不参加CES的车企,都不是一个好的“数码公司”

随着汽车市场发展,大大小小的车展越办越多,但对于我这个“肥肠不务正业”的汽车编辑来说,CES反而更能让我兴奋。而随着汽车智能化发展,曾经这个和汽车八竿子打不着的“电子产品消费展”,在2019 CES ASIA上已经被汽车独占两大展馆,可见跟我一样“不务正业”的车企也不在少数。今天,我们就一起来看看刚刚在上海开幕的2019 CES ASIA上都有啥好玩的。

奔驰蹦了个时尚的迪

从早前奔驰在CES上用S级的大灯放小电影,我就看出来了,身为豪华品牌、百年车企的它有着一颗不安分的心。在本届的CES ASIA上,一大早奔驰GLE就伴随着音乐扭动了起来,蹦了个时尚的迪。

其实这也不是啥新鲜事儿了,早在几年前奔驰就研发出了智能魔术车身控制系统,该系统可通过摄像头对前方15米的路况进行扫描,在探测到起伏时,会自动改变悬挂中液压挺柱的液压油量,使车身处于平稳状态,当然这一系列操作也可人为设定,从而让GLE在展台上蹦迪。

虽说蹦迪看上去挺无厘头的,但是在实际应用中,智能魔术车身控制系统不仅可以增加车辆乘坐的舒适度,还能在车辆脱困时起到一定的辅助作用。

奥迪变身移动游乐场

当智能驾驶普及之后,汽车会变成什么?移动办公室?共享出行工具?总之,肯定只有你想不到的,没有它做不到的,所以奥迪又为我们提供了一个新的解题思路,就是把汽车变成一个大型游戏机,移动的游乐场。

这个技术说来也很简单,就是为后排乘客提供了一个VR眼镜,然后与车辆相连,利用车辆的行驶数据,为后排乘客带了5D体验。虽然听上去平平无奇,但我的觉是它可玩性却很高。比如我们用选择了一个宇宙飞船的VR场景,现实中的车辆转向、加速等情况也会同步到虚拟的飞船上,从而让虚拟场景更加真实,增强代入感。

试想下,如果长途出行,有了这个配置那旅途就一点都不枯燥了,后排也将成为乘客们争相抢夺的位置,是不是还挺有意思的?

起亚证明读心术不是玄学

从动画片里的水晶球,到魔术师手中的扑克牌,再到如今电影中的测谎仪,关于“读心术”这个充满玄学色彩的东西,总能勾起人们的好奇心。但科学证明,正经读心术并不是什么玄学,只是察言观色和心理暗示而已,所以,即便是冷冰冰的汽车,也可以通过算法以及生物信号识别技术来实现“读心术”。

起亚在本届CES ASIA就带来了这样一个产品,名为R.E.A.D. SYSTEM。它可通过车内的红外摄像头来获取人类的面部表情,结合方向盘上的ECG传感器检测心率,从而读懂人类的情绪。如果它发现你不开心了,会自动调整车内温度,播放舒缓的音乐,甚至释放香氛来帮助你调整心情。

虽说现在起亚的这套系统识别率堪忧,但方向肯定是正确的,毕竟在人工智能的未来,机器也要变得有感情,会交流才更加有趣,所以,也许未来的某一天,它会比你更早发现,坐在副驾驶的女朋友为你没给她买包的事儿不高兴了。

合众即将实现量产透明A柱

在本届CES上还有一个非常有趣的事儿,就是传统车厂大搞天马行空,造车新势力们却变得无比务实,在本届CES ASIA上,一个小透明般的新势力“合众”带来了一款名为合众U的纯电动SUV。

这款车其实并不陌生,在此前的上海车展上已经开启预售了,补贴后的价格区间为15~21万。简单介绍下,这款长得非常个性的车,续航能力和动力数据表现都很强势,两驱版本车型零百加速6.6秒,四驱车型零百加速4.9秒,最大的NEDC续航里程可达500km。

除了这些,合众U还有一大亮点就是“透明A柱”。众所周知,汽车的A柱在行车过程中会造成很大的盲区,有隐藏的危险,但由于设计结构和安全问题,A柱又是必须存在的。所以,合众通过外后视镜上的摄像头,将盲区图像投射在了A柱的两块OLED软屏上,从而让盲区可视,变成了“透明A柱”。另外,合众U将会在今年四季度搭载该配置上市,还是很让人期待的。

通篇读下来,会不会觉得本届CES ASIA有那么一点“虚无缥缈”的感觉呢?确实,毕竟汽车还是比较务实的交通工具,这些大部分无法短期内实现量产的技术,还是有些天马行空了。但不可否认的是,在汽车电气化的未来,新能源车将会变成一款款“数码产品”,成为电子消费的主力军,所以,咱们现在看来这些无用的科技,指不定在未来哪天就能发光发热了呢。比如,在9102年平行时空的我们,此时就正开着BBA在停车场蹦迪呢。

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车系: 合众U 奔驰GLE
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