新能源补贴即将结束 抓住新能源补贴的尾巴 四款热门纯电家轿推荐

在国家政策性补贴的前提下,新能源汽车得到了快速的发展。不过随着时间的推移和技术的发展,国家对新能源汽车的要求不断提高,政策性补贴也随之退坡。《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》即将于6月25日正式执行,届时购买新能源汽车补贴将会大幅缩减。当然,趁着补贴还在的最后几天,想要购买新能源汽车的消费者还可以享受政策的优惠,今天真会玩车就给大家推荐四款当下热门的纯电家轿。

​推荐车型一:东风日产轩逸•纯电

官方指导价:24.30万元-25.40万元

补贴后售价:15.90万元-16.60万元

东风日产轩逸•纯电是合资品牌首款纯电动汽车,其采用海外聆风车型相同的平台打造,技术成熟可靠。该车采用38KWh三元锂电池组以及80KW大功率单电机,最大续航里程为338km。

外观方面,轩逸•纯电可以说是现款轩逸以及聆风车型的结合版,其采用日产家族式V-Motion前脸、车身腰线和车尾部分都与燃油版造型一致。该车的充电接口安排在前中网LOGO处,车门和尾部“ZERO Emission”标识则彰显了其新能源汽车的身份。车身尺寸方面,轩逸•纯电车身尺寸长宽高分别为4677mm×1760mm×1520mm,轴距为2700mm。

内饰部分,轩逸•纯电延续了日产居家实用风格,整体氛围简洁、稳重,中控台部分采用大面积的软质材料覆盖,质感比较出色。该车全系搭载了7英寸全液晶仪表盘,表显清晰易读,简洁大方,而8英寸中控大屏也是标准配置,内置了车联网系统,支持手机映射和语音识别控制多媒体、导航、电话等功能,功能性和实用性很强。

动力部分,轩逸•纯电搭载了一台永磁同步电机,其最大功率为80kW、峰值扭矩为254Nm。而为其提供能量的是38KWh的三元锂电池组,最大续航里程达到338公里。充电性能方面最快45分钟即可充满电量80%,百公里综合能耗仅为13.8kWh,如果按照0.6元一度电计算,轩逸•纯电每公里用电成本可以低至不到5分钱。

推荐车型二:吉利几何A

官方指导价:21.00万元-25.00万元

补贴后售价:15.00万元-19.00万元

几何汽车是吉利汽车旗下的全新新能源品牌,第一款汽车为几何A,新车在2019年4月初于新加坡宣布上市,有410公里 和500公里两套续航方案可选,可享受数据流量、道路救援以及电芯质保三大终身免费。

几何A基于吉利全新的“多维流动生命体”设计理念打造而来,采用封闭式前格栅格栅设计,灯组修长犀利,前脸有不小的视觉冲击力。新车还采用了流线型车身和隐藏式门把手设计,风阻系数低至0.237Cd。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4736mm×1804mm×1503mm,轴距为2700mm,标准的紧凑型轿车定位。

内饰方面,几何A采用了大小两块液晶屏组合设计,方向盘后面的4.2英寸小屏幕充当液晶仪表盘,而中控台的12.3英寸中控大屏则彰显出强烈的科技感。当然,平底双辅式多功能方向盘的造型看起来很别致,车厢充满科技氛围和复古元素。

动力方面,几何A搭载了一台永磁同步电机,其最大输出功率120kW,峰值扭矩为250Nm。电池有51.9kWh和61.9kWh两种容量规格可选,续航里程分别为410公里和500公里。快充模式下,电池电量从30%-80%充电仅需30分钟。

推荐车型三:上汽通用别克VELITE 6

官方指导价:20.38万元-22.38万元

补贴后售价:16.58万元-18.58万元

VELITE 6是上汽通用别克新能源领域的排头兵,其搭载一台最大功率85kW的永磁同步电机,并且配备一组35KWh三元里电池组。其续航里程为301公里。

外观方面,VELITE 6采用了别克家族飞翼式前脸设计,前脸造型别致,攻击性比较强,车身侧面采用了复杂的腰线和悬浮车顶,从侧面看比较动感。VELITE 6车身尺寸长宽高分别为4650mm×1817mm×1510mm,轴距为2660mm。车尾部分层次感比较丰富,灯组造型犀利,点亮之后辨识度很高。

内饰部分,VELITE 6的中控台设计与其车身设计一样复杂,线条很多,但看起来并不复杂,相反层次感和设计感都比较强;三辐式多功能方向盘和悬浮中控大屏是加分项。

动力部分,VELITE 6搭载一台永磁同步电机,其最大功率为85kW,峰值扭矩为255Nm,传动匹配固定齿比电动车单速变速箱。底盘方面,前麦弗逊后多连杆底盘结构偏运动调校。充电方面,其在快充模式下40分钟即可充满电量80%。

推荐车型四:秦Pro EV

官方指导价:14.99万元-29.99万元

补贴后售价:14.99万元-29.99万元

比亚迪秦Pro新能源有纯电、插电等超过20款细分车型可选,其中纯电车型也有多种电机和电池组合,综合续航里程有410km、420km以及520km等多种方案。

秦Pro EV的外观是由奥迪前设计总监艾格亲自带队操刀设计,其采用了“Dragon Face”设计语言,大嘴设计非常具有视觉冲击力,而修长、大气的溜背车身和贯穿式尾灯组也带来很强的辨识度。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4765mm×1837mm×1515mm,轴距为2718mm。

内饰方面,秦Pro EV给人第一感觉是非常有科技范儿,环抱式中控台应用了大面积软质材料包裹,同时配以木纹装饰板,三辐式多功能平底方向盘手感不错,8英寸全液晶仪表盘有多种主题模式可选,而12.8英寸的中控触控大屏支持横竖屏旋转,整个座舱非常炫酷。

动力方面,秦Pro EV拥有三种电机可选,最大功率分别为100kW、120kW、135kW,分别匹配53.1KWh、56.4KWh和59.5KWh三元锂电池组。全系车型支持1.5小时快充,可以完成充电80%电量。此外,新车还配置了动能回收系统,前麦弗逊式+后多连杆独立悬架是偏舒适调校。

​文中图片来源于网络

真会玩车/撰写:盛嗣磊


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