最近，小编的同事皮卡大队长外出试驾时，在福建漳州的高速收费站发现了一条写着“2020年，只要走高速必须用ETC”的红色标识，一时间引发了皮卡车友的热议。随后，福建当地车友反馈，漳州地区正在免费办理ETC，只要持有四大银行的信用卡就可以当场安装，没有银行卡也可以当场办理，免除费用。

这与今年第二季度相关部委下发通知强力推进ETC普及有关。

按照要求，各省市全面实施ETC车载装置(OBU)免费安装，在高速公路出入口或服务区等车辆集中场所设置安装网点，并从今年7月1日起为ETC用户提供不少于5%的车辆通行费基本优惠。此外，2020年7月1日起，新申请批准的车型应在选装配置中增加ETC车载装置。

随后，广东、云南、江苏、江西、四川、辽宁等多个省市制定了ETC推广方案，主要措施有“免费安装ETC车载装置、ETC用户通行费享95折优惠、大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖“等。因此，皮卡车友在高速收费口看到2020年以后必须走ETC通道的标识不要紧张，当地部门会推进ETC的安装与普及，没安装的用户要尽快办理。如此一来，皮卡车主可以尽快享受到高速免停车收费的福利，进一步减轻出行成本。

与此同时，货车通行费计费方式也将调整，从2020年1月1日起，统一按车（轴）型收费。此前，货车上高速按照称重计费，如今新标准将轴数列为第一指标，最大总重和整车长度列为第二指标。并把蓝牌货车同其它两轴货车分成了两类——蓝牌货车为1类，皮卡包含其中，其它两轴货车为2类。

新的收费方式分类简单明确，车辆轴数也易于辨别，有利于解决此前出现的“大吨小标”现象，加上ETC的推广普及和省界高速收费站的取消，将大幅提高通行效率。此外，规定指出，同步实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测，这样一来可以把控超载、超限车辆。

目前，具体的收费细则并未出台，但云南、江西、辽宁、四川等地区已经下发通知将于明年执行。