU系列5月销量7079辆,同比增幅761%,是新能源乃至整个乘用车榜单里表现最“抽疯”的一款车型,有时候进入前十榜单,有时候月销量少得几乎看不到。

第二名:比亚迪元EV  5月销量6044辆

元EV是榜单中表现最稳定的,5月销量6044辆,本年度其月销量一直在榜单前三,如果不是抽疯的北汽EU系列,相信比亚迪元EV应该又是销冠了,也是最值得购买的一款新能源SUV车型。

第三名:荣威Ei5   5月销量5487辆

荣威Ei5这几个月表现都算稳定,5月交出了5487辆的市场表现,同比增幅高达83%,也为荣威整体品牌销量贡献了最大力量。

第四名:江淮IEV6E 5月销量4505辆

江淮IEV6E在5月销量达到了4505辆,同比增长80%,作为一款新能源车型,江淮是整个品牌乘用车里表现最好的,在整体下滑的大趋势下,江淮的新能源却站稳了脚跟。

第五名:奇瑞eQ  5月销量3818辆

奇瑞eQ是奇瑞一款经典的新能源产品,本月销量3818辆,同比增幅25%,也是整个新能源市场上A00级小车的购买选项之一,它最大的卖点就是性价比。

第六名:欧拉R1  5月销量3790辆

欧拉R15月销量379辆,成为长城欧拉品牌的销量主力。基于中国首个纯电动专属平台ME平台打造的欧拉R1延续着亮眼的表现,其推出的欧拉R1女神版更是成为白领女性新宠,补贴后市场价不足8万元,也是成为很多人心中的首选。不仅如此,欧拉R1还在中国新能源汽车行业中首次推出了“7天无忧退车”+“保值换购”服务,近日特叔对这款小车还进行了试驾,这是一款适合都市人开的新能源汽车。

第七名:帝豪EV 5月销量3348辆

帝豪EV单月销量3348辆,同比下滑6.1%,是榜单里除了比亚迪e5同比下滑的另外一款产品。帝豪EV的下滑也说明,新能源市场虽然是蓝海市场,但依然竞争激烈。

第八名:帕萨特1.4TPHEV 5月销量3293辆

帕萨特1.4TPHEV在5月交出了3293辆的成绩,作为大众系最经典的中级车,帕萨特这些年一直在引领中国市场中级车发展趋势,而随着政策的放开,PHEV车型的火爆,也让大众动了心,于是推出了帕萨特1.4TPHEV版本车型,相信在未来,大众的新能源车型越来越多。

第九名:比亚迪e5  5月销量3144辆

比亚迪e5单月销量3144辆,同比下滑14.8%,是整个榜单前十中下滑最严重的车型。不过3144辆对于e5来说已经相当足够了,目前比亚迪要将新能源进行到底了。王朝系列和E网的分网销售,也证明了比亚迪在新能源方面的野心,随着e1的稳定和S2的预售,E网产品也越来越完善了。

第十名:比亚迪秦Pro EV  5月销量2936辆

比亚迪秦Pro EV 5月销量2936辆,同比增幅195.7%,作为比亚迪的王朝系列产品,整体销量向好,也意味着比亚迪在新能源市场上的绝对统治力,相信随着新能源风的一路向好,比亚迪也要大展拳脚了。

备注:文章系车市特评工作室原创,如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络,版权归原作者所有


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